Sattuisiko kukaan tietämään Omega 2001 ilmastoinnista jotain?
Itselläni on aika lievä ongelma; kun pitää ilmastointia päällä tuntuu tulevan aika hyvää/raikasta ilmaa. Mutta kun laittaa sisätilankierron tai ECO-moodin päälle niin ilma muutuu aika tunkkaiseksi. Aluksi epäilin että kyse voisi olla ilmastointijärjestelmän "likaantumisesta" (jotkut tarjoavat pesupalvelua ilmastointijärjestelmälle...), mutta siitä ei ole varmaankaan kyse kun ilmastoinnilla AUTO-moodissa tosiaa ilma parempaa. Voiko kyse olla esim. raitis-ilmasuodattimesta, vai enkö osaa käytää vehjettä oikein (auton mukana ei ollut manuskaa :-(
Itselläni on aika lievä ongelma; kun pitää ilmastointia päällä tuntuu tulevan aika hyvää/raikasta ilmaa. Mutta kun laittaa sisätilankierron tai ECO-moodin päälle niin ilma muutuu aika tunkkaiseksi. Aluksi epäilin että kyse voisi olla ilmastointijärjestelmän "likaantumisesta" (jotkut tarjoavat pesupalvelua ilmastointijärjestelmälle...), mutta siitä ei ole varmaankaan kyse kun ilmastoinnilla AUTO-moodissa tosiaa ilma parempaa. Voiko kyse olla esim. raitis-ilmasuodattimesta, vai enkö osaa käytää vehjettä oikein (auton mukana ei ollut manuskaa :-(
Vastaukset 12
Vanhimmat
ongelmaa!Sisäkierto on tosiaan sisäkierto, eli ilma ei vaihdu ja ECO-nappula pysäyttää kompressorin elikkäs sisään tuleva ilma on kosteampaa.Omassa Omegassa lasit höyryyntyy melko nopeasti, jos ECO on pohjassa.Pidä ilmastointi vain automaatilla ja sisäkierto pois, niin sydeemi toimii niinkuin pitää!
Suodatin toki kannattaa tarkastaa.
myös täällä.2002 omega.ilmastoinnin kun sammuttaa niin järjestelmähän on kostea.tuosta johtuu saunamainen tunnelma.itsellä kun on farkku niin ongelma on ilmojen viileneminen.automaatti-ilmastointi kun ei kytkeydy päälle.koko perhe kun on kyydissä niin alkaa vetämään ikkunoita huuruun.pystyykö ilmastointia jotenkin huijata siten että toimii myös talvella?lähinnä kun on nollakeli ja pyryttää...
Sisäkierto ilman ilmastointia? Ja ulkokiertoa ei saa millään ilman ilmastointia (toimisi niin kuin auto jossa ilmastointia ei ole...)?
Tuntuu ettei auto lämpene näilläkään lämpötiloilla ainakaan ilmastoinnin ollessa päällä. Menee useampi minuutti ennen kuin lämpö edes päälle 20 astetta.
toimii ilmastoinnilla tai ilman.Samoin "ulkokierto".Jossain on jotain hämminkiä,jos auto ei lämpene ilmastoinnin ollessa kytkettynä. Toimiiko kiertovesipumppu? Omasta Ompusta (MV6 vm.-98)kokemusta vain yhdeltä talvelta, on kyllä erittäin lämmin auto! Kannattanee käydä merkkikorjaamolla näyttämässä, siellä tietävät paremmin.
mulla siis tuo 2002 omega.jos painat eco painiketta, niin sisäilmankierto ei kytkeydy päälle!!!!vain ilmastoini poistuu käytöstä.jos painat A-painiketta kerran niin kierto kytkeytyy päälle.jos on AUTO-asennossa niin painat kerran niin kytkeytyy sisäilmankieto päälle.heti kun painat perään toisen kerran A-painiketta niin kytkeytyy automaattinen sisäilmankierto.ilmestyy A-kirjaimen ympärille rengas.tuolloin sisäilmankierto on käytössä vain kun ulkoilma on pakokaasun tai jonkun muun epäpuhtauden höystämää.
"Menee useampi minuutti ennen kuin lämpö edes päälle 20 astetta."
Kerroppa missä autossa tulee kylmästä moottorista lämmintä ilmaa sisätilaan heti käynnistyksen jälkeen?
Aiemmassa vm. 95 2.0 B Car Omegassani ainakin näillä lämpötiloilla ilman ilmastointia tuli aika lailla nopeammin lämmin.
Jos olisit lukenut viestini hiukan tarkemmin kerroin että menee useampi minutti en siis että heti käynnistyksen jälkeen tai parin minuutin jälkeen...
Ei nuo 15 astetta pitäisi niin paha rasitus olla autolle ;-)
lopettaa toimintansa kun lämpötila menee alle 5. Kuulin juuri, että sitä pitäisi talvella käyttää esim hallissa kerran kuussa 15min.
Sehän sitten tarkoittanee sitä että saan haistella tunkkaista ilmaa :-( Pitänee käydä vaikka pikahuollossa jos he osaisivat sanoa pitääkö se raitisilmasuodatin vaihtaa...
Ihme kyllä tuo haju on ollut ostohetkestä saakka, ja autolle oli juuri tehty joku 80tkm huolto tai vastaava. Kuinkakohan usein tuota suodatinta on tarkoitus vaihtaa sitten?
Auto oli myös joku ihmeen takuuvaihdokki, josta oli paperin mukaan tarkistettu lähes kaikki, mm. tuo ilmastointi... En viitsisi mennä myyjälle enää koska autosta on korjattu besatankin lukitusta, apukuskin sähköikkunaa, keskulukkoa, sekä jotain mystistä sulakeongelmaa (oli kuulemma penkissä joku piuha maissa kiinni satunnaisesti...)
Osaisiko joku muuten kertoa 80tkm jälkeen tehtävät huoltotyöt ja kenties mitä niihin sisältyy, vai löytyiskö netistä?
saa ihan itsekkin raikastettua.autotarvikeliikkeissä myydään ainetta joka suihkutetaan järjestelmään.tappaa itiökasvuston jota järjestelmään kasvaa johtuen kosteudesta.normaalia.muutenkin jos pidät ilmastoinnin esim.tunnin poissa niin uskon että se kuivuu ja haju alkaa häviämään.
Sen voit vaihtaa itsekin. Niitä on kahta mallia, paperi - ja hiilikuitu tms. Halvempi pitää pölyt ulkona kalliimpi myös hajut. Motonetissa hinnat olivat noin 20 ja 40 €. Apukuskin puolella konehuoneessa lähellä ikkunaa on muovinen parikymmentä senttiä leveä läppä. Kun sen avaa näkee suodattimen.
Sen voi vaihtaa, tietysti olosuhteista riippuen, kerran pari vuodessa.
Jossain neuvottiin sammuttamaan ilmastointi, siis se eco-nappula, muutama km ennen "kotia" niin paikat kuivuu ajoviiman vaikutuksesta.
Mulla on bensa 2.2 -02; 60t välein on nokkahihna ynnä vesipumppu, tulpat ja varmaan ilmansuodatin. Matskut on autossa, en muista mitä muuta. Toisen keskustelun mukaan tulpilla ajaa kevyesti 100.000, joten mene ja tiedä.
Manuaali ei puhu niistä mitään, mutta ne kehotetaan vaihtamaan siinä 100.000 maissa. Itse vaihdoin vasta nyt, ajettu 156.000