Onko muilla kokemuksia koko autoa hetkuttuvasta tärinästä tietyllä nopeudella? Tasaisessa noin 65 km/h nopeudessa 147:ni alkaa hytkyä nopeaan tahtiin ylösalas. Ratissa ei tunnu mitään tärinää. Vaihde voi olla mikä vaan tai sitten vapaalla, aina sama juttu. Delta-autossa meinasivat että tyyppivika. Outoa? Autolla ajettu 27000km joista itse 4000km. Ja omasta mielestäni tärinää ei ollut autoa ostaessani. Pitänee ruveta kokeileen eri renkaita vanteineen, vai onko kellään kokemuksia? Kyydissäkin olijat ovat kyselleet mikä tärisee ja tympee yrittää ajaa vältellen kyseistä nopeutta.
147:n tärinä
Mikka
8769
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Käyppä vaikka rengasliikkeessä tarkistuttamassa ...
jo, mutta mainasivat rengasliikkeessä että epätasapaino tuntusi tärinänä ratissa. Ratti ei tärisi, joten meinasivat vian olevan muualla. Mutta itsekkin epäilen hieman renkaita. Tosin Delta-auton tyyppivika kommentti kummastuttaa?!
renkaat. Itelläni oli viimevuonna pirellip6000 alla ja juuri tietyllä nopeudella auto hytkyi, tasapainotettiin muutamia kertoja, kunnes havaittiin, että renkaissa on vyövika ilmeni pystyheittona. auto oli marea.
Ratti tärisee vain jos eturenkaat ovat epätasapainossa. Jos takarenkaat ovat epätasapainossa niin sitten voi tärinä tuntua koko auton tärinänä.
omassa edellisessä AR 155:ssa vuoti etuiskari; siis meni sököksi, jolloin koko auto tärisi noin 100 km/t vauhdissa. Kumma kyllä tärinä ei tuntunut muissa nopeuksissa. ensin kokeilin renkaiden tasapainotusta, mutta sitten huomasin, että öljyt oli pellolla toisesta iskarista.
Ensimmäisenä tulisi kyllä mieleen etsiä vikaa renkaista, jos vaiva tulisi iskareista niiden pitäisi olla täysin sököt. Vähän epäilen noin uuden auton ollessa kyseessä.
Joku jo mainitsikin että takarenkaiden painotus voi olla pielessä, toisekseen tietynmalliset renkaatkin saattavat outoa kyllä hytkyä tietyssä nopeudessa. Omassa autossani alla olleilla Fulda Carat Extremoilla oli taipumusta päivän-parin seisottamisen jälkeen aina hytkyttää ensimmäiset kilometrit, renkaiden lämmettyä riesa katosi joten painotuskaan ei voinut olla pielessä. Nykyisillä Nokialaisilla ei vastaavaa ole sattunut kohdalle.
(taka)fillareiden painotuksen ohella kannattanee tsekata, etteivät vanteet ole kierot.
Kertoivatkos ne siellä Deltassa mikä se "tyyppivika" sitten varsinaisesti voisi olla? Minun pieneen mieleeni ei kovin montaa etuvetoa hytkyttävää vikaa mahdu, tyyppivikaa jos haetaan niin huono rengasmalli on ainoita jotenkuten järkeenkäypiä. Vanteetkin lienevät yleensä suoria tehtaalta tullessaan.
Kiitokset vinkeistä. Vaihdoin kokeilu mielessä etu- ja takarenkaat keskenään ja tärinä häipy. Eli vika renkaissa eli ei muutaku rengasliikkeeseen tutkittavaksi.
laitas tänne rengasmerkki, mikä se oli, ihan vaan mielenkiinnosta...