Terve!
Matkustan 12.10.05 Ecuadoriin ja tarkemmin lennän Guayaquiliin eli maan suurimpaan kaupunkiin länsirannikolle siis.
Lentoyhtiöt/koneet ovat reitillä:
Helsinki-Lontoo-Miami-Guayaquil-Miami-Pariisi-Helsinki
BA AB320
AA B-777
AA AB6/6C
AA AB6
AA B-767
AY AB321
Kysynkin,että mikä ihmeen kone tuo AA:n Miami-Guayaquil-Miami välillä käytettävä AB6 tai joku AB6/6C (AB6/C) on?Ei kai vaan joku kammottava potkurikone?Olisi kiva tietää.Itse olen (valitettavasti) hieman lentopelkoinen ja lähinnä se liittyy juuri nousuun...tosin kunnon turbulenssikin saa aikaan voimakkaan pelon,mutta kummasti ne koneet vain kestää - harvemmin tosin ollut kunnon turbua.Lentäminen on todellinen nautinto kun sää on otollinen ja meno pehmeää.Nuo kaikki muut konetyypit ovat tuttuja ja mielestäni ovat oikein mukavia matkustaa...tosin tuo B-767 ei oikein miellytä.Muuten onko siis B-762 sama kuin 767?
Kiitos vastauksista ja nyt vaan matkakuumetta kohottamaan.Onneksi on lennot niin ettei tarvitse muuta kuin konetta vaihtaa melkein.
Matkustan 12.10.05 Ecuadoriin ja tarkemmin lennän Guayaquiliin eli maan suurimpaan kaupunkiin länsirannikolle siis.
Lentoyhtiöt/koneet ovat reitillä:
Helsinki-Lontoo-Miami-Guayaquil-Miami-Pariisi-Helsinki
BA AB320
AA B-777
AA AB6/6C
AA AB6
AA B-767
AY AB321
Kysynkin,että mikä ihmeen kone tuo AA:n Miami-Guayaquil-Miami välillä käytettävä AB6 tai joku AB6/6C (AB6/C) on?Ei kai vaan joku kammottava potkurikone?Olisi kiva tietää.Itse olen (valitettavasti) hieman lentopelkoinen ja lähinnä se liittyy juuri nousuun...tosin kunnon turbulenssikin saa aikaan voimakkaan pelon,mutta kummasti ne koneet vain kestää - harvemmin tosin ollut kunnon turbua.Lentäminen on todellinen nautinto kun sää on otollinen ja meno pehmeää.Nuo kaikki muut konetyypit ovat tuttuja ja mielestäni ovat oikein mukavia matkustaa...tosin tuo B-767 ei oikein miellytä.Muuten onko siis B-762 sama kuin 767?
Kiitos vastauksista ja nyt vaan matkakuumetta kohottamaan.Onneksi on lennot niin ettei tarvitse muuta kuin konetta vaihtaa melkein.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Reitillä on koneena Airbusin A300-600 sarjan kone. Tuo reitti kestää n.4h joten ei sitä ihan potkurikoneella lennetä!;)Ihan hyvä kone tuo on, laajarunkokone.
Ja B762 on -200 versiomalli boeing 767-koneesta.Mikäs vika siinä koneessa on?
Jenkeissä lennetään paljon vanhemmilla
koneilla kuin Euroopassa on totuttu.
Nuokin Airbussit on 80-luvulta pääosin.
Mikäs koneessa on vikana?
Ei se ainakaan koneen vika ole jos
joku yhtiö on sinne vain ahtanut liikaa
penkkejä tai muuten tehnyt epäviihtyisäksi.
AAn B767 koneetkin näkyy olevan
20 vuotta vanhaa kamaa.
No kylläpä heti menee herne nenään...sanoin vain että B-767...no kai tarkoitin että jos saisi valita niin lentäisin B-777 tai B-744 koneilla.Eiköhän niillä jenkeillä uudempiakin ole...tokkopa kaikki ovat 20-30v. vanhoja.Kas kun Finnair ei ole hankkinut noita AB A-300 koneita yhtään...niihinhän mahtuu enemmän porukkaa kuin A-321.Olisivat käteviä lomalentoihin sitten.No samapa tuo.
Kiitos tiedoista ja Ecuador odottaa :-)
Finnairilla oli A300 koneita myöskin
80-luvulla mutta niistä luovuttiin
vanhanaikaisina vajaa 10 vuotta sitten.
Nytten lentävät vielä jonkin aikaa
turkkilaisella firmalla ennen romutusta.
AAn B767-200 koneet on tosiaan
kaikki 80-luvulta. Nuorin on vm-88
A300 koneet 80-luvun jälkipuoliskolta.
Täälläpäin maailmaan noin vanhoilla
romuilla ei lennä juuri muut kuin
turkkilaiset.
"niistä luovuttiin
vanhanaikaisina vajaa 10 vuotta sitten"
Molemmat koneet Finnair myi turkkilaisille 8.12.2004. Lensivät siihen asti Finnairin tilauslentoja Air Scandicin väreissä.
Jos nyt pilkkuja viilaillaan
niin eivät lentäneet Finnairin lentoja
vaan Finnair luopui niistä vajaa 10v
sitten ja vuokrasi ne Air Scandicille joka
omalla miehistöllään ja tunnuksillaan lensi niillä.
Sittemmin Finnair on lentänyt 757
koneillaan lentoja Air Scandicille
ja nyttenhän firma pisti pillit pussiin.