Aluvanteiden momentti

Tieto pitäisi kyllä löytyä auton ohjekirjasta mutta jos ei, niin yleensä se on välillä 9-13Nm, eli laita vaikka 100Nm (eli noin 10kg metrin varren päässä), kyllä sillä pitäisi pysyä jos muistat tarkistaa kireyden 200km ajon jälkeen.

Itse olen kiristellyt useammankin käytetyn autoni aluvanteita (niin tehdas- kuin tarvikevanteita) ihan käsivaralta ritikkoavaimella peltivanteiden tyyliin eli juuri ja juuri niin tiukkaan kuin "löysin rantein" saa väännettyä ja hyvin ovat pysyneet.

Kun nyt vihdoin tulin ostaneeksi momenttiavaimen, väänsin keväällä auton alut oikeaan momenttiin ja tajusin että sehän on aivan vaan helvatisti siihen nähden miten niitä olin aiemmin kiristänyt. Tuo 10kg metrin varren päässä kun tarkoittaa sitä että ristikkoavaimesta 25cm etäisyydellä keskilinjasta pitäisi vääntää 40kg voimalla mikä ei ole ihan vähän...

Jos momenttiavainta aiot käyttää niin muista puhdistaa ja voidella kierteet huolellisesti muuten avain näyttää aivan mitä sattuu.

Saabilla on tekninen neuvonta, ja tuollaiset turvallisuuteen vaikuttavat peruskysymykset ansaitsevat vastauksen miltä tahansa valtuutetulta korjaamolta. Vanhan 900:en omat erikoisevanteet taidetaan kiristää 110Nm:iin (ainakin itse teen näin), eli ei mitenkään kireällle. Mitä tämä merkitsee käytännössä? Muista jälkikiristys!!

kerrottiin, että jos tarkkaa lukemaa ei tiedetä, niin aluvanteille yleisohje on n. 110-120 Nm.