Tarkoituksena olis vaihtaa nykyinen a4 1.8 tq isompaan dieseliin. Eniten kiinnostaa tuo a6 2.5 tdiq vuodelta -98 tai -99. Vuodessa tulee aika paljon vetokilometrejä n.900 kg traileri venepaketti perässä, joten dieselillä tulis vähän edullisempia kilometrejä.
Nyt lähinnä kiinnostaa se että kannattaako tuo a6 hankkia manuaali- vai tiptroniclaatikolla?
Vetouistelupiireissä ainakin moittivat suositun vetoauton Transporter 2.5 tdin tiptroniclaatikkoa helposti hajoavaksi vetohommissa, mitenkähän Audissa kun taitavat olla aikalailla samaa tekoa?
Muutenkin kaikki kokemukset a6 2.5 tdiq:sta vetoautona ja muutenkin autona kiinnostavat.
Nyt lähinnä kiinnostaa se että kannattaako tuo a6 hankkia manuaali- vai tiptroniclaatikolla?
Vetouistelupiireissä ainakin moittivat suositun vetoauton Transporter 2.5 tdin tiptroniclaatikkoa helposti hajoavaksi vetohommissa, mitenkähän Audissa kun taitavat olla aikalailla samaa tekoa?
Muutenkin kaikki kokemukset a6 2.5 tdiq:sta vetoautona ja muutenkin autona kiinnostavat.
Vastaukset 5
Vanhimmat
kestävyyksistä, mutta transporterissa vw:n oma viritelmä, audissa lukin tai zf:n.
sä täälä selvennät jos et tiä mistään mitään?! Apina, painu muualle! Automaatti vaihtaa mäissä turhan usein pienemmälle vaikka ei tarvis. Ennemmin manuaalivaihteisto!
niin ota sit manuaali, automaatit ei kestä ja on kalliita korjata.
Automaatit kestää siinä, missä manuaalitkin, jos osaa pitää autostaan huolta (öljyt).
nokat ei kestä kun hikiseen 200tkm eikä oo mikaan legenda juttu.