Minulla on Mazda 323F vuosimallia -89
keskuslukituksella varustettuna. Tänä aamuna
huomasin yllätyksekseni että autosta oli viety
stereot, cd-boksi ja hattuhylly kaiuttimineen.
Kaikkien ovien lukot olivat auki ilman
minkäänlaisia murtojälkiä. Kuinka helppo
tällaisen auton keskuslukitus on siis aukaista
ilman että jää minkäänlaista jälkeä?
keskuslukituksella varustettuna. Tänä aamuna
huomasin yllätyksekseni että autosta oli viety
stereot, cd-boksi ja hattuhylly kaiuttimineen.
Kaikkien ovien lukot olivat auki ilman
minkäänlaisia murtojälkiä. Kuinka helppo
tällaisen auton keskuslukitus on siis aukaista
ilman että jää minkäänlaista jälkeä?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Ongelma on ilmeisesti lukoissa. Mazdassa saattaa
olla helpommin kuluvat lukot, mutta vanhan auton
lukot "väsyy" muutenkin. Mulla oli BX Mazdan
vieressä ja kahdesti joku oli kääntänyt
vieruskaverin Mazdan. Citikan kuskinpuoleinen
lukkopesä oli murjottu mutta se ei ollu antanut
periksi, primitiivireaktiona BX:ni tuulilasi oli
särjetty. Ei voi olla ikävämpää fiilistä kun
parkkipaikalla tyhjennetty auto, asenna Mazdaasi
hälytin.
Yksi kaveri oli kokeillut pari vuotta vanhempaa
323:a, ja se aukesi vaikka jäätelötikulla. Ei
auttanut edes lukkojen voitelu.
Jätin yksi ilta avaimet autoon vahingossa ja
yllätys oli suuri kun sain aamulla leathermanilla
oven auki..
Muutaman kerran olen senkin jälkeen joutunut
autooni murtautumaan.. Hauskin tilanne oli kerran
kun kännipäissäni menin autoon istuksimaan, niin
aukasin kuskin oven lituskaisella pikkukivellä =)
n. 10v vanhojen mazdojen ovet aukee viivottimen
avulla kikkailemalla n. 15 sekunnissa... karu
totuus... mutta asialle voi kyllä tehdä jotain,
itse huomasin sen liian myöhään... kasettisoitin
lähti ja jättivät ovenkin rakoselle niin että
akku oli aamulla tyhjä (ovi ja kattovalot päällä)
mazda on vissiin yksi helpoimpia varastettavia
oven lukon suhteen koitappa jotain avainta
lukkoon luultavasti aukeaa. öljyäminen pilaa
lukon herkästi eli kielet jäävät nalkkiin liiasta
öljystä joka kerää pölyä ym muuta paskaa vaihdata
uudet haitat lukkoon
Mulla on vm 86 626 ja siitä kului kans
lukkopesät loppuun. Vaihoin koko lukkosarjan
pari vuotta sitten, makso muistaakseni 1300mk.
Eli kolme ovilukkoa ja virtalukko uudet avaimet.
Ovista ja takakontista vaihtaa lukot
näppäräsorminen itsekin (mulla meni tunti).
Virtalukko on vähän hankalampi ja vaihatin sen ite
autokorjaajalla.
Hmm. oletko huomannut, että keskuslukituksella
varustetussa autossa aukeaa kaikki ovet kun
kuljettajan oven lukossa kääntää avainta?
Varastamisessa asia toimii siis aivan samalla
tavalla, ei tarvitse avata kuin yksi ovi niin
kaikki lukot saadaan auki. Auto ei tiedä
varastetaanko sitä vai ei, se keskuslukituksen
toimiessa avaa kaikissa tilanteissa kaikki ovet.
No kettuilu sikseen, 323F:ssäsi on voinut olla jo
sen verran kuluneet lukot, että esim. kuljettajan
oven lukon on saanut auki miltei millä tahansa,
esin fiskarsin saksilla. Toinen vaihtoehto on,
että varas tietää miten oven saa auki ilman lukon
ropaamista. Oikealla tekniikalla jälkimmäinen
vaihtoehto saattaa olla nopeampikin. Työkaluja ei
ihmeempiä tarvita ja ovi on auki muutamassa
sekunnissa. Vasta MX-3:een (toivottavasti myös
muihin F:n jäkeisiin malleihin) on osattu tehdä
sellainen ovi ja lukkosysteemi, että se on vaikea
avata kotikonstein.
Nykyisissä Mazdoissa on takalukitus.
Ovi ei aukeaa kahvoista vetämällä ja jos menee
sisään ikkunan kautta, ei ovet aukea edes sisältä.
Tuon ikäisissä sedaneissa ja HB:ssa on ainakin
toisenlainen ovikahvasysteemi kuin F:ssä,
lukkomekanismeistä en tiedä. Omassa sedanissakin
kyllä tuntuu kuljettajanpuolen ovilukko
huomattavasti "löysemmältä" kuin matkustajanlukko.
Teetätin uuden avaimenkin, ettei edes kulunut
avain aiheuttaisi lukkomekanismiin vahinkoa. Onko
muiden vastaavien 323 Mazdojen (vm.1989-1994)
takaluukun ja hanskalokeron lukot vittumaisen
tarkkoja avaimen asennosta? Nämä lukothan on
kyllä suojattu niin, ettei huoltoavaimella ole
pääsyä, johtuneeko siitä sitten, että pääavainkin
kuluneena vaatii tarkkaa sovitusta.
HB:n keskuslukitus ainakin aukeaa siten että kuskin ovesta
nostat sen hienon kiiltävän kahvan ylös, kun kurkkaat sinne alle
huomaat molemmissa päissä olevat systeemit jolla kahva on kiinni
oven sisäpuolella. Sitten otat jonkin tosi ohuen ja suht vahvan
raudan palan(pieni kuuskolo avain) ja työnnät sen
kahvan oikeanpuoleisen systeemin vasemmaltapuolelta
oven sisälle ja nostat ylöspäin ja avot...aukeaa nopeammin kuin avaimella.
Jollei se mahdu sisään kunnolla niin suurenna hiukka koloa.
Työn ohella tuli joskus touhuttua noitten ns.
murtautumispuuhien parissa joten tiedän mitä
puhun.
Alta -91 on Matuissa tosi huonosti suojatut
lukkojärjestelmät, joku tietyn mallinen rauta ja
ovi aukeaa vaivatta alle puolen minuutin.
Onhan niissä matuissa huonot lukkopesätkin mutta
kun totuus on että ei ne uudet lukotkaan osaavaa
varasta pidättele niin itse olen kovasti
hälyttimen kannalla.
kaverin mazdaan (-87) pääsee kymmenpenniselläkin.
Omaan nissaniin pääsee parhaiten henkarilla.
Lukot niin paskana et avainten kanssa saa räplätä
puol tuntia ku henkarilla pääsee viidessä
minuutissa. =)