Ostin vastikään vm. 91 olevan SportSaloonin josta
yllättäen löytyi ruostereikiä pohjasta, lähinnä
varapyörän kotelosta. Onko muilla kokemuksia
ruosteongelmista kyseisen auton kanssa? Meillä on
toisena autona vm. 90 oleva 626 2.0 GT DOHC HB
josta ei löydy ruostetta hakemallakaan.
yllättäen löytyi ruostereikiä pohjasta, lähinnä
varapyörän kotelosta. Onko muilla kokemuksia
ruosteongelmista kyseisen auton kanssa? Meillä on
toisena autona vm. 90 oleva 626 2.0 GT DOHC HB
josta ei löydy ruostetta hakemallakaan.
Vastaukset 4
Vanhimmat
..mutsillani on tommone, joka ei nyt oo ihan
pahassa kunnossa, toinen takakaari on alkanu
kukkii ja toinen on jo tehty. sitten on noi ovien
alareunat sisäpuolelt ja vasemman puolen a-
pilarissa näyttäis olevan tulossa jotaa. pohjasta
en tiedä sanoo mitää. auto on muuten siisti tällä
hetkellä, edellinen/edelliset omistajat jos olis
hoitanu paremmin, ni se ois varmaa melko
virheetön..ja kaiken lisäks ko väri on valkonen,
ni semmoses ei ruostetta jaksa kauaa kattoo...
GD-korimalliset 626:t eivät ole kokemukseni mukaan
kovinkaan ruostealttiita. Tosin pidolla on
suuresti merkitystä. Pelleistä ja pohjasta ei
tarvitse pelätä puhkiruostumista, jos autoa siis
vain on hiemankin paremmin pidetty. Ainoa todella
herkkä paikka näissä autoissa on takasilta, joka
tuppaa järjestäin olemaan ainakin pinnasta hyvin
ruosteinen. Tosin kun ajatellaan..ovathan nämä
autot jo yli kymmenen vuotta vanhoja! Ja kaikkihan
tiedämme, kuinka hyvin tielaitos pitää tiet
talvisin sulana, suolan avulla.
Itselläni -87 sport saloon... Siis uudempaa 88-91
mallia mutta rekisteröity 87 syksyl...
Paikat mistä ruostetta löytyi oli bensatankki
(joka piti uusia!) ja tankkausputket sekä niiden
"päällinen" eli sinne joutui laittamaan uutta
peltiä koska tankkausputkiston päälle oli
kertynyt kaikkea kökköä ja se oli syövyttänyt
sekä putket että pellin sen yläpuolelta...
Pieniä ruostejutskia oli myös takakontin kannessa
ja kuskin puolella taka kaaressa erittäin vähän
alkavaa mutta laitoin uutta peltiä siihenkin..
Pohjassa ei ollut yhtään ruostetta...
Eli kun on vaan joskus massat uusittu niin kyllä
pohja kestää...
Itselläni om -89 SS GTi. Tässä kesällä tuli
perusteellisesti tutkittua auton ruostekohdat,
kun purin sitä uudelleenmaalausta varten.
Mielestäni ruostetta löytyi kohtuullisen vähän.
Joku toinen saattaa tietysti olla, alla olevaa
listaa lukiessaan, toistamieltä.
1. Bensatankki täyttöputkineen.
2. Bensatankin kannatinpannan kiinnityskohdan
ympäristö, varapyöräkotelon edessä.
3. Etulokasuojien alalaidat.
4. Oik. kynnyskotelo. Ajettu joskus kiinni
johonkin ja korjattu huonosti.
5. takahelmoissa oli pyöräkoteloiden alaosassa
haperoa peltiä. Johtuivat ilm. siitä että
takakontin puolella vesireijät ummessa ja vesi
päässyt seisomaan.
6. Oik. oven yläpuolella, katossa olevan listan
kiinnityspaikan (vesikourun) alapää ruostunut
irti.
7. Pari pienenpientä reikää kuskinpuoleisessa
lattiassa
Pahimmat olivat kynnyskotelo ja bensatankin
kannatinpannan kiinnityskohta. Bensatankista ja
täyttöputkistahan selviää vaihtamalla uusiin.
Uudelleen maalaus suoritettiin siksi että ostin
auton lievästi keulaan kolaroituna ja piti saada
yhtenäinen väritys.
Varaosia saa muuten kohtuu edullisesti Motonetistä
(http://www.motonet.fi/)