Muistelen, että täällä oli aiheesta puhetta joskus aikaisemmin.
Mielestäni ei ole järin lineaarinen tuo mittari. Ei Focus -00 eikä Mondeo -02:ssa.
Ajoin tällä viikolla ensin neljäsosatankillisella 300km. Seuraavalla neljäsosalla pääsin sitten vain 100km. Samaa pitkää ajoa oli kokoajan, eli sitä ei voi syyttää eikä ajotapaa jonka pyrin pitämään samanlaisena kokoajan.
Mietin tuossa pienessä päässäni tällaista selitystä: bensamittarin anturin yläreuna ei yletä aivan tankin ylälaitaan (ja kai sinne tankkaus putkeenkin jotain mahtuu). Eli tästä johtuisi ainakin tuo ensimmäiset sata kilometriä kun mittari tuskin liikahtaa..
Mielestäni ei ole järin lineaarinen tuo mittari. Ei Focus -00 eikä Mondeo -02:ssa.
Ajoin tällä viikolla ensin neljäsosatankillisella 300km. Seuraavalla neljäsosalla pääsin sitten vain 100km. Samaa pitkää ajoa oli kokoajan, eli sitä ei voi syyttää eikä ajotapaa jonka pyrin pitämään samanlaisena kokoajan.
Mietin tuossa pienessä päässäni tällaista selitystä: bensamittarin anturin yläreuna ei yletä aivan tankin ylälaitaan (ja kai sinne tankkaus putkeenkin jotain mahtuu). Eli tästä johtuisi ainakin tuo ensimmäiset sata kilometriä kun mittari tuskin liikahtaa..
Vastaukset 19
Vanhimmat
Ainakin mulla saappaassa mittarin asteikko on 60-45-30-15-R. 60-45-väli on pari-kolme milliä, 45-30-väli on 1,5 cm, 30-15-väli taas tuo 1,5 cm ja sitten 15-R on tuo pari milliä.
Joten ei ole ihan lineaarinen tässäkään autossa.
Focus
4/4 250 km (viisari alkaa liikkumaan)
3/4 480 km
2/4 700 km
1/4 1000 km
0/4 1250 km
tankkaus 1350 km
Tankin ensimmäisellä neljänneksellä ajoit siis melkein 480km ja toisella neljänneksellä 220km.
Melko on tässä tapauksessa mielestäni sama kuin muutama jos mustalaiselta kysytään...
Kaksi viimeistä neljännestä on sitten kutakuinkin noin 300km molemmat.
Mikäs vokus muuten näin vähän kuluttaa?
Kuten arvelit, polttoainetta menee putken suuhun niin paljon, että sillä ajaa 250 km. Tuon jälkeen mittari likkuu sitten aika tasaisesti. 3,8 l/100 km, dieseliä.
Nimittäin sitä, että millä helvetin ilveellä muutamat saavat olevinaan autonsa kulkemaan niin uskomattoman vähällä ?? 3,8 L/100 km, eli vielä reilut puoli litraa alle tehtaan ilmoituksen.
Kun kokemuksesta voi sanoa, että merkillä kuin merkillä on yleensä oltava melkoinen fakiiri päästäkseen tehtaan ilmoittamiin lukemiin.
Tuo 3,8 litraa oli seka-ajon kulutus. Pelkässä rauhallisessa maantieajossa vie 3,6 l/100 km. Aivan liikaa sekin on. Seat Toledo TDI vm. 98 vei vain 3,2 l/100 km.
...rupeaa menemään jo niin paksuksi nämä kulutus-jutut, että jotain rajaa sentään !!
Eihän nuo minun lukemat ole edes kovin kummoisia. Toledolla on ajettu 2,75 l/100 km. Itse pääsin vain 3,2 litraan. Jos focusta ajaisi henkilö, joka osaisi ajaa, pääsisi hän varmasti 3,2 litraan.
se kuulostaa tuollainen 3,2l/100km mutta ei se ole.
Luin tuossa n. viikko sitten paikallisesta lehdestä artikkelin koskien näitä kilpailuja mitä järjestetään. Missä siis yritetään päästä mahdollisimman pienellä kulutuksella.
Kyllä siellä voittajat pääsivät juuri noihin lukemiin. Kisassa on eri sarjat eri moottoreille.
Pari tippiä taloudelliseen ajoon: Reippaat kiihdytykset, ei mitään kaasu pohjassa, mutta ei mitenkään pitkiä ja tasaisiakaan. Moottori jarrutukset. Tasainen vauhti tietenkin. Ei ohiteta jokaista 5kmh hitaampaa ajavaa pienimmässä mahdollisessa välissä. Eikä ajeta ns. vedättäen pienillä (alle 1500rpm) kierroksilla.
Tässä muutama tippi, saa korjata/lisätä jos meni pahasti pieleen... näin minä pyrin ajelemaan, ja on toiminut.
Eli edellinen Mondeo-malli:
Mittari alkaa yleensä liikkua n. 100-150 km:n jälkeen
1/2 n. 400km ajettu /- 20km
ja yleensä valon syttyessä n. 700-720km eli omasta mielestä ihan tarpeeksi lineaarinen. 5 litraa jää vielä tankkiin joten aika lähellä 800km tulisi ajettua jos kaipaisin jännitystä bensan loppumisen suhteen.
Nollaan trippimittarin aina joten tiedän että jotain on pielessä jos valo ei syty 700-720km:n kohdalla. Ainahan on hyvä opetella tuntemaan oman autonsa.
Kulutus n. 7,5/100km
vain se, kun luulee ajaneensa älyttömän taloudellisesti kun tuo viisari ei liiku ensimmäisellä reilulla sadalla kilometrillä vielä mihinkään. Vaikka mittarin ominaisuuden tietää, jotenkin vain haluaisin että se mittari näyttäisi "oikein" eikä huijaisi alussa. Ei luulisi olevan vaikeata toteuttaa mittaria niin...
400/300: ajeletko pääasiassa pitkää ajoa? Mulla 2.0 uudempi mondeo ja kulutus ollut reilu 8l/100km. (Nk. yhdistettyä ajoa pääasiassa)
Näin on ollut joka autossa merkistä riippumatta. Ajattelin kyllä että seuraava voisi olla Ghia Mondeo jolloin ajotietokone kertoo kulutuksen tarkasti.
Eniten Kehä III:sta ja Kehä I:stä, sekä vähän kaupunkiajoa. Talvella se vie yleensä vähän enemmän. Ajotyyliä muuttamalla pääsin kuitenkin puoli litraa alas, parhaimmillaan jopa 7,3:een ja on muuten farkku. Millä koneella sun Mondeo on? Onhan uusi kuitenkin vähän painavampi.
Kai huomasit, oli se tuossa ed. viestissä ;)
7,2l/100km pääsin tuossa eilen kun tankkasin ja laskin. Sportdekki mulla.
Onko kukaan viitsinyt hikoillen testata paljon tuo ilmastointi vaikuttaa kulutukseen?
Ilmastointi vie bensaa n. 0.5 l/h.
Tieto on yleisluoteinen. En muista mistä lehdestä luin tämän tiedon.
Ilmastointi vie n. 8 hv Ford-uutisten mukaan.
No se täytyy rehellisesti sanoa, että Mondeon (ainakaan dieselin) ajotietokone ei ole kovinkaan tarkka, lukema on jatkuvasti n. 0,5-0,7 litraa suurempi kuin todellinen kulutus. Ja siihen kun vielä lasketaan se tosiasia, että Mondeon matkamittari näyttää vähemmän kilometrejä kuin pitäisi, niin virhe on vielä hivenen suurempi.
Ihmetyttää, että tänä päivänä ei tarkempaan tulokseen pystytä.
Yhden tankkauksen perusteella ei kannata paljon tarkkoja laskelmia tehdä. Huoltoasemien tankkauspaikat on aina enemmän ja vähemmän kaltevia ja se vaikuttaa tankkiin menevään määrään. Eri paikassa tankkaaminen voi tehdä jopa parin litran eron tankillisessa, eli 0.2-0.3 litraa/100km.
Mulla on menny -97 1.6 Mondeossa 6.5-11.0 litraa ja normaalissa seka-ajossa tyypillisesti 8,5l.
Ihmetyttää vähän varoitusvalon myöhäinen syttyminen, ohjekirjan mukaan 2 litraa polttoainetta jäljellä. Tankki on 61,5 litraa ja monesti olen jo tankannut 62 litraa
>Ilmastointi vie bensaa n. 0.5 l/h.
>Ilmastointi vie n. 8 hv Ford-uutisten mukaan.
Puoli litraa on haarukassa, mutta 8hv ei ole, sillä sen vaikutuksen näkisi jo selkeästi nopeusmittarista tasakaasulla ajaessa, kun käynnistäisi tai pysäyttäisi ilmastoinnin. Jos 8hv tehoa tuotettaisiin vain 0,5 litralla tunnissa, se olisi 0,0625 l/hvh. Siihen verrattuna 100hv perusauton kulutus huippunopeudella oli noin 6,25 l/h, eli alle 4 litraa satasella :)
Kompressorin (keskimääräinen) tehontarve on 500 - 800W paikkeilla. Puolen litran kulutuslisä tarkoittaa, että kompressorille riittää noin 1hv. Kaupunkiajossa yms. kompressorin pyörivien osien kiihdyttely ottaa omansa ja esimerkiksi vuoristoa ylös ajaessa sen voi pysäyttää moottorin työtä helpottaakseen.
Mä tankasin mun pönde 316 ja siinä jäi se mittari puoleen väliin mutta mä luulin että se lakee kuin on ajanut 50km tai jotain.. mutta Eiiii se pysyy edeleen mutta nyt kun olen ajannut reilut 500 km sitt alkoi toimii taas. Siinä on muten 60-30-15-0 ja tankilla pääse noin 800km matkaajoo
Voihan se mittari olla lineaarinen, mutta kun se ei mittaa litroja vaan pinnan korkeutta ja koska tankkki on melko epämääräisen muotoinen eikä ole suoraseinäinen, niin silloinhan tilavuus vaihtelee eri pinnankorkuksilla.