Eli olis ongelma...
Käykö 2.2 litraiseen F2 moottoriin 2.0GTi
16venttiilinen kansi...??
Onxs kellään tietoa..??
Mäntien halkaisia on sama sekä 2.0:las että
2.2litrases mut se iskunpituus on pidempi....
Mut mahtaako ne kuitenkaan sopia yhteen...?
Käykö 2.2 litraiseen F2 moottoriin 2.0GTi
16venttiilinen kansi...??
Onxs kellään tietoa..??
Mäntien halkaisia on sama sekä 2.0:las että
2.2litrases mut se iskunpituus on pidempi....
Mut mahtaako ne kuitenkaan sopia yhteen...?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kansi ei todennäköisesti sovi. Vaikka se
paikoilleen menisikin niin tuskin tulee ainakaan
konkreettisesti toimimaan. Helpommalla selviit,
kun vaihdat GTi:n tekniikan autoosi. 2.2 ja 2.0
16v koneet ovat sen verran erilaisia, että en
suosittele vaihtoa. Muutoin myös imusarja,
moottorinohjaus ym. vaativat modifiointia. Tosin
kannattaa myös kysyä alan liikkeestä
kustannusarvio koko hommalle
Juu eli siin autossa´on tällä hetkellä GTi
tekniikka...
Siis auto on alkup. GTi mutta nyt tuli tarve
tehdä remppaa alakertaan ( ajettu jo paljon)
johon tarvikkeet maksais noin 3500mk ja satuin
löytämään 2.2 koneen tehtaan paketissa samoihin
hintoihin ja ajattelin "ujuttaa" sen sinne pellin
alle...
Koska täydellinen kansiremppa on tehty "vähän"
aikaa sitten
( n.70tkm) ja se on hyvässä kunnossa mutta
alakerta alkaa väljenemään...
Ja mieli tekee lisää tehoa...
Ja "haaveena" oli myös että jos vaikka
puristukset laskisivat lohkon vaihdon myötä
(alkuper. 2.0Gti:n puristukset vähän alle 10 ja
2.2 12v 8,5 pintaan) ei mäntiä tarvitsisi alkaa
madaltelemaan kun ajattelin myös ahtaa konetta...
Mutta ei tietoa "riippuuko" puristukset enemmän
kannesta vaiko lohkosta...? missälie se palotila
lähinnä on....
Mutta taitaa joutua unohtamaan sitten tuon lohkon
vaihdon... :o(
Ja yrittää myydä se upouusi lohko pois... :o(