semmosta,että:Tein tuossa hiljattain subbarikotelon,n.60 litraisen Pioneer 15" free-air elementille ja semmosta ihmettelen,että tein siihen refleksiputken,sen halkaisija 7cm ja se on sijoitettu takaseinään alas,eli se on suoraan vasten takapenkkien selkänojaa,muttei ihan kiinni.Eli onko väliä,missä refleksiputki sijaitsee ja miten suuri halkaisija putkessa on,esim.10cm toimisko paremmin?Ja vielä sitä että joku tietävä viisas superkiva sattuis tietään kummassa free-air elementti toimis parhaiten,suljetussssa vai refleksikotelossa.Niin ja millainen sen free-air asennuksen tulis olla että se olisi niinkuin on tarkoitettu?Onko yleensä kyseiset elementit huonompia antamaan bassoa kuin ns."normaalielementit"? Tässä paljon kysyttävää mutta toivon että saisin vastauksia,Kiitos!!!
kysymys autosubbarisysteemistä
minämies
6532
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Parempi on mielestäni refleksikotelo.
Refleksiputken pitäsi olla kotelossa etulevyssä mutta käy ylöspäinkin. Ei saisi olla elementin vastakkaisella puolella.
10cm putki tai jopa kaksikin ei ole liioittelua suurilla voimakkuuksilla.
Free-air voisi olla esim. sellainen, että elementti on hattuhyllyllä. Pitäisi olla mahdollisimman tiivis.
pitäisi olla free-air ;) Eli siis se on tarkoitettu asennettavaksi ilman koteloa. Esim. juuri hattuhyllyyn kiinni, mutta saapi hattuhylly siinä tapauksessa olla lujaa tekoa.
Refleksi vai ei, siihen yleensä elementin ohjeissa on maininta kumpaan on tarkoitettu. Tai sitten haluttu kotelon koko ratkaisee. Isomman kotelon tarvitsee tuo refleksikotelo.
Osoitteesta http://www.auto-sound.net/bbd/ löytyy elementin mukaan kotelon koon laskeva ohjelma. Antaa tuloksen refleksikotelolla ja suljetulle. Myös putken koon laskuri on tuolla sivulla.
Paljon muutakin hyödyllistä löytyy http://www.auto-sound.net sivuilta.
Kyllähän suljetun kotelon pitää olla isompi tilavuudeltaan kuin refleksikotelon jotta päästään yhtä matalalle toistossa, viestissäsi esitit asian juuri päinvastoin
Jos laitat tuohon em. laskuriin elementin arvot niin kyllä refleksikotelolle tulee isompi kuin suljetulle. En puhunut mitään halutusta toistosta. Oikeassa kyllä olet, että suljettu pitää olla isompi jos haluaa päästä samaan tasoon mutta... aika perkeleen suuren kotelon saat tehdä jos haluaa päästä suljetulla samaan kuin refleksillä.
Tuo kotelotyyppi vaikuttaa 'oikeastaan eniten' taajuusvasteen jyrkkyyteen. Ja siihen kumpaa haluaa, vaikuttaa makuasiat, vai oisko kuuloasiat.
Autosoundin laskurin antama kotelomalli ei vastaa todellisuutta millään tasolla. Jos laskuriin antaa jonkun laadukkaan (=tuotekehitykseen satsattu) elementin tiedot, ja laskee arvot, niin ne eivät ole lähimaillakaan valmistajan ilmoittamia (=tarkkaan testattuja) arvoja.
Suosittelen kotelomitoituksessa kääntymistä maahantuojan ja valmistajan puoleen.
Freeair yleensä tarvii parhaiten toimiakseen suuren tilan. Esim. takakontti 300L siihen se o suunniteltu. Hattuhyllylly?-> miten sen saa jäykäks? Kiinteeseen takapenkin selkänojaan sen pois panna. Selkä nojaan pitäis laittaa vaneri 15-30mm ja vielä tiivistää penkin reunat niin vois saada toimivan bassokotelon"takakontista" Tällei voi saada aika hyvänkin basso toiston, 3 elementtii selkänojaan.