Renkaat 2006

Ehdottomasti, näin on asia, onhan se Vega toiminut tähänkin asti, ei Brikkarikaan huono olisi. Dunskista ei meillä kokemuksia. Simpalla ei oikein maailmalla mennyt, mut vois se Suomen kylmimmissä olosuhteissa pelata sekin. Menevät Winter CUPissa ja Margutissa ihan hyvin, kun on kylmempi.
Minusta pääasia on ensin pitävä seos ja sitten hinta ja nimenomaan tämä järjestys. Joku oli puhunut testaamisestakin, mutta eiköhän ne ole tehtailla jo testattu.
Ehdottomasti sama rengsa ja sama seos millä KV kisoja ajetaan.

huoltaja kirjoitti:

Ehdottomasti, näin on asia, onhan se Vega toiminut tähänkin asti, ei Brikkarikaan huono olisi. Dunskista ei meillä kokemuksia. Simpalla ei oikein maailmalla mennyt, mut vois se Suomen kylmimmissä olosuhteissa pelata sekin. Menevät Winter CUPissa ja Margutissa ihan hyvin, kun on kylmempi.
Minusta pääasia on ensin pitävä seos ja sitten hinta ja nimenomaan tämä järjestys. Joku oli puhunut testaamisestakin, mutta eiköhän ne ole tehtailla jo testattu.
Ehdottomasti sama rengsa ja sama seos millä KV kisoja ajetaan.

Joo dunskit toimii hyvin viileellä sillä Parmassa viikonlopulla oli kaksoisjohto dunlopilla siihen asti kun simpan leikkas keskilaakeri kiinni
joten uskosin että suomessa toimis hyvin koko kesän ja mikä hyvä ne on ollut tasalaatusia tähän asti mitä on ajettu.

huoltaja kirjoitti:

Ehdottomasti, näin on asia, onhan se Vega toiminut tähänkin asti, ei Brikkarikaan huono olisi. Dunskista ei meillä kokemuksia. Simpalla ei oikein maailmalla mennyt, mut vois se Suomen kylmimmissä olosuhteissa pelata sekin. Menevät Winter CUPissa ja Margutissa ihan hyvin, kun on kylmempi.
Minusta pääasia on ensin pitävä seos ja sitten hinta ja nimenomaan tämä järjestys. Joku oli puhunut testaamisestakin, mutta eiköhän ne ole tehtailla jo testattu.
Ehdottomasti sama rengsa ja sama seos millä KV kisoja ajetaan.

Uskon, että Dunlop olisi erittäin toimiva rengas Suomen oloihin. Jos otetaan esimerkiksi standardirenkaat ja unohdetaan täälläkin jo mainitut spesiaalirenkaat, on se varmasti kestoltaan ja tasaisuudeltaan huippuluokkaa. Formula A:n spesiaalirenkaiden osalta ongelma on vähäisessä kuljettajamäärässä, jolloin testaaminen ja kehitystyö on huomattavasti hitaampaa kuin valtamerkillä Bstonella. Kuitenkin ensimmäisessä EM:ssä Dunlopilla ajettiin palkintopallille ja Bragassa rengas toimi moitteettomasti. Simon kohdalla MM-finaalipaikka meni ohi suun muiden ongelmien takia.

Tuo Matin kertoma seikka viikonloppuna ajetusta Industrial Trophystä kertoo kyllä sen, että standardi puolella Dunlop on vahva verrattuna Vegaan ja Bstoneen. Simo ja Alfano ajoivat finaalissa 0,2 - 0,3 sekuntia nopeampia aikoja kuin muilla rengasmerkeillä ajaneet kuskit. Lisäksi rengas oli kestänyt loistavasti.

jupoh kirjoitti:

Uskon, että Dunlop olisi erittäin toimiva rengas Suomen oloihin. Jos otetaan esimerkiksi standardirenkaat ja unohdetaan täälläkin jo mainitut spesiaalirenkaat, on se varmasti kestoltaan ja tasaisuudeltaan huippuluokkaa. Formula A:n spesiaalirenkaiden osalta ongelma on vähäisessä kuljettajamäärässä, jolloin testaaminen ja kehitystyö on huomattavasti hitaampaa kuin valtamerkillä Bstonella. Kuitenkin ensimmäisessä EM:ssä Dunlopilla ajettiin palkintopallille ja Bragassa rengas toimi moitteettomasti. Simon kohdalla MM-finaalipaikka meni ohi suun muiden ongelmien takia.

Tuo Matin kertoma seikka viikonloppuna ajetusta Industrial Trophystä kertoo kyllä sen, että standardi puolella Dunlop on vahva verrattuna Vegaan ja Bstoneen. Simo ja Alfano ajoivat finaalissa 0,2 - 0,3 sekuntia nopeampia aikoja kuin muilla rengasmerkeillä ajaneet kuskit. Lisäksi rengas oli kestänyt loistavasti.

Ihan ensiksi kerron, ettei minulla ole suosikkimerkkiä. Kun annoitte ymmärtää Matin kanssa, että Dunlopin voisi valita, koska Simo oli 20-30 satkua muita nopeampi jossakin Italian kisassa Dunlopilla, niin pitänee muistuttaa, että Simo oli varmaankin kaikissa Suomen kisoissa saman verran muita nopeampi, tosin tällä kertaa Vegoilla. Hyvä Simo!

Harjunpää kirjoitti:

Ihan ensiksi kerron, ettei minulla ole suosikkimerkkiä. Kun annoitte ymmärtää Matin kanssa, että Dunlopin voisi valita, koska Simo oli 20-30 satkua muita nopeampi jossakin Italian kisassa Dunlopilla, niin pitänee muistuttaa, että Simo oli varmaankin kaikissa Suomen kisoissa saman verran muita nopeampi, tosin tällä kertaa Vegoilla. Hyvä Simo!

Ehkäpä tuosta edellisestä viestistä jäi kuva, että haluan henkeen ja vereen vääntää ensi vuonna Dunlopin renkaita vanteelle. En niinkään välitä siitä mikä merkki renkaassa lukee, olkoon vaikka Continental, kunhan rengas on suorituskykyinen, tasalaatuinen, kestävä ja ei se taloudellisuuskaan huono ominaisuus ole ;)

Harjunpää kirjoitti:

Ihan ensiksi kerron, ettei minulla ole suosikkimerkkiä. Kun annoitte ymmärtää Matin kanssa, että Dunlopin voisi valita, koska Simo oli 20-30 satkua muita nopeampi jossakin Italian kisassa Dunlopilla, niin pitänee muistuttaa, että Simo oli varmaankin kaikissa Suomen kisoissa saman verran muita nopeampi, tosin tällä kertaa Vegoilla. Hyvä Simo!

Kotain outoa oli tämän kesän Vegoissa, kun ei varsinkaan takakumeja meinannu saada vanteille kirveelläkään. Varsinkin Freelinen vanteille ei meinannu nousta vaikka mitä salvaa käytti, "sissijuustoa" ei tosin kokeiltu...
Joiltakin vanteita park-ferme tilanteessa meni jopa rikki, kun painetta piti laittaa enempi kuin vanteenvalmistaja antoi lupaa, ja kun rengas lopulta "napsahti", samalla napsahti vanteen reunasta pala pois.
Ylisuuri paine todennäköisesti venytti osittain renkaan vyösysteemin piloille ja aiheutti sitten muita ongelmia itse ajossa. Liekö sitten vika vanteiden mitoituksessa vaiko missä...

Miten Jammut haluattekos käyttää ICA ja ICA-J saderenkaita. Niitä olis tarjolla varmaan tulevanakin kseänä ja edullisesti. Käytämme SM-kisoissa sadekelilläkin parkfermerenkaita ja uusia jäi taas nytkin muutama, jotka lähtis edullisesti. Sama tilanne taas varmaan tulevanakin kesänä. "Tervettä Kierrättämistä"

tän kesän brikkarit on olleet hyvät ja tasalaatuiset.
Miniluokassa useimmilla on mennyt 3 - 4 sarjaa koko kautena vaikka ajettu paljon kisoja ja harjoituksia, joten ei paha :)

Vegat on niin kovat cadettiin ettei ne juurikaan kulu edes koko kauden aikana mutta kuitenkin kovettuvat sen verran että kannattaa heittää roskiin ainakin kerran kauden aikana jotkut parikin kertaa. Homma tuntuu erikoiselta vaihdella noita " vähän käytettyjä " uusiin vaikka pintaa ois ihan sikana. pehmeempi vois olla parempi. Tosin luokka on sellaista leikin omaista kilpailua joten kai se sit on sama mitkä siellä alla pyörii

Yx huoltaja kirjoitti:

Vegat on niin kovat cadettiin ettei ne juurikaan kulu edes koko kauden aikana mutta kuitenkin kovettuvat sen verran että kannattaa heittää roskiin ainakin kerran kauden aikana jotkut parikin kertaa. Homma tuntuu erikoiselta vaihdella noita " vähän käytettyjä " uusiin vaikka pintaa ois ihan sikana. pehmeempi vois olla parempi. Tosin luokka on sellaista leikin omaista kilpailua joten kai se sit on sama mitkä siellä alla pyörii

Cadett luokan idea kait on että voi harrastaa lajia edullisesti, onhan kuitenkin pienistä lapsista kysymys. Se että renkaat ei kulu oikeastaan ollenkaan parissakaan vuodessa tarkoittaa ettei rengas kuluja ole.
Itse asiassa kyseisessä luokassa ei muutankaan ole juurikaan kuluja. oikein onnistunut luokka pikku harrastajille