haluaisin vähän tietää infoo 320i mallin bemarista kun saatan ostaa sellasen ja kori malli on e30 paljon siinä on vakiona potkua?minkälaisia viri palikkaa
siihen kannattaa laittaa?minkälainen bemut on ajaa entä kestävyys onko luotettava auto?
siihen kannattaa laittaa?minkälainen bemut on ajaa entä kestävyys onko luotettava auto?
Vastaukset 4
Vanhimmat
moottorihan on aika pelkistetty 12 venttiilinen rivikutonen tuottaen sen 120hv.
kiihtyvyys 0-100km/h on vajaa 10s ja huippujakin kerää sen 200 ihan kivasti.
ajettavuudeltaan se on kuitenkin todella hyvä kuten bemarit aina. ja vielä takatuuppari ni kyllä kelpaa. toinen juttu on sitte talvet. E30:ssä tahtoo olla toi perä aika kevyt ja vielä mitä isompi motti lepää konepellin alla, sitä edempänä on painopiste. eli talvet on syytä ottaa rauhallisesti. jotkut on laittanu peräpaksiin laattoja tai muuta painavaa niin käyttäytyminen talvella on vähän parempi.
tekniikka on varsin pelkistetty. kone kestää sen minkä sillä ajetaankin kuhan muistaa huoltaa. mutta ainahan vanhoissa peleissä on pientä vikaa ja työkalut tulevat väenväkisinkin liian tutuiksi.
tarkasti ottaen 83-85 malleissa 125 hv ja 86- 129 hv. Suorituskyky on tosiaan mallissaan, kiitos auton pienen omapainon. Jotenkin kaksijakoinen on moottorin luonne, alakierroksilla tavallinen kaksilitrainen ja 3000 rundista eteenpäin alkaa tapahtua.
En lähtisi hirveästi virittelemään, Osta suoraan 325i jos kaipaat vielä lisäpotkua.
Talvella 320i on ihan ok ajettava - hyvillä nastarenkailla ja maltillisella kaasulla!
Kaksiovisten etupenkkien mekanismit ja verhoilukankaat ovat kulutustavaraa, nokkahihnan vaihdot kannattaa varmistaa (60 000 km välein).
Itsekin olin puoli vuotta sitten vastaavassa tilanteessa eli e30 BMW:tä etsimässä. Silloin tuli tutustuttua eri mallien suorituskykyihin ja kulutuksiin. Itse hylkäsin kuitenkin 320i:n siksi, koska suorituskykyero M40 moottorilla varustettuun 318i:hin oli olematon, mutta kulutus samaa luokkaa kuin 325i:ssä. Siksi valitsinkin 318i:n ja 325i:n väliltä ja päädyin 318i:hin, koska sattui hyvä yksilö kohdalle ja alkuperäistä hyväkuntoista 325i:tä ei silloin löytynyt mistään. Itse olen ajanut kaikilla pikku Bemareiden versioilla ja ero kiihtyvyydessä ja huippunopeudessa 318 ja 320 välillä on melko pieni. 325i on sitten luku ihan erikseen eli jos haluat tehokasta BMW:tä niin se on ainut oikea vaihtoehto. Kestävyydeltään 320 on huippuluokkaa. Tiedän useamman 400tkm ajetun joista ei ole avattu konetta kertaakaan. Ajo-ominaisuudet ovat mielestäni hyvää keskitasoa. Parempiakin on, mutta on myös paljon huonompia. Talviautona BMW menee siinä kuin muutkin, kunhan ei innostu liikaa leikkimään. Kiinni on kylläkin tullut jäätyä useamminkin, eli kannattaa katsoa mihin ajaa.
Ei muuta kuin vaihtoehtoja harkitsemaan ja kauppoja tekemään.
Ittelläni ollu muutaman kuukauden ja ihan kiva peli on. Tehoja ihan riittävästi alle ½v. kortin omistaneelle. Ajettavuus mukava... Muissa viesteissä tuliki tärkeimmät.