Harkitsen uuden 2 litraisen alennusvaihteella varustetun foresterin ostoa. Autolla pitäisi pystyä vetämään 1000 kg painoinen traileriveneyhdistelmä veneenlaskuluiskaa ylös aina silloin tällöin. Kuinka ko. auto tästä suoriutuu, onko alennusvaihde riittävän hidas, luistaako/kestääkö kytkin, riittääkö vääntö? Mitä sanovat aiempien foresteiden omistajat?
Foresterin
vetokyky?
52439
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
no ei se mikään veturi ole mutta kyl luulis perjäävän paremmin kuin henkilö perus 2x autolla .(katso suoritus arvot subben kotisivuila )vääntö tais olla kierroksilla 3500 krp/min noin 200 .eli ihan ok noin alhaalta ja bensa koneelta.
Ainakin itse olen tykännyt tuosta tasaisesta väännösta .Tehoja ei vanhemmassa korimallissa ole niin paljon kuin uudemmassa (vääntö on kuitenkin sama) mutta sanon sen rehellisesti että en ole kertaakaan kaivannut tämän kanssa mitään huippu kiihtyvyyttä .Joten harkitse tarkkaan .
Itse harkitsisin ehkä jotain dieseliä jos ei mitään tykkiä halua. näin jälkeenpäin
Niin, kyllähän monellakin autolla vetää trailereita tasaisella tiellä, mutta lähtö suhteellisen jyrkältä veneenlaskuluiskalta on aivan toinen juttu. Useinkaan ongelma ei ole pito, paitsi tietysti märällä, vaan pikemminkin yhdistelmän liikkeelle saaminen ilman kytkimen älytöntä luistattamista.
Ota automaatti, ei tarvitse kikkailla kytkimen kanssa ja on muutenkin mukavampi ajettava, kun jää tyhjä kepin veivaaminen. 750 kilon traileri vene lähtee huomaamatta vaikka sorarampilta (pitänyt muutaman kerran varmistua, että yhdistelmä tuli laitettua kiinni koukkuun, kun ei tuntunut missään).
manuaalissa on mäkilukko
Tuolla Subarun sivuilla on lueteltu Foresterin rengaskoot ja välitykset alennusvaihteineen, niistähän voisi laskea vauhdit eri vaihteilla jos osaa...
http://www.subaru.fi/forester_tek.shtml
Mulle myyjä sanoi, että lyhyellä viitosella auto kulkee noin satasta, en kokeillut koeajolla.