Onko -99 avensiksen etujarrulevyjen vaihdossa tarvis ottaa huomioon mitään normaalista poikkeavaa, siis erikoistyökaluja yms. Meinaan hakea uudet levyt ja vaihdan itse. sen verran tuore peli etten ole renkaita vielä irroitellut ja katsellut.
etujarrulevyjen vaihto
erikoista?
73821
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ei mitään erikoista, rengas irti ja satula "halki". Palat kannattanee vaihtaa samalla, samoin puhdistaa liukupinnat ja rasvata ne kuparitahnalla. Mikä levyissä vikana? Jos eivät ole kuluneet, mutta täristävät, niin yksi vaihtoehto on tiukka jarrutus kovasta vauhdista. Eräs tuttava oli sillä tavoin "suoristanut" levyt. Mutta jos ovat kuluneet, niin silloin totta kai kannattaa vaihtaa.
"...tiukka jarrutus kovasta vauhdista. Eräs tuttava oli sillä tavoin "suoristanut" levyt."
- Eiköhän tässä ole siitä kysymys, että jarrulevyihin tarttunut palamateriaali on vain irronnut.
Essonbaari-juttuja tollaset "kierot"-levyt. En väitä, ettei kellään olis ollu, mutta että itestään suoristuis :)
Millä kilometreillä on joutunu ihmiset vaihtaan -01 korimalliseen Avensikseen jarrupaloja?
...niin en osaa vastata.
Itsellä on niinkin erikoinen tilanne, että vuosimalli on -98 ja alkuperäiset palat vaan kestaa ja kestaa, vaikka kilsoja on 317tkm!
Ihmettelen asiaa itsekin siitä syystä, että vaikka ajoni onkin maantie voittoista, olen melko "sporttinen" kuljettaja..... (jos tolla TD-tuhnulla ajelua nyt voi sanoa urheiluksi :) )
Ainoa erikoisempi työkalu on 7 mm kuusiokoloavain, jota ei välttämättä löydy jokaisesta pakista...
Kiitos kaikille, eritoten tuosta 7 mm kuusiok. avainvinkistä.
200 000 km takana ja ravistaa jarruttaessa niin ikävästi että ostin uudet levy palat. Vielä vaihtamatta mutta jahka taloremontti antaa myöden niin nakkaan uudet tilalle.
Auto on käytettynä ostettu 2.0 TD. Muuten hyvin toiminut mutta nuo jarrut oik. takaoven saranat väljät pari sulaketta palanut jotenkin levoton ajettava (renkaat?) Ihan olen tykännyt kuitenkin. Enimmäkseen tällä kuitenkin tyttökaveri ajaa työmatkat ym ja itse vain silloin tällöin. Itse joudun, tietenkin, tyytymään vanhempaan ja vikaherkempään kalustoon...
Mulla järjestyksessä toinen avensis. Eka oli vm. 98 ja nyt 02. Molemmissa jarrulevyt on ollu pakko oikaista (98 mallisessa tietysti vaan siis etupäässä levyt). 98 TD:ssa ravistus oli liikaa 100 000 km kohdalla ja 02 D4D:ssä suunnilleen samassa kohdassa (mitään tuotekehitystä ei siis näytä tapahtuneen vuosimallista toiseen). Näppärin keino korjaamiseen oli sorvaus. Hinta 20 euroa per levy. Koneistamot tekee - mun kotikaupungissa kesti 4 levyn sorvaus puoli työpäivää. Jarrupalat on syytä vaihtaa uuden levyn asennuksen / sorvauksen yhteydessä kokonaan uusiin. Levyt irrotin ja asensin itse: simppeli juttu. Tässä uudemmassa autossa tarvittiin käsijarrumekanismia varten työsylinterin sisääntyöntäjä (7 euroa varaosaliikkeestä). Tota jonkun mainitsemaa kuusiokoloavainta en kyllä tarvinnut...