Eri yhteyksissä mainitaan Audi lähes ensimmäisenä nykyautona, jossa on paljon pikkuvikoja. Erityisesti sähkövaivat ja etupään ongelmat kiusaavat Audia. Pitääkö paikkansa?
Paljon ajavat taksimiehet moittivat uusia Mersujaan, Volvojaan ja Audejaan, että niillä ei tee oikein mitään. Vikoja on ollut ihan uskomattoman paljon auton ikään ja hintaan nähden.
Mikä Audissa mättää? Vai onko kyse vaan kateellisten japsiköröttelijöiden propagandasta tai teinipoikien mustasta huumorista??
Paljon ajavat taksimiehet moittivat uusia Mersujaan, Volvojaan ja Audejaan, että niillä ei tee oikein mitään. Vikoja on ollut ihan uskomattoman paljon auton ikään ja hintaan nähden.
Mikä Audissa mättää? Vai onko kyse vaan kateellisten japsiköröttelijöiden propagandasta tai teinipoikien mustasta huumorista??
Vastaukset 16
Vanhimmat
Muista poju pyytää sossusta rahaa bensaan, ettei teini-corolla jää tielle..
Ja kaunein, yäk !
http://www.waymaker.net/templates/newsList.aspx?id=128&image_id=844&lang=SV
valittaa...volvon historiasta löytyvät ne maailman kauneimmat ,kuten 340 sedan, 262C tai 740.
Onneksi tuo allroad quattro on vasta konseptiauton asteella. Kyllä kai se pikkasen vielä muuttuu keulasta. Heittoni oli osaksi pilaa autojen muotoilusta.
Minulla muuten on ollut 340 sedan ja vieläpä diesel. 740 - mallia näkyy vieläkin liikenteessä, onneksi lähinnä maaseudulla.
En tiedä olenko konservatiivinen vaiko en, mutta minusta autot vain rumenevat. Volvosta on vaikea löytää esimerkkejä, kun ei tule uusia malleja kuin kerran kymmenessä vuodessa. Kieltämättä tylppäperät on aika rumia, poikkeus S 40 ja uusi C 70. Toivotaan, että uusi S 80 on edeltäjäänsä linjakkaampi.
Volvon muotoilu ei tule koskaan olemaan yliampuvaa taikka liian machoa. Luin, että naisia olisi ollut mukana suunnittelemassa XC 90 - mallia, koska naiset vastaavasti osallistuvat autojen ostopäätösten tekoon.
Audi ? No, minusta maskit on aika rumia. Ainakin muissa kuin A 8:ssa, johon maski vähän paremmin sopii, kun auto on niin iso.
Vanha A 8 on mielestäni kauneimpia autoja mitä koskaan on tehty. Puhdaslinjainen, hillitty ja iso. Siis A 8 vuoteen 2003 asti. Seuraajaansa kauniimpi auto.
Summa summarum: en veikkaa Audin uutta maskia kovin pitkäikäiseksi. Ei muuta huomautettavaa.
, mutta katsopas tuolta. Nuo ovat juuri niitä pikkuvikoja kuvaavia juttuja.
http://www.weltzeituhr.com/reise/adac-pannenstatist1.shtml
Että se siitä..
Kerro muuten mikä oli tarkoitusperäsi?
Ja mitähän yhteyksiä ne mahtavat olla?
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=573&posting=22000000011098154
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=580&posting=22000000011098389
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=582&posting=22000000011098055
Toi ota ku et muuta saa!
No ihan totta turiset. Toinen Audi on menossa ja kyllähän siinä vikoja on enemmän japanilaisiin autoihin verrattuna. JOs joku väittää muuta niin katsokoot vaikka listaa:
http://www.consumerreports.org/main/detailv4.jsp?CONTENT<>cnt_id=113417&FOLDER<>folder_id=113261&ASSORTMENT<>ast_id=333137
Otantaa on varmasti enemmän kuin jollain Tekniikan Maailman testillä.
USA:ssa Audien takuu 4 vuotta / 50 tuhatta mailia jatkettu takuu 2 vuotta / 50000 mailia myös lohduttaa hieman. Huollot ovat ilmaiset ja jatketun takuun aikana korjauksista maksetaan vain 50 dollarin omavastuu. Ja tietenkin huollon ajaksi tulee ilmainen sijaisauto.
Jos vikoja olisi vaikka Toyotassa tai Ford Mustangissa yhtä paljon kuin Audissa niin kyllä oma kärsivällisyys niinhin vikoíhin loppusi aika nopeasti. Hyvässä autossa niitä vikoja vaan sietää paremmin, jossain se rajaa silti kulkee.
Suunnitelmissa on ollut ostaa myös kakkosautoksi TT, mutta lähinnä sähkövikojen (avainsana: instrument cluster) vuoksi jätän ostoksen näillä näkymin tekemättä. Jos auton markkinointiosaston/jälkihuollon mielestä nuo viat ovat niin vähäisiä että kaikille TT:ille ei tehdä kutsua takaisin, niin "pitäkööt autonsa".
Voihan se olla että mieli vielä muuttuu moneen kertaan ennen kuin ostopäätös on tehty. Pari vuotta käytetyn TT:n hinnalla saa myös uuden 4.6L V8 Mustang GT:n jossa on maailmanlaajuisesti takuuta 3 vuotta puskurista puskuriin. Eihän se TT:n veroinen ole, mutta aika paljon luotettavampana pidän Fordinkin tekniikkaa.
laita mitään consumer reports yms. kuluttajapaskaa väitteesi tueksi. Niitä tuloksia on katsos yhtä paljon, kuin kyselyitäkin.
Ja katsohan sinä oikeita vikatilastoja, äläkä mitään consumerreportseja. Niissä aika usea japsi on takana, puhumattakaan muista euroautoista.
Ja ei, ei tämä ole kiihkoaudistin kannanotto, vaan ihan kehotus tutkia asioita niiden oikealta kantilta.
ole aivan toisinpäin..."Jos vikoja olisi vaikka Toyotassa tai Ford Mustangissa yhtä paljon kuin Audissa niin kyllä oma kärsivällisyys niinhin vikoíhin loppusi aika nopeasti. Hyvässä autossa niitä vikoja vaan sietää paremmin, jossain se rajaa silti kulkee.", jos olet ostanut kalliin audin,niin varmasti menet helpommin valittamaan kaikista kitinöistä ja kolinoista kuin toyotan omistaja tekisi, samoin kalliin auton omistaja varmasti suhtautuu kriittisemmin autoonsa kuluttajatutkimuksissa kuin arkisen siirtymävälineen ostanut.
Ford jakaa henkilöstö alennuksen kaikille asiakkailleen joten Mustang GT on ihan hyvä vaihtoehto.
Uusi malli on mielestäni sopivan argressiivisen näköinen ja ajo-ominaisuudetkin ovat hyvät.
Jos itse asuisin Californiassa ottaisin Mustang GT:n.
No onhan tuo täysin totta. Aika pieni on kynnys mennä valittamaan pienimmästäkin nitinästä tai natinasta kun tietää että maksimi kustannus on 50 dollaria.
Sitten kun on pahimmillaan saanut sijaisautoksi Ford Tauruksen jossa on mittarissa 2000 mailia.
Moottotielle kiihdytettyä huomaa että auto menee vähän miten sattuu, moottori huutaa ja ohjaus täristää.
Yht'äkkiä on vetänyt suuta hymyyn ja on ajatellut että "tuleepa sitä Audin kanssa valitettua pienestä". Tämä sijaisauto on lähes uusi ja jo valmiiksi hirveässä kunnossa.
Lähinnä tarkoitan kärsivällisyydellä sitä että Audia en ole vaihtamassa luotettavampaan vaikka vikoja onkin. Toisaalta vikaherkimmän Audin (TT) osto taas on poissa mielestä.
Ei taida olla Mustangeihin noita henkilökunta-alennuksia. Yksi kauppias kyseli kyllä missä firmassa olen töissä, yrityksillä on kuulemma jotain sopimuksia.
Tällä hetkellä toisen auton valina kulkee ympyrää
-03 Audi A4 3.0 Q -
-05 Mustang -
-01 BMW X5 4.4i.
Kaikki autot samassa hintaluokassa n. 24 k$, ja jokaisessa hyvät puolensa.
Ehkä ihanteellinen olisi GT Mustangi nelivedolla Toytotan luotettavuudella ja X5:n jälleenmyyntiarvolla.
koska olet pihalla kuin käki.
Kaikki suuret autonvalmistajat jenkeissä myyvät tällä hetkellä auton asiakkaille samaan hintaan kuin omalle henkilöstölle.Alennus on n.3000 dollaria riippuen mallista.
No nyt tuli tietoa niin syvällä rinta-äänellä että pitänee ottaa printti ja viedä se töistä kotiin ajaessa paikalliselle Ford kauppiaalle :-)
Kun kysyi tuosta henkilökunta-alennuksesta niin myyjä vain naureskeli. Sanoi että saa kyllä myytyä perus Mussen alle MSRP:n.
Ei noita henkilökunta-alennuksia ole enää kovinkaan paljoa telkussa mainostettu. Sitä en tiedä oliko Musse aikaisemmin tarjousten piirissä, saattoi olla.
Koko hommahan on sinällään yhtä naurettava kuin joku Carmaxin "tinkimättömät hinnat". Ihmiset ostavat auton jotenkin onnellisina siitä että he saivat valmiiksi tingityn hinnan. Sama on tilanne useampien henkilökunta-alennusten suhteen.
Audin maine on nykypäivänä saavuttanut suurimman huippunsa sitten 80-luvun quattro-vuosien. Audi on tällä hetkellä erittäin arvostettu merkki, jonka maineen pilaamiseen tarvitaan joku totaalisen pieleen menevä asia.
Mersun maine on kärsinyt vakavasti laatuongelmista. Voisi jopa sanoa, että Audi on uusi Mersu.
BMW:llä on aina ollut kova, tietyllä tapaa urheilullinen maine, mutta nykyään tuohon maineeseen liitetään myös sana 'ruma'.
Volvoihmisiä taas en ole koskaan ymmärtänyt.