Valojen maadoituksesta kysymys

Näinköhän tuo on?
I=U/R.

rane kirjoitti:

Näinköhän tuo on?
I=U/R.

Mitäs nuo kirjaimet tarkottaa? Piti kysymäni vaan että pitääks maajohto olla myös yhtä paksu kuin virtajohto että hyvni virta kulkis?

rane kirjoitti:

Näinköhän tuo on?
I=U/R.

Kaava on oikein.
Hyvä.

Mutta millä saisi ymmärtämään, että saman verran virtaa kulkee koko tuossa samassa virtapiirissä.
Huolimatta siitä, mistä kohtaa se mitataan.

Voit itsekin kokeilla.
Kytke virtamittari lampun ja akun väliin.
Huomaat, että on samantekevää, kummasta navasta virran mittaat.

Sähkö on elektronien liikettä. Eivätkä elektronit päätä lamppuun päästyään, että "Jäädäänpäs jätkät tänne loistamaan". Eli se virta ei katoa mihinkään.

Ja oikeassa elämässä elektronit liikkuvat miinuksesta plussaan, että siinä meni sekin.

Virran viemää kirjoitti:

Kaava on oikein.
Hyvä.

Mutta millä saisi ymmärtämään, että saman verran virtaa kulkee koko tuossa samassa virtapiirissä.
Huolimatta siitä, mistä kohtaa se mitataan.

Voit itsekin kokeilla.
Kytke virtamittari lampun ja akun väliin.
Huomaat, että on samantekevää, kummasta navasta virran mittaat.

Sähkö on elektronien liikettä. Eivätkä elektronit päätä lamppuun päästyään, että "Jäädäänpäs jätkät tänne loistamaan". Eli se virta ei katoa mihinkään.

Ja oikeassa elämässä elektronit liikkuvat miinuksesta plussaan, että siinä meni sekin.

kyllä kannattaa laittaa myös maattojohto saman paksuisesta johdosta että se virta ei häviä siihen maajohtoon..

ja P=teho U=jännite I=virta R=vastus

P=UxI I=P/U U=P/I
U=RxI R=U/I I=U/R

vazman kirjoitti:

kyllä kannattaa laittaa myös maattojohto saman paksuisesta johdosta että se virta ei häviä siihen maajohtoon..

ja P=teho U=jännite I=virta R=vastus

P=UxI I=P/U U=P/I
U=RxI R=U/I I=U/R

Kun maadoittaa auton runkoon niin miten hyvin se on yhteydessä akun miinusnapaan kun runkohan on rautaa eikä siis johda niin hyvin sähköö kuin kupari jos veis suoraan johdolla sinne akkuun??

sivustas. kirjoitti:

Kun maadoittaa auton runkoon niin miten hyvin se on yhteydessä akun miinusnapaan kun runkohan on rautaa eikä siis johda niin hyvin sähköö kuin kupari jos veis suoraan johdolla sinne akkuun??

Runko johtaa kyllä sähköä. Poikkipinta-alaa on riittävästi...
Ongelmat johtuvat pelkästään huonoista tai hapettuneista liitoksista.

Tuota miinusjohdinratkaisua käytetään ainakin eräässä Volvon mallissa.
Ei siinä ole muuta huomautettavaa, kun että väärin tehtynä auton (myös Volvon) sisällä on sähkömagneettinen kenttä, joka vastaa oleilua korkeajännitelinjan lähellä.

Joka taas aiheuttaa lapsilla lekemiaa, eikä liene aikuisillekaan terveellistä.

Asia nousi vuosi-pari sitten esille.

Johtoryhmästä päivää kirjoitti:

Runko johtaa kyllä sähköä. Poikkipinta-alaa on riittävästi...
Ongelmat johtuvat pelkästään huonoista tai hapettuneista liitoksista.

Tuota miinusjohdinratkaisua käytetään ainakin eräässä Volvon mallissa.
Ei siinä ole muuta huomautettavaa, kun että väärin tehtynä auton (myös Volvon) sisällä on sähkömagneettinen kenttä, joka vastaa oleilua korkeajännitelinjan lähellä.

Joka taas aiheuttaa lapsilla lekemiaa, eikä liene aikuisillekaan terveellistä.

Asia nousi vuosi-pari sitten esille.

Miten tuon voi tehdä väärin??

Johtoryhmästä päivää kirjoitti:

Runko johtaa kyllä sähköä. Poikkipinta-alaa on riittävästi...
Ongelmat johtuvat pelkästään huonoista tai hapettuneista liitoksista.

Tuota miinusjohdinratkaisua käytetään ainakin eräässä Volvon mallissa.
Ei siinä ole muuta huomautettavaa, kun että väärin tehtynä auton (myös Volvon) sisällä on sähkömagneettinen kenttä, joka vastaa oleilua korkeajännitelinjan lähellä.

Joka taas aiheuttaa lapsilla lekemiaa, eikä liene aikuisillekaan terveellistä.

Asia nousi vuosi-pari sitten esille.

tosiaan nousi. Tuolla ruåtsissa kun pakkaa tavan takaa nousemaan esille mitä ihmeellisempiä asioita, joissa ei sitten olekaan päätä eikä häntää. Niinkuin ei tässäkään sähkökenttäasiassa.

Pitäisihän meidän jo ruåtsalaiset tuntea.