Siirryin kyykkypyörästä customiin eikä ole kaduttanut, se mahtava tunne kun voimakas vääntävä veekakkonen jyrisee sitä ei voita mikään,
ja sekin vielä kun pysähdyt esim huoltikselle niin yleensä tullaan ihastelemaan pyörää ja näin saa samalla jutunaihetta.
Harvoin kyykkypyöräaikana kukaan tuli ihastelemaan pyörää, mikä sekään ei ollut mielestäni sieltä rumimmasta päästä.
Älkääkä ketään vetäkö tästä hernettä nenäänsä, tämä on vaan minun mielipide.
ja sekin vielä kun pysähdyt esim huoltikselle niin yleensä tullaan ihastelemaan pyörää ja näin saa samalla jutunaihetta.
Harvoin kyykkypyöräaikana kukaan tuli ihastelemaan pyörää, mikä sekään ei ollut mielestäni sieltä rumimmasta päästä.
Älkääkä ketään vetäkö tästä hernettä nenäänsä, tämä on vaan minun mielipide.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Niin, toiset nauttii esitelemisestä ja toiset moottoripyöräilystä, kumpikin asia ihan ok.
Ja mikä parasta, molempia löytyy kaikenlaisten pyörien puikoista, sekä esittelijöitä että moottoripyöräilystä pitäviä :)
Välillä on hyvä kokeilla kaikenlaista.
Meillä on perheessä Customi että kyykky, kummallakin on puolensa.
...Missään tapauksessa hommannut customia näyttelytarkoituksessa niinkuin tuossa viitattiin,
Ajomäärä on kaudessa noin 10 tuh. Että ihan ajamista varten minulla motskari on.
Cuatomi on järkisyilläkin perusteltuna hyvä valinta. Kyykystä ei pääse kunnolla Suomessa (eikä paljon muuallakaan)nauttimaan jos aikoo nopeusrajoituksia noudattaa. Lisäksi Suomalaisilla rajoituksilla ei pitkänkään matkan ajaminen ole Customilla ongelma, kyykyllä kyyryssä köröttely ei ole yhtä mukavaa kun sitä ei ole sellaiseen tarkoitettu.
Älkää unohtako sorapintaisia (miksei päällystettyjäkin) sivuteitä, joita suomessa riittääää....eikä nopeusmittauksia ole. Enduropyöriä on aina 1200:n asti, jos meinaan järkipyöristä puhutaan.