w202, -98 automaatti,2.4:n koneella jolla ajettu 50.000km.
Mistähän mahtaa johtua kun ilmastointilaite ajoittain alkaa puhaltamaan täysin kuumaa ilmaa? vaikka säätöpyörät on sellaisessa asennossa jossa pitäisi tulla kylmää ilmaa ja ilmastointi on päällä.Vika poistuu sitten itsestään jonkin ajan päästä.
Osaisiko tuolle vialle itse jotain tehdä vai pitääkö viedä Vehoon ja mitähän siellä maksaisi?
Vika ilmennyt muutaman kerran.
Mistähän mahtaa johtua kun ilmastointilaite ajoittain alkaa puhaltamaan täysin kuumaa ilmaa? vaikka säätöpyörät on sellaisessa asennossa jossa pitäisi tulla kylmää ilmaa ja ilmastointi on päällä.Vika poistuu sitten itsestään jonkin ajan päästä.
Osaisiko tuolle vialle itse jotain tehdä vai pitääkö viedä Vehoon ja mitähän siellä maksaisi?
Vika ilmennyt muutaman kerran.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Älä vie vehoon,ovat huonosti perillä asioista.
Suosittelen MB-STOCK nimistä firmaa vantaalta.
Kysy ensin sieltä!!!!!!!!!!!!!
Kauneimmat kiitokseni.
Empä edes tiennyt tuollaisen firman olemassaoloa.
Tuliko kuntoon?
no omassa tapauksessa voin kertoa että ässä500 -89
vehkeessä freonit loppuivat ilmastointilaitteesta.
ne vaihto siihen sitten kaasut johonkin vastaavaan ja uudet litkut o kuulema heikkokestosia.todennäköistä siis olisi että joudut laittaan uudet kaasut ja sitä paikkaa pitää tiedustella veholta.maksaa 1000 mk vanhaa rahaa. tosin se missä kaasut vaihdetaan on suhteellisen kaukana helsingistä
Jos freonilla suunniteltuun laitteistoon laitetaan "vastaavaa kaasua"niin kaikki letkut
pitää vaihtaa myös koska eivät pidä uutta
ainetta sisällä.Veho on viimeinen paikka korjata
mersua uskokaa jo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
PS.Jos Vantaa on kaukana no niin.............
no,näin ei kuitenkaan omassa autossani tehty.ja jos satut muistamaan että freonit on jo kielletty,sitä ei sinne saa laittaa.lisäksi kukaan ei puhunut veholla huollattamisesta vaan sieltä asian tiedustelusta.veho ei ominen sanojensa mukaan vaihda kaasuja (ainakaan tähän kyseiseen autoon).veho on oikeasti paskin paikka ehkä ikinä,muistan tapauksen jossa manuaali vaihteisen mersun huollossa laskussa luki että automaattivaihteiston huolto ja sen öljyjen vaihto.halvemmalla pääsee kun rassauttaa mersuaan jossain rasva-apinan korjaamolla ja tekee itse loput kuten ohjaustehostimen nesteiden lisäys ja sulakkeiden vaihto.
ei se saksalainen muutamasta pikkuviasta hajoa,mutta omasta kokemuksesta voin sanoa että mustat nahkapenkit ja todella kuuma sää helsingin keskustassa ilman toimivaa ilmastointia ei ole nautinto.
vantaa o liian kaukana,sillä eihän sitä edes valoihin uskalla pysähtyä kun renkaat vanteineen varastetaan