Mulla Carina uudesta asti, kaikki huollot tehty ajallaan ja autossa kilometrejä 670000km autoon on vaihdettu iskarit ja akku kaks kertaa sitten toinen umpio, tuulilasi, alustaan muutamia puslia siinä suurin osa mitä tarvinut tehdä ja auto liikenteessä jatkuvasti.
Carinan kesto
Teemu K.Rauma
133472
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Carina syö viisilitraa öljyä tonnilla.
Synkronointi on puuttunut kokonaan viimeiset 500tkm.
Pellit pitää hitsata joka vuosi ennen katastusta!
Eikkös vaan, tunnen kyllä Carinat!
Minulla on 243 000 ajettu ( siis paljon vähemmän kuin viestin aloittajalla).
Kertaakaan ei ole hitsattu, eikä ole tiedossakaan, sinkitty kori.
Pakoputkisto ja iskarit alkuperäiset, samoin takajarrut, etupalat vaihdettin eka kerran 210 000:n kohdalla.
Kone 1.6, kori E.
Vaihdan öljyt 10 000-15 000 km:n välein, joskus vajenee pari milliä tällä välillä.
harminkappaleita!
Varsinkin 97-mallinen hopeanvärinen alkoi jo parin vuoden ikäisenä ruostua ovien alareunoista.
Veivi-ikkunat valuivat omia aikojaan auki.
Koiranluita, abs antureita. Synkronivika kakkosella jne. 180 tkm ajetussa E Carinassa.
ne e-mallin eli -92,-94 vuoden carinat jotka on valmistettu japanissa olla ne kestävimmät.
Kaverilla on noin parisataa tuhatta kilsaa ajettu carina niin oljyä vie noin kympille 4litraa.
Ja vaihelaatikko on errittäinhyvässä kunosa kakonen ja kolmonen menee potkimallapääle(eiköse ole toiotalle ihan hyvä saavutus)
JA OOPELIKO MUKA PASKA AUTO?
MULLA ON AJETTU VECTRALLA PYÖREÄT NELJÄSATAATUHATTA JA VAIHTEEKKIN SAA VIEL YHELLÄKDELLÄ HELPOSTI PÄÄLE.öLJYÄ EI TARVI KYMPPITONNIN VÄLIL LISÄSTÄ
jA KULUTUSKIN IHANJOTAIN MUUTAKUN TOIOTASSA SAMAILAISESSA AJOSA SAMALLA MATKKALLA CARINA 8.5/100KM OOPPELISSA HIRVEÄT 6.0/100KM
OLETKOMUUTEN AJANUT AUTOLLA KOSKAAN?
ei ymmärrä viestisi sisältöä, eikä ajatuksesi juoksua.
Oletko muuten ajanut autolla koskaan?
asialla.
Pyydä vaikkapa pikkusiskoa korjaamaan kirjoitusvirheitä , kun seuraavan kerran julkaiset hengentuotteitasi.
Luku- ja kirjoitustaidosta on myöhemmällä iällä paljon hyötyä, ne kannattaa sinunkin opetella.
öljyä 1/2litraa tuhannella kilometrillä. Ja korikin ihan OK. Ajettu 265tonnia. Että älä puhu puuta heinää!
Ja niin taas... Ukkikin uskoo.
Meillä ja naapurilla -97 GLi eikä tietenkään pienintäkään vikaa, ainoastaan yksi ajovalopolttimo on tähän mennessä palanut (ei edes muita polttimoita). Huollot tietysti tehty huolto-ohjelman mukaan.
...kateellinen ooppelin mies vuodattaa toyotan palstalla...
Itelläni on Carina II vm.87. Mittarissa 351 tkm eikä öljyä mene juuri mittään. minun aikana koneen puolelle ei oo tehty mitään muuta kuin startin solenoidin kärjet vaihettu ja laturiin kaksi diodia. kulutus n. 6.1L/100km. Kyllä toyota on paras auto ja luotettava peli.
Dieseli carinalla -95 ajettu vasta 325 tkm. Jarrupalat ja kengät kerran vaihdettu, jarrulevyt samalla sorvattu. Muuta isompaa ei sitten ole tarvinutkaan tehtä. Kerran on iskarit joskus vuosia sitten vaihdettu.
Kori on täysin ruosteeton ja muutenkin hyväkuntoinen.
Kytkin on alkuperöinen ja tulevaisuudessa pitänee vaihtaa, ei luista, mutta on vähän jäykistynyt... eli vielä sillä ajelee noin 50tkm.
Ajoin samalla koneella myös kohtalaisen määrän. Sen jäklkeen ostin tubolla varustetun uudemman mallin ja siitä ne vaikeudet alkoivat. Kansi halkesi ja syncronrenkaat vaihdelaatikosta kuluivat ja olivat vaihdettava. Nämä ne olivat niin kalliita remontteja, että normaaleja vikoja tekee näiden hinnoilla mielettömän määrän.
Tuttavien Avesta samaten, joten mikään sattumavika tämä ei ollut!!