Otsikon mukainen raivuri, lähtee toisella tai kolmannella vedolla kylmänä käyntiin, mutta lämpimänä ei millään! Jos sattuu sammahtamaan, niin joskus saa käyntiin uudella vetäisyllä 2-3 sek. sammumisesta, myöhemmin ei. Mielestäni kone on muuten kunnossa, sähköä tulee, polttoainetta tulee, ei kai se kylmänäkään lähtisi jos em. jutuissa olisi ongelmaa.
-kone käy kuumana ihan normaalisti
-polttoaine 98 Jonseredin 2T-öljy, 2,5%
-ilmanpuhdistin kunnossa
-polttoainesuodatin kunnossa
Jos vika olisi kondensaattorissa, niin silloin ei pitäisi tulla myöskään tulpalle kipinää, nyt kuitenkin tulee.
Vaihtoehtoja:
-sytytyksen ennakko (?) virheellinen ja siksi ei käynnisty
-kondensaattorissa mystinen sähkökatko, joka ei ilmene kun koppa pois ja tulppa irti
-kaasarin kalvo väsyy (?) kuumana ja ei anna riittävästi tai oikein polttoainetta käynnistystä varten
Putsaanko koneen ja laitan vahingon kiertämään vaihtamalla sen Huskyyn, Stihliin tai Jonsseen?
-kone käy kuumana ihan normaalisti
-polttoaine 98 Jonseredin 2T-öljy, 2,5%
-ilmanpuhdistin kunnossa
-polttoainesuodatin kunnossa
Jos vika olisi kondensaattorissa, niin silloin ei pitäisi tulla myöskään tulpalle kipinää, nyt kuitenkin tulee.
Vaihtoehtoja:
-sytytyksen ennakko (?) virheellinen ja siksi ei käynnisty
-kondensaattorissa mystinen sähkökatko, joka ei ilmene kun koppa pois ja tulppa irti
-kaasarin kalvo väsyy (?) kuumana ja ei anna riittävästi tai oikein polttoainetta käynnistystä varten
Putsaanko koneen ja laitan vahingon kiertämään vaihtamalla sen Huskyyn, Stihliin tai Jonsseen?
Vastaukset 3
Vanhimmat
... mikä on vikana, jos kerran lämpimänäkin toimii, kun vaan saa käyntiin.
Oli meillä kotona polttopuusahana kerran Sachs-Dolmar 115 -moottorisaha. Hyvissä olosuhteissa aivan mahtava sähäkkä saha. Mutta jos sen vei räntäsateella metsään, niin ei mennyt kauaa kun tökkäsi. Sitten se taas pelasi, kun kantoi kotia ja paineilmalla putsasi joka puolelta (ja etenkin sähkölaitteet). Eli siinä oli se pieni ero esim. huskiin verrattuna. Ei saha ainakaan huonone jos vaihdat sen johonkin esittämistäsi merkeistä.
Voisiko muuten johtua sytytystulpasta tuo vaiva (märkä, likainen, piikki yms. tai vain muuten viallinen).
ollu samoja oireita ja tulpan uusiminen on korjannu asian
Vien koneen tutulle pienkonekorjaajalle ohjeena, että ei muuta kuin kone käyntiin lämpimänä....
Oli hienoa tehdä päivä töitä, kun kertanykäisyllä oli heti käynnissä. Ja mikä auttoi?
Varsinaista syytä ei löytynyt, mutta:
-tulppa vaihdettiin (vaikka vanhakin kipinöi;-)
-putsattiin kaasari (oli merkkejä vedestä)
-putsattiin paineilmalla polttoainesuodatin