Heräsi tässä seuraavanlainen ajatus:
Miten yleensä pidätte huoltokirjaa/ kirjanpitoa koneelle tehdyistä töistä? Omassa vanhassa veneessä tuli 21 vuotta tehtyä talvisäilys -ja öljynvaihto yms. muut pienet työt itse (siinä riitti tietoisuus, että ne on tehty)ja isompiin hommiin tietenkin tuli pyydettyä huoltomies. Vene vaihtui täysin uuteen ja olen miettinyt miten huollot ja huoltopäiväkirjat tulee tehdä:
a) Pikkuhuollot itse, ilman mitään kirjanpitoa?
b) Pikkuhuollot itse, mutta tehdään kirjanpito ja isompiin huoltokuitit talteen?
c) Kaikki huoltotyöt huoltofirmoille ja leima huoltokirjaan?
Tämä kysymys heräsi koska käytettyä venettä myydessä ilmeisesti yhä useammin kysellään moottorin huoltokirjaa. Jos kaikki työt on teetetty huoltoliikkeellä ja leimat on paperissa, niin lisääkö se veneen myyntiarvoa mitenkä paljon?
Onko kokemuksia?
Miten yleensä pidätte huoltokirjaa/ kirjanpitoa koneelle tehdyistä töistä? Omassa vanhassa veneessä tuli 21 vuotta tehtyä talvisäilys -ja öljynvaihto yms. muut pienet työt itse (siinä riitti tietoisuus, että ne on tehty)ja isompiin hommiin tietenkin tuli pyydettyä huoltomies. Vene vaihtui täysin uuteen ja olen miettinyt miten huollot ja huoltopäiväkirjat tulee tehdä:
a) Pikkuhuollot itse, ilman mitään kirjanpitoa?
b) Pikkuhuollot itse, mutta tehdään kirjanpito ja isompiin huoltokuitit talteen?
c) Kaikki huoltotyöt huoltofirmoille ja leima huoltokirjaan?
Tämä kysymys heräsi koska käytettyä venettä myydessä ilmeisesti yhä useammin kysellään moottorin huoltokirjaa. Jos kaikki työt on teetetty huoltoliikkeellä ja leimat on paperissa, niin lisääkö se veneen myyntiarvoa mitenkä paljon?
Onko kokemuksia?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Minulla on sekä autossa että veneessä omatekoinen huoltokirja, johon olen merkinnyt tekemäni huollot ja korjaukset, sama käytäntö oli isälläni auton suhteen. Nyt kun olen tilanteessa että myyn isäni autoa, olen joutunut huomaamaan että aika moni törppö epäilee nokka-akselien hihnan kuntoa, 10 euron osan, jonka jokainen pystyy vaihtamaan parissa tunnissa jos vain viitsii liata kätensä! Eli kyllä virallinen huoltokirja, vaikka se olisi selvästi väärennettykin, on jälleenmyyntiarvon kannalta hyvä, jos kyseessä on uudehko moottori. Mutta jos leima kirjassa maksaa 500 e, 15 vuoden leimoilla saa jo uuden moottorin, jota ainakin minä arvostaisin enemmän kuin 15:tä leimaa.
Koneen huollot teetän merkkihuollossa, mutta jotakuinkin kaikki muut veneen huoltoon ja korjauksiin liittyvät asiat teen itse.
Jälleenmyyntiarvossa saa takasin sen mitä on merkkihuolle maksanut ja kaikki koneen tiedot ja tehdyt työt ovat saatavissa huollon PC:ltä.