Moi! Onko tietoa seuraaviin asioihin:
1. Löytyykö 86-89 323:siin lokarien muovisia
tai muita kaaria, vähän sellaiset kun näkee
golfeissa?, jos niin mistä? Sopisiko modifioida
vieraan mallin kaarista?
2. Kuka tietää mitä tahansa tuning osia e.m.
malliin, niin olen kiinnostunu infosta.
3. Onko "isojen puskurien" asentaminen itse
hankalaa vanhemman mallisten peltisten tilalle?
4. Laittaisin vapaavirtaussuodattimen vakio
suodattimen tilalle. malli on siis 1.6 GTI.
Onko tietoa sopivasta sellaisesta, tai kokemuksia
muuten.
Kiitti!
1. Löytyykö 86-89 323:siin lokarien muovisia
tai muita kaaria, vähän sellaiset kun näkee
golfeissa?, jos niin mistä? Sopisiko modifioida
vieraan mallin kaarista?
2. Kuka tietää mitä tahansa tuning osia e.m.
malliin, niin olen kiinnostunu infosta.
3. Onko "isojen puskurien" asentaminen itse
hankalaa vanhemman mallisten peltisten tilalle?
4. Laittaisin vapaavirtaussuodattimen vakio
suodattimen tilalle. malli on siis 1.6 GTI.
Onko tietoa sopivasta sellaisesta, tai kokemuksia
muuten.
Kiitti!
Vastaukset 9
Vanhimmat
Itselläni on -89 SuperGLX ja olen huomannut, että
tuning-osia ei tähän BF:n tahdo löytyä...oon
miettinny esim. saisko BG:n WRC-siiven istumaan
tuohon mun vanhempikoppaseen. Suosittelen myös
niitä isompia SuperGLX:n tai farmarin 91-96
puskureita ja ritilämaskia! Antavat mukavasti
näköä (asennuksesta en osaa sanoa, mutta pitäisi
käydä)! Onko sun GTI:ssä metalliset puskurit?
Vuosimalli? Purkaamo lienee paraspaikka etsiä
osia...
Miksi muuten haluat ne Golf-malliset
pyöränkaaren "hapattajamuovit" pirssiisi???
Mun peli on ensimmäisiä gti-versioita.
siinä ei ole paljonkaan ulkoisia tunnistuskohtia
jotta sen erottaisi gti:ksi, esim missään ei lue
mallimerkintää. Olen kattelluki Purkamoista
sellasia glx-puskureita. sekä takakaton spoileria.
Tällä on ajettu jo yli 300000 ja sinnittelen sillä
sen mukaan, kun kiinnostusta riittää/ kuinka pysyy
kunnossa. Takakaaret on aika ruosteessa, pitäis
uusia tai kehittää edullinen ratkaisu, jolla
pärjäis vielä muutaman vuoden. Äänekästä alustaa
lukuunottamatta oon kyllä tykänny sillä ajella,
ripeyskin on vielä tallella.
Tossa mun SuperGLX:ssä ei ole muuta vikaa kuin
se, että se ei ole 1.6i...eli ulkokuoreltaan se
on viimeisten GTI:n näköinen, paitsi ilman
merkintöjä ja takaspoileria!...myös ratti on
GLX:stä! Korjautappa takapyöränkaaret...hienoja
Mazdoja on aina mukava nähdä liikenteessä!
Eihän niiden kaarien uusiminen hirmu kallista ole.
tällä hetkellä korjattavana on huomattavasti
isompi peltivaurio: kuskin oven lommo.
Toivottavasti tulee siistiä jälkeä siellä
korjaamolla-molla-molla.
mm. etuhelmapellin ruostevaurioita olen korjaillu
sivelemällä hionnan jälkeen sellasta
sinkkipohjaista paksua korroosiosuojaa, joka
näyttää kuivuttuaan aivan maalipinnalta, auto
itekin on hopean värinen. Moottori kuluttaa öljyy,
tarttis tehdä jottain.
Alkuperäisen harmaan kylkiteipin korvasin
punaisella: sopii tosi hyvin.
...-87 mallin 1,5glx supersaloon (kumminki
facelift) mitään kummempia korisarjoja tai
systeemeitähän ei noihin ole hirveästi. (paitsi
ne 80-luvun hirveät tekeleet) itse
olen "muokannut" autoani maskin osalta,
maalailemalla, madaltamalla, vilkkuja hieman
tummentamalla, jne. ei mitään hirmutuningia,
mutta hieman erottuvaiseksi edes
normaaleista "tallitovereista". taakse hommasin
gti:n "ison" puskurin, eteen vielä semmosta
odottelen, kun ei ole missään purkuliikkeissäkään
sellasta ja uudelle sanon ei kiitos samantien.
autona oikein mukava, mutta olisihan se 1,6i-
versio mukava. GTS:stä puhumattakaan.
...onko se sinun samanlainen kuin toi mun
SuperGLX -89 eli onko siinä täysin mustat isot
puskurit ja ei lainkaan peltihelmoja? Toi mun
pirssi uupuu oikeastaan sitä GTI:n matalaa
takasiipeä ja raskaan näköisestä takapuskurista
johtuen etupää saisi olla matalamman näköinen!
Hellan ff200 sarjan sumarit ja lisäpitkät sopivat
keulalle ja ovat tehokkaat, suosittelen!
Millaista tuninkia olet tehnyt maskille? Oletko
maalannut maskin reunat?...onko ritilämaski? Onko
autosi automaatti vai manuaalivaihteinen?
...normaaliin GLX-malliin ovat: Gti-mittaristo,
säädettävä tihkukytkin, sisävaloviive, etuovissa
valot, sivuissa paksut kylkilistat ja
muuttuvavälyksinen ohjaus. puskurit on ne pienet,
mutta niissä oli kromilistan sijasta harmaa
väritys. mulla on takana jo semmone isompi
puskuri, mutta eteen se uupuu vielä. maskin tein
itse sahaamalla keskirivat pois ja maalamalla sen
punaiseksi ja taakse mustaa reikäritilää.
henkilökohtaisesti tykkään enemmän kyllä tuosta
tekeleestä, kuin alkuperäisestä gti:n maskista.
auto on normaali 5-vaihteinen.
Jep...noi kaikki varusteet on minunkin Mazdassa!
Tosin maski ja puskurit ovat erilaiset. Mites
muuten on auto toiminut? Mun Grafiitinharmaalla
kulkineella on ajettu 153tkm ja on edelleenkin
ruosteeton...Vikoja on tuolla matkalla ollut
seuraavia: - takapyöränlaakerit vaihdettu,
sytytysyksikkö sekä vilkku- ja keskuslukituksen
releet on jouduttu uusimaan. Luonnollisesti myös
jarru- ja putkistonosia on vaihdeltu sekä
iskunvaimentimia!...eli loppujen lopuksi ei niin
hirveästi ole ongelmia ollut!
mun punanen ajoneuvo on toiminu. auto on siis -87
vuoden lopus rekisteröity ja on sillä uudemalla
keulalla. ostin kesäkuussa 2000 sen noin 125000
ajettuna, nyt mittaris on 165000. mun aikana
autossa ei ole ollut mitään ihmeempiä, ainoastaan
o-renkaan tiiviste ja venttiilinvarren kumit on
vaihdettu kaksi reikää paikattu. nuo
venttiilinvarsien kumit olivat ilmeisesti
päässeet kovettuun edellisellä omistajalla,
käytön puutteen vuoksi. esim 100000 huolto on
tehty muistaakseni vuonna 94 tai 95 huoltokirjan
mukaan. takakaaret alkaa olla ne missä on jo
pientä sanomista, myös ovenkahvojen alapuolella
alkaa pientä elämää olla. perushuolloilla oon
pärjänny, että mitään isompia ei ole ollut
ongelmana. takaiskunvaimentimien "kierrelevyt"
(en osaa ihan selittää mikä se on)oli ruostunu
kokonaan melkein pois, ne jouduin uusimaan
madallusjousien vaihdon yhteydessä. että tämmöstä
mun autossa, ihan kiva peli. mutta ruiskuversio
kiinnostaisi..