Hei! Kertokaahan xjr1300:llä matkaa tehneet sen touringominaisuuksista. Millainen pyörä se on pidemmällä matkalla? Kuinka piktään keskimäärin pääsee ennen kuin täytyy tankata?Ajoasento, tavarankuljetusominaisuudet... ym.?? Täytyy todeta että kyseinen pyörä on ehdottomasti hienoimman näkönen moottoripyörä sarjassaan mitä on ikinä tehty.
yamaha xjr1300
streetman
32068
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tourinkipyörä, vaan paremminkin tarkoitettu mutkatieajoon mutta ei kuitenkaan kovaan ajoon radalle, siihen se on liian raskas. Tietty silläkin voi radalla ajaa suht reippaasti.
Tourinkia varten takarunko on heppoinen, saattaa murtua jos käyttää raskaasti kuormattuja sivulaukkuja, takalaukkua ja ajelee kaksi päällä.
Pyörä on tasapainoinen ja helppo ajettava, moottori on vääntävä mutta ei mikään urheilupyörän voimanlähde kuitenkaan.
Sanotaan että mielestäni XJR on parhaimmillaan yksin ilman laukkuja ja katteita sun muita lisävarusteita. Nautiskelupyörä.
Kulutus on rauhallisessa ajossa 5 litran tietämissä, reipas ajo nostaa nopeasti kulutusta, helposti menee 8 litraakin sadalla. Mutta silloin tulee jo ajetuksi hiukan ylinopeuksiakin.
kolmisensataa kilometriä, ennen kuin alkaa mittari näyttää punaista. Tankkihan on 21 l.
Tervehdys streetman, olen reissannut Jammulla lähestulkoon kaikki länsieuroopan maat lukuun- ottamatta Portugalia ja Englantia, jonne on aikomus mennä ensi kesänä. Pyöräni on nähnyt tietä 38tkm ja polttimoakaan en ole joutunut vaihtamaan samoin alkuperäisillä ketjuilla liikutaan edelleen. Pyörässäni on kolmen laukun paketti tankki- laukku. Vaimoni matkaa isolla Bandiitilla. Xjr kuluttaa täydessä matkavarustuksessa mulla n. 6.5-7.0 l/100km keskinopeus 100-110km/h. Plexillä hoidan tuulenpaineen kypärästä, tosin kypärämelu on aika kova, mutta korvatulpat hoitaa sen puolen. Mielestäni nakupyörä sopii vallan mainiosti matkailuun. Olen reissannut pyörällä kohta 30v ja voit kuvitella minkälaisia pyörät olivat ominaisuuksiltaan 70 luvun alussa, mutta kun nopeudet sovittaa pyörän mukaan niin ongelmia ei ole. Todelliset motoristit eivät ruikuta, ettei tuollaisilla vehkeillä voi lähteä reissuun. Esimmäisen "pitkän" reissuni tein v.75 Suzuki T 500:lla Puolaan ja alpeille kaksi päällä, teltta yms emmeet päällä. Ko. pyörällä reissasin 97 tkm. Eli älä usko sellaisiin väitteisiin, että jollain pyörällä ei voi lähteä reissaamaan. Muistat vaan, että kun pyörän huoltaa säännöllisesti ja on kierrättämättä aina punaselle niin pyörä palvelee sinua todennäköisesti hyvin.