Itselläni oli 626 Mazda vm 89, josta hajosi mm.
vaihdelaatikko, laturi, syylari, bensatankki,
etupyörien laakerit, kuskinovi hajosi siten ettei
autosta päässyt ulos, kuljettajan turvavyö ja
venttiilit rupesi pitämään älytöntä nakutusta.
Onkohan nämä tyypillisiä vikoja 230 tkm ajetulle
Mazdalle. Onneksi en enää omista tätä koslaa
enään.
vaihdelaatikko, laturi, syylari, bensatankki,
etupyörien laakerit, kuskinovi hajosi siten ettei
autosta päässyt ulos, kuljettajan turvavyö ja
venttiilit rupesi pitämään älytöntä nakutusta.
Onkohan nämä tyypillisiä vikoja 230 tkm ajetulle
Mazdalle. Onneksi en enää omista tätä koslaa
enään.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Unohtu mainita vielä, tyhjäkäynti noin 1800-2000
rpm ja bensan kulutus 12-13 l/100 km, kone oli
2,0 litrainen kaasutin versio.
Mun mazda on vuotta vanhempaa mallia samaisella
koneella... ehkä automaattiryyppy on ollut
epäkunnossa kun kiekat noin korkealla? itselläni
kulutus pyörii 8 litran tuntumassa kaupungissa,
kilsoja on kertynyt melkein 300000. laturi ja
laakerit etupyöriin on pitänyt vaihtaa.
syylärikin toimii, termari tosin on
kulutustavaraa.
olla keksitty juttu!
Näyttää olevan nk. maanantaipäivän auto. Itsellä
samanlainen 626 -89 1.8 ja kaikki luettelemasi
paikat ehjänä, mittarissa 200t. Ja vaunua on
vedetty jo 11 kesää.
Olen toki tietoinen että esim. jäähdyttimen
puhkiruostuminen on tyyppivika em. autoissa.
tyhmä auton omistaja ei varmaan oo olleet
kilometrit kaikki mittarissa osta opel ja saat
varmaan korjata autoa lopun ikääsi tai TAUNUS
karvanopilla
tuossa joku valitti 626:sen vioista.joko se oli
keksitty juttu tai valittaja oli normaalia
yksinkertaisempi nimittäin mazda taitaaa olla
eniten mittarista ruuvattu auto tuossa
ikäluokassa. mm sen takia että kyseisessä autossa
kilometrit ei näy kovinkaan helposti eli auto
säilyttää ulkoisen ryhtinsä.omaakin kokemusta
on,ostin nimittäin n. vuosi mazda 626:sen vm. -
88,ajettu vain 225 000 km.heh,heh tarkistettuani
mittarilukeman se oli 325 000 km. että näin
Lapissa!
Totta, 626:ssa ei välttämättä näy kilometrit
päälle. Ainakin jos autoa on hoidettu ja
huollettu. Erehdyin kerran automyyjän
arvuutellessa kuutisen vuotta vanhan 626 dieselin
kilometrejä parilla sadalla tuhannella. Auto oli
täysin toimiva vaikka, sillä oli ajettu yli
400000 kilometriä. Ainoastaan vähemmän ajetun
vierellä havaitsi, että jouset olivat painuneet
ja auto seisoi hieman matalammalla.
Saahan auton kuin auton romuksi pienelläkin
ajomäärällä. Niitä löytyy aina silloin tällöin
kaiken merkkisinä autoliikkeiden vaihtohalleista.
Pelkästään ajomäärään ei kannata tuijottaa,
kokonaisuus ratkaisee.