Sattuipa mukava juttu. Ostimme Saksasta kolariautosta XM V6 24-venttiilisen koneen kaikkine mausteineen, ja kone on nyt paikoillaan homma muuten hanskassa mutta: Fenix 4-ruiskuboxista puuttuu käynnistyksenestokoodi, myyjä väitti sen olevan 0000-koodilla mutta punaista näyttää. Auto jossa kone oli ennen ei ollut varastettu tms. (runkonumeron perusteella tarkistettu maahantuojalta), mutta siitä huolimatta ns.tehdaskoodia ei saa mistään. Uusi boxi maksaisi >1500€, joten mitä tehdä?
Citroen XM V6 FENIX 4
Matti
71538
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
bergenströmmin karille tuusulaan ( auto centre )
on olemassa jippo jolla se koodi voidaan ohittaa mutta minä en muista kuinka se tehdään.0400-888313/09-2752156
ei ole olemassa, näin kommentoi Bergenströmm, kuulemma hänelläkin on pari 24V-boxia pimeänä hyllyssä koodin puutteesta johtuen. Muita ideoita?
käy jos kari ei ole pystynyt antamaan parempaa vastausta.kai tuon voisi ohjelmoida uudelleen jos joku keksisi paikan missä.
Jees
Eli jos ei tuohon muuta konstia ole kuin uuden boksin osto, niin kannattaa ainakin kokeilla hankkia 10 koppaa olutta, ½v. aikaa, hyvät hermot ja eikun käymään ne kaikki 4 potenssiin 4 (vai oliko jopa potenssiin 6) vaihtoehdot läpi.
Luulisi tuohon olevan vaikka Veholla nyt joku kikka, vaikka toisaalta estoksihan se on tehty eikä kierrettäväksi.
Olen kuullut että voisi olla mahdollista "avata" estokoodi toisen xm.n näppäimistöstä. Eli väliaikaisesti yhdistää toinen auto sun autoon. Mulla oli myös ongelmia saada autoa käynnistymään, mutta se ilmeisesti johtui jostain hapettumasta tietokoneen liittimissä. Kun sain auton käyntiin otin ajoneston pois käytöstä koska pelotti se vaihtoehto etten saa autoa liikkumaan...
Boxi ei ole vieläkään auki, mutta kiitokset moninaisista vinkeistä. Nyt hiukan selvitettyä faktaa:
1) Joissain toisissa Citroen-malleissa tosiaan boxin vaihdolla autosta toiseen voipi kikkailla. Mutta XM:n koko koodilukitussysteemi on näppäimistöä lukuunottamatta ruiskuboksissa. Jos juuri tämän boksin asetettua koodia ei ole, boksia ei saa auki millään tunnetulla jipolla (vaihtamalla autosta toiseen tms.).
2) Boksi lukittuu lopullisesti 127 koodiyrityksen jälkeen (muuten olisi helppo purkaa tietokoneavusteisesti, mahdollisia koodeja on 10.000 kpl)
3) Boksin "tehdaskoodi" on ilmeisesti olemassa, mutta Citroen PSA (Suomen maahantuoja/valmistaja Ranskassa) ei tiedä niitä. Boksin valmistaja eli Siemens Bendix ei joko säilytä koodeja tai ei halua kertoa niitä.
4) Tarjoan pitkän lounaan juomineen Marskissa sille joka kertoo mistä löytyy fakiiri joka saa lootan auki (kuulemma jostain Pietarista voisi löytyä, tarkempaa tietoa ei tunnu saavan. Ettei olisi rikollisten ylläpitämää hommaa)
Olisi kiva kuulla kuinka tilanne on edennyt eli onko moottori saatu kuntoon ja kuinka. Tästähän on aikaa tällä hetkellä jo yli ½ vuotta.