Joka on hieman väljä, laakeroida alakerta,hoonata kevyesti sylinteri ja laittaa uusi männänrengas?, kokemuksia.Lisäksi, antakaapa niksejä ko.hommaan.
Kannattaako
Moottorisahaan
61030
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Luultavasti ei,osta uusi saha,,ei maksa paljon,tietty voit kysyä rempan hintaa ensin
Vaikein (ja kallein) lie kiertokangen neulalaakerin ja tapin vaihto. Vaatii kampikselin katkaisun ja uudelleen oikaisun. Sitäpaitsi eppäilen, ettei uusi männänrengas kestä katkeamatta, jos pytyssä on kulumarappua, siis porrasta yläkuolokohdassa.
Runkolaakereiden ja samalla myös stefat sekä männänrenkaan vaihto ihan ok mutta hoonaamisen
jättäisin sikseen sylinterin ovat kovakromi
pintaisia ja pinta hyvin ohut
Muutamaan sahaan olen vaihtanut pelkän männän, jos alakerta ei kauhean kulunut. Tarvikemäntien hinnat yli 50 cc sahoihin oli jossain 40-50 eur paikkeilla?
Eikä tämäkään mikään kauhean pitkäaikainen korjaus ole, mutta 3-4 vuotta tulee lisää elinvuosia sahaan, riippuen käytöstä.
Mikä sahan malli on? Jos mökkisahaluokkaa niin ei kannata vaivautua ollenkaa. Yleensä moottorisahojen alakerta kestää, vaikka kone leikannu pahastikki. (noin 9 tapausta kymmenestä) vaihdetaan vain mäntäsarja ja pytty "raaputetaan puhtaaksi" esim. hienolla santapaperilla. Kovakromi pytystä pitäåä vain saada mahdollisesti siihen tarttuneet männään ja renkaan jättämät tavarat varsinkin pakopuolelta pois. Saha joka on hieman "väljä" voidaan todeta kiinnileikanneeksi ku irrotetaan pakoputki ja katsotaan onko männässä pitkämäisiä viirtoja. Pelkkä rengastus auttaa aika harvoin, koska männän halkaisija helmasta on yleensä liian pieni. Jos mäntä ei väljä niin sitte vain rangas, mutta yleensä kannatta vaihtaa täydellisenä. Pahin mahdollinen sahan väljyyden aiheuttaja on kampiakselin ja kietokannegen tai petilaakerin vaurioutuminen, koska silloin on lähtenyt ylimääräistä rautasilppua liikenteeseen ja tuhot melkoset(pytty,mäntä,kampi). Tiivistys on, että männävaihto viä ehkä kannattaa mutta kaikki muu on sahamallista riippuen menee jo yli.
Ja sylinteri ja mäntä siistit, mutta puristukset ei kovin hyvät.Vauhtipyörän puoleinen k-akselin laakeri ainakin menoillaan.