nokian rsi on kuulemma aivan surkea esitys aikaisempiin verrattuna. Tämä on puolueeton mielipide yksityiseltä rengas-liikkeeltä jolla 15-vuoden kokemus renkaista. Eikä hänelläkään mitään nokiaa vastaan ole.
Välttäkää nokian uusia kitkoja
peltivanne
153197
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Kun sekä Contin että Gislavedin testivoittajat saa jo normaaleissa kokoluokissakin melkein satasen keskinkertaisia ja mallina vanhentuneita nuukialaisia halvemmalla, ei tuota minkäänlaista ongelmaa välttää NR:n kitkarenkaita ihan ilman rengaskauppiaan apuakin.
Itse maksoin uusista nokian RSI xl kitkoista 402€ koko on 185/65 R15. Samaa hintaluokkaa, kuin muutkin testi menestyjät.
Kuulemma? Kerroppa mikä rengasliike. Meinaatko että 15 vuoden kokemus on pitkä?
Viimevuoden tuulilasissa nokian RSI kitka voitti testin. Tämänvuoden tekniikan maailmassa rengas sijoittui kolmanneksi vain koska oli huonompi märällä asfaltilla. Ote tekniikan maailman arvostelusta:
" Jäällä Nokian kulkee kuin kiskoilla, pienet ohjausvirheet eivät haittaa, vaan rengas korjaa pikku luistot itsestään"
Eipä ole paljoa arvoa tuntemattoman rengaskaupan "asiantuntijan" mielipiteellä. Heti kun löytyy puolueetonta testitulosta väitteillesi, niin palataan sitten asiaan uudestaan.
Tuulilasi ja tekniikan maailma ovat muuten todella luotettavia testejä. Varsinkin kum mokia on sponsori. Kyse ei ollut ettäkö rsi olisi huono. Tulee vaan kalliiksi ajaa marras-huhtikuu ja heittää renkaat roskiin kun muutama milli pintaa jäljellä.Yksinkerttaisesti liian pehmeä rengas. Tänäkin vuonna on todella yleinen rengaskoko ja varsinkin auto: Rengaskoko: 205/55R16 ; Testiauto: Alfa Romeo 156 Testaisivat tavallisilla perheautoilla ja 13-14 tuumasilla renkailla
Todellakin ovat luotettavia testejä ja tulokset myös tieteellisesti mitattuja ja perusteltuja.
Kuka on ajanut RSI kitkatpuolessa vuodessa loppuun, mikä oli ajettu kilometrimäärä?
Tiedätkö muuten että kuluminen ei ole pehmeydestä kiinni.
Viimevuoden tuulilasissa rengaskoot olivat testissä 205/55R16
Siis millä tavalla Nokian sponsoroi testejä? Mikähän on tietolähteesi?
Esim TM:n testit tekee Test World, joka on yksityinen testauspalveluja tuottava yritys. Ei siis mitenkään tekemisissä Nokian kanssa. Testit tehdään useamman lehden yhteistyönä (ruotsalainen, norjalainen ja venäläinen lehti ainakin mukana). En siis oikein jaksa uskoa tuohon sponsorointiin. Jos sinulla on faktaa esson baarin puheiden sijaan, niin heitä toki kehiin.
rengasmerkkejä. Sokea ylistyksesi ja Nokian renkaitten palvontasi on jo huvittavaa ja miksei säälittävääkin.
Miten tämä yks aasinnahka perustelee sen että jokin yksityinen testiensuorittaja joka suorittaa testit useammalle eri lehdelle ei ota eri muodoissaan lahjuksia rengasvalmistajilta? ("tutustumismatkoja" tehtaisiin "pientä hyvää", renkaita muuta sälää testaajille kaupantekijäisinä, saunailtoja ym.ym. ja tietenkin riihikuvaa rahaa!) On se aivan varma että renkaista ei saa todellista kuvaa tällaisten huuhaa-testien perusteella. Voihan siellä testeissä olla rehellisienkin rengasvalmistajien renkaita jotka antavat testeihin renkaat suoraan sarjatuotantohihnalta. Voip olla ettei tällainen rengas pärjää ihan niille renkaille joita on valmistettu vain näitä rengastestejä varten... Niin ja mitä tulee renkaan kulumiseen niin pitää olla melko yksinkertainen tauno joka väittää ja vielä uskotteleekin itselleen että pehmeä rengasseos ei kulu kovaa nopeammin. Kokeileppa miten nopeasti saat koivuhalosta raastetta raastimella? Kokeileppa sitten porkkanaa! (seuraappa valopää myös F ykkösiä ym. moottoriurheilua, on pehmeämpiä ja kovempia seoksia. Aina tehdään selväksi että pehmeä rengas kuluu nopeammin kuin kova!) On meitä joka junaan ja jotkut ei ole päässy edes asemalle asti...
Kova luisuu ja rapii, mutta pehmeä pitää ja pyörii.
Nyt mukaan tulee jo lahjukset?
Viimevuoden testivoittaja (conti) ei tainnut antaa tarpeeksi lahjuksia, kun huijaus paljastettiin.
Löytyykö sinulta jotain perusteluja lahjusväitteille? Juttusi ovat aika vainoharhaisia ja suoraansanottuna tyhmiä.
Kulumisesta vielä.
Koivu on itseasiassa melko pehmeää, ota porkkanan paksuinen tuore koivu ja taivuta sitä, taivuta sen jälkeen porkkanaa samanverran.
Koivu vs porkkana on kyllä täysin älytön vertaus. Täysin erilainen kide ja molekyylirakenne.
Testaa vaikka itse. Osta leveät ja matalat renkaat joissa nopeusluokka vaikka Y, eli varmasti kova kumiseos. Kuluu nopeammin kuin pehmeämpi rengas.
Moottoriurheilussa renkaat ovat hieman eri asia, renkailla ei ole tarkoitus ajaa pitkää matkaa, eli aivan eri ominaisuudet ja rakenne.
Ajettu on useammallakin merkillä. Eniten silti kokemusta Nokialaisista. En mielestäni mitenkään erityisesti ylistä niitä, kuten en hauku muitakaan. Puhun vain niiltä osin mistä on omaa kokemusta.
Sitä olen tosin sanonut, että halparenkaita/pinnattuja ne pidä kovin korkeassa arvossa, mitään merkkiä erityisesti mainitsematta.
Kyl löytyy selityksiä... voi taivaan talikyn... Mä kun olen luullut että esim. formuloissa kaikkien kuuluu ajaa sama matka! Varsinkin ennen tätä F1 rengasuudistusta kävi varsin hyvin selväksi se että kun toiset kuskit lähti ajeleen pehmeillä kumeilla niin hehän tulivat huomattavasti aiemmin vaihtamaan renkaat ja voitko edes vieläkään uskoa miksi? No renkaat olivat KULUNEET LOPPUUN! (on se myös tullut selväksi tälläkin kaudella, kun pehmeät renkaat oli maalissa aivan "vyöllä" niin kovissa oli vielä kulumisvaraa reilusti jäljellä) On se vaan pirun kumma jos sun renkaissa on eri luonnonlait ku muiden. aina sitä oppii uutta....
Mitä sinä nyt formuloista sekoilet?
Luitko kun kirjoitin että autourheilussa renkaiden ominaisuuksista tehdään erilaisia.
Jos koitat käsipelillä, että kahdet erimalliset renkaat ovat yhtä pehmeitä tai kovia, niin voitko päätellä siitä sen että kuluvat yhtä nopeasti? ET!
Saman tuntuiset materiaalit voivat olla hyvin erilaisia.
Esim sinulla on kaksi jakoavainta, et voi huomata kummassa on enemmän hiiltä, sillä ne vaikuttavat täysin samanlaisilta.
Kysy nyt vielä miten raudassa on hiiltä.
Opiskele fysiikkaa ja kemiaa, älä katso pelkästään formuloita.
Kuka niillä kottikärrynrenkailla enää mitään tekee.Kerropas yksikin "normaali" auto, missä on vakiona alle 15-tuumaiset kumit.Alkaa 16" olla jo arkipäivää etenkin kesäkumeissa
Hommasin itse RSi:t viime syksynä. Lokakuussa ne laitettiin alle ja kesäkuussa vaihdoin ne alta.
Koko oli 205/60-15. Maksoivat 420 euroa/töineen.
Olivat minun ekat kitkat ja täytyy sanoa että nastoihin en enää vaihda.
Ainoa selkeä "vika" jonka olen huomannut, on märkäpito siis kun oikein sataa vettä reilummin.
On myös aika rauhaton jos osuu uriin(vettä) tai isompiin lätäköihin.
Kesällä kävin noiden kitkojen kanssa myös Saksan autobaanoilla. Toimivat ihan hyvin vaikka lämpöä oli 32. Eivät sulaneet alle vaikka täälläkin joku sellaista koitti uskotella.
En toki väitä että nämä olisivat parhaimmat renkaan mitä on olemassa. Johonkin toiseen autoon voivat jotkut muut sopia paremmin.