Onkos 156 jts moottoriltaan hyvä.Vanhemmat ts moottorit ovat kuulemma vika altiita.
AR 156 jts
jts
81977
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
"Ovat kuulemma vika-alttiita", no eikai ne sentään toyotan tasolla vioissa sentään ole eli vikoja on huomattavasti vähemmän (nämä mainos/huhupuheet on kyllä nykyään niin hauskoja vitsejä).
Eikös alfan jts koneet ole markkinan kärkipäätä, eli edelleäkävijä fiatin valmistamia. Ei liene väärin sanottu että pitäisi olla yksi parhaimmista moottoreista vieläkin.
Vanhemmat TS koneet oli 155 mallissa ketjukoneita ja todella luotettavia. Uudet TS:tkään ei tietääkseni ole kauhean vikaisi, ellei lasketa muiden valmistajien ohjauslaitteita (bosch ym). Alfan 1.7 boxer koneista liikkui myös monta "esson baari" juttua, todellisuudessa koneella ajoi ongelmitta 400tkm kunnes myin pois. Kaihoisasti muistelen vm90 33:sta...
kyllä sitä toisinaan saakin nauraa aika makeasti kun joku epätoivoinen myyntipäällikkö kirjoittaa noinkin pitkän viestin jonka lähestulkoon jokainen sana on täyttä potaskaa. Kuten nyt se että verrataan Toyotaa, Alfaa ja mikä huvittavinta "edelläkävijä" Fiatteja luotettavuudessa ja enpä ole vielä kuullut että yhdessäkään esim. Maybachissa olisi Magneti Marellin sähköt (sehän oilsi jo pyhäinhäväistystä). Lisäksi ihan oikeassa todellisuudessa näillä 1.7L vastaiskumoottoreilla olisi voinut päästä ehkä lähemmäs 200tkm:riä hieman tarkemmalla hoidolla, mutta auto ja sen apulaitteet/rakenteet olisivat tuskin sitä kestäneet. Ja sitäkin voi muistella kaihoisasti kun, perse jäätyi siihen Babysitteriä miustuttavaan etupenkkiin kiinni, sillä olihan tuo Alfa 33 takamoottorisen Skodan kanssa kelvottomiksi luokiteltuja talviautoja TM:n talvitestissä.
Kiitos kuitenkin lystikkäästä kirjoituksesta.
Sinu kannatta tarkista, etta sina ole lukea siita purkin sivu se oikea annostus. Ei ole terve merkki saada kohtaus neljalta aamulla. Mina oli kansa yksi ystava jolla paha burnout. Ei voinut nukku. Yola tuli kaikki paha tuntemus ja joutua purkaman paha olo huutaminen ja kiroilu. Sitten kun keksi Internet alkoi taala meuhka ja keksi kaikki juttu jossa ei olut paa eika hanta. Mutta han oli sairasloma puoli vuosi ja sai laake ja kavi terapia ja han on nyt taas tausin tyokykuinen. Jim toivotta rohkeus ja jaksaminen sina, mutta kaannu nut ensi sen ammatiauttavan puolen.
kirjottamaan dorka.
Tässähän tääkin taas nähtiin, joku antaa oikeanlaista palautetta näistä Italian ihmeistä ja oikaisee jonkin toisen dorkan kirjoituksia niin ainoa vastine näillä Alfa ja Fiat autoilijoilla on jälleen kerran joihinkin lääke tai pissa/kakka juttuihin. Ota iltalääkkeet, oletko vaihtanut vaipat, onko äiti jättänyt kakat pyyhkimättä jne.jne.
Voi pyhä yksinkertaisuus!
Mina pyyta anteksi minu heikko suomi. Mina aitikieli ole ranska. Jos sina ymmarta parempi se, voida siirty se kieli. Myos englanti kay ja vahan espana ja italia. Mina kuitenki luule, etta sina ei ne osata. Sina vaikutta alempi socialinen luokka. Jos olisimme Afrikka, puhua vain bantumurre sina. Mina kylla osata sekin. Silti mina haluta autta sina ja olla sinu ystava, kun sinalla ole selvasti moni vaikeus. Jokin paiva on sellainen, etta sina viela osata anta arvo sille mika se on se ystavus.
Minkä takia siis nyky vehkeissä kaikissa on käytännössä taas esim boschin ja vastaavien sähköt....nekö on luotettavia?...ilmeisesti mielestäsi mutta ei taida todellisuudessa olla yhtään sen luotettavampia. Edellisessä oli hitachin ruiskujärjestelmä, muut sähköt enimmäkseen marellia...ei kertaakaan ollut sähköongelmia sen auton kanssa..sen sijaan nykyään tuntuu olevan sähköhäikkää yhdessä sun toisessa merkissä myös fiat mukaan lukien...muutenkin hyvä läppä verrata jotain helvetin maybacheja normaalin kansan autoihin..aivan kuin siinäkin hitna toisi välttämättä laatua...samaa paskaa ne sähköt niissä on kuin muissakin eurooppalaisissa autoissa tänä päivänä..sähkö hienouksia täynnä. onhan ne kivoja jos vaan toimivat 10v jälkeen...
Taitaa olla markkinoiden korkein vääntömomentti sarjassa vaparit alle 2-litraa. Tehokin on 165 hv, käynti tasaista ja ääni kaunis. Bensakulut ovat kohtuulliset ja tuskinpa se koneen kestävyyskään on edeltäjiinsä nähden huonontunut. Ainoastaan laihaseostoiminnot voivat joskus olla ohjausjärjestelmälle vaikeita ja niinpä lambdan häiriövalo syttyy turhan usein. Käytännön vaikutusta ajamiseen tällä ei ole, mutta onhan se ehkä häiritsevää.
TS:ssä ei sitten ole tätäkään huolta. Edistyksellisempi moottori sekin on kuin suurin osa tänä päivänä tuotannossa olevien autojen nokalla nitkuttavista mehumaijoista.
Alfa romeosta voidaan autona olla mieltä tai toista,mutta perus hyvän moottorin ja tekniikan alfa on aina tehnyt ja tulee näillä näkymin aina tekemäänkin.