Missä voi huollattaa scenikkinsä (2.0 vm-01, 120000km) edullisesti pääkaupunkiseudulla? (jakoremmi on jo vaihdettu 100tkm) Tai kuka sammuttaa huoltovalon edukkaasti, jos huollatan autoni tutulla korjaamolla...?
scenicin huolto...halvalla
kelkkaisä
105232
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
ei siinä autossa oo mitään huoltovaloa.
Käytän Volvo / Renault -liike Auto-Serviaa Kehä III:n ja Tikkurilan liittymässä. Ei tosin ole sen halvempi kuin Biliakaan, mutta palvelussa ja työn jäljessä on ero kuin yöllä ja päivällä.
Kujalaa Korsossa on kehuttu ja Lauttasaaressa on jokin ranskalaisiin erikoistunut Auto Chic.
Valohoitoa halvalla saat mistä vain, mutta syytä sitten itseäsi, jos jäät tielle. Itse huollatan autoani siksi että pääsen perille ja että autoni toimii pitkään.
Tästä syystä en koskaan osta käytettyä autoa jolla ei ole tahraton huoltohistoria.
Heh...Luuletko että noissa merkkiliikkeissä tehdään edes puolta siitä mitä huoltoon kuuluu?
Oletko lukenu TM-huoltotestejä...mikään merkkiliike ei saa hyviä pisteitä.
Eli öljyt ja suodatin vaihdetaan ja 300 ekee kiitos.
Oma Scenicini oli siellä juuri 30t huollossa. Olen ainakin tyytyväinen jälkeen. Hinnasta en osaa sanoa kun on virkapirssi.
Autonani on Grand Scenic -04 2,0.
Volvolla 30tkm huolto olisi maksanut 220e.(Hinta on ilman raitisilmasuodatinta jonka ajattelin poistaa talvenajaksi.)
Huoltoon kuuluu öljynsuodatin, öljyt, raitisilmasuodatin sekä niiden vaihto, sekä nestepintojen ja ilmanpaineiden tarkastuksia.
Joten otin Volvon varaosatiskiltä mukaani öljynsuodattimen sekä öljypropuntiivisteen jotka maksoivat 12,45e.
Seuraavaksi otin suunnaksi huoltoaseman joka ehtisi vaihtaa öljyt samantien odotellessani.
Ensimmäisessä oli öljynvaihto kesken mutta jäin odottamaan kuitenkin vuoroani koska luvattiin sisäänpääsy n. 15 min. kuluttua, öljyt ja soudatin tiivisteineen vaihtuivat hintaan 52e huoltoleimalla. Samalla katsottiin mahdolliset öljyvuodot.
Sitten suuntasin autoni kohti Volvoa sopiakseni huoltovalon kuittaukseen sopivaa aikaa, mutta homma onnistuikin samantien odotellessa.
Huoltovalon nollaus ja vikamuistin luku 22,38e.
Joten hinnaksi tuli 86,83e.
Tosin itselle jäi ilmanpaineiden ym. tarkastuksia.
Takuuseen ruinailin takalasinpesimeen takaiskuventtiilin sekä tuskailin jarrujen alkaneen vinkua jotka voitaisiin hoitaa myös näin takuuasiana pois, mutta jarrut eivät hoituneet takuuna mutta takaiskuventtiili meni. Jarrujen herkistelystä joka auttaa vikinään suostuin maksamaan sovitun 50e.( Nekin hoituivat odotellessa.)
Lisäksi ostin vielä ilmansuodattimen hintaan 19,55e jonka toivon tiputtavan hieman polttoaineen kulutusta joka on mielestäni hieman noussut (n. 0,2l/100km). ( Saattaa olla syynä ajotapakin.)
Kävinpä kotimatkalla vielä konepesussa joka maksoi 14e, tosin yksi auto edessä.
Homma hoitui sutjakkaasti mihinkään ennakolta ottamatta yhteyttä. (Joskus näköjään tuuriakin ja paljon.)
Tosin rahaa paloi kaikkineen 170,38e, Kun ei ole tota huoltosopimusta.
Tuosta takaiskuventtiilistä...
Ihanko suosiolla vaihtoivat?
Kuinka kauan/montako pyyhkäisyä sai vettä odottaa ennen venttiilin vaihtoa?
Viime joulukuussa kyselin ensihuollon yhteydessä kyseistä osaa muidenkin ärsyttävien piirteiden poistamiseksi, mutta silloin minulle vastattiin piirteiden olevan ominaisuuksia eikä vikoja.
Mutta nyt onnistui, ilmaisemalla haluni kyseiseen osaan vähän niinkuin toiveikkaan sävyyn.
Pyyhkijä mielestäni suti kuivaa ikkunaa 2-4 kertaa ennen vedentuloa.
Tosin itse en tuosta syystä juuri käytellyt kuivilla ilmoilla. ( Vaimosta en oiken tiedä enkä ole juuri katsellut lasin kuntoa.)
Heh..
"Mutta nyt onnistui, ilmaisemalla haluni kyseiseen osaan vähän niinkuin toiveikkaan sävyyn."
Asiakkaan pitää muistaa nöyryys rellun/volvon huoltotiskillä. ;)
Ilmansuodattimen vaihto.
Enpä suosittele vaihtoa missään kerrostalon edustalla olevalla parkkipaikalla.
Se ei ole siipimutterin ja nostettavan kannen alla kuten hieman osasin epäillä, vaan se on akun takana aikalailla näkyvissä, mutta se vaihto vaatikin rintapellin yläosan purkua kuskinpuolelta jotta suodattimen saa vedettyä pois, ja silloin onkin jo auton ympäristo isojen eriskummalisten muovipalojen täyttämä.
Suodattimen kunto kohtalainen, mutta että toiset 30tkm olisi varmaan jo liikaa.
Eipä vaikea mutta kummallisen kömpelö homma.
Työkaluina lyhyt ristipäämeisseli, 10mm lenkki sekä 10mm hylsy jatkovarrella ja jonkinmoinen väännin.
Raitisilmasuodattimen vaihto.
Raitisilmasuodatin on keskellä ylhäällä rintapellissä luukun alla. ( Luukku ei mennyt ihan heittämällä kiinni.)
Suodatin lähtee suodatinta keskeltä puristaen ja vetäen. ( Itse jouduin vetämään pihdeillä hieman voimaa käyttäen. )
Itse suodatin oli kyllä jo ollut aivan turhan kauan kolossaan.
Suodattimen jätin asentamatta ja ostamatta miettiäkseni sen vaikutusta ikkunoiden lievään mutta ikävään huurtumisilmiöön kostealla sekä viime talvenakin.
( Saattaahan se johtua suodattimen tukkoisuudesta, mutta jo viime talvena ?)
Asennan uuden viimeistään keväämmällä hiekoitushiekan alkaessa pöllähdellä.
Ps. Hieman olen pettynyt Volvon toimintaan kysyessäni suodattimien sijaintia, minulle vastattiin ettei tämä kone näytä sitä.
Olisi ollut asiakaspalvelua mielestäni nykäistä huollonpuolelta asentaja neuvomaan edes sijainnit.
Näin ainankin minua on palveltu toisen merkkiliikkeen kanssa.
Mutta on kai se asenne sekin että minkä myymme asennamme myös.
Kävinpä tänään hakemassa alkuperäisen suodattimen hintaan 29e, eli ei mikään halpa kapistus.
Ajattelin kokeilla jonkimoiseen huurtumisongelmaan suodattimen poistoa.
Ajattelin asiaa näin :
- Parempi puhallus ilman "kuristavaa" suodatinta.
- Suodatin kostuu ja puhallin työntää kosteaa ilmaa sisälle.
Mutta lähes kuukauden kokeilu päättyi tänään.
Tuntuu että ilman suodatinta ikkunat huurtuvat varsinkin sateella todella voimakkaasti. ( Huomattavasti kovemmin kuin suodattimen ollessa paikallaan.)
No tänään satanut sitten kunnolla, joten heitin suodattimen paikalleen ja ikkunat pysyvät huurusta auki loistavasti.
Mistä tämä johtuu ? = Ei sitten aavistustakaan !!