Mitä mieltä olette sellasesta kun
Mazda 626 2,0 glx -85 Hb:stä???
Mitä vikoja???
entä mitä hyvää???
Mazda 626 2,0 glx -85 Hb:stä???
Mitä vikoja???
entä mitä hyvää???
Mitä mieltä Mazda 626 2,0 glx -85 Hb:stä???
Mazda 626
3678
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kokemusta ko. mallisesta kulkupelistä muutaman
vuoden ajalta. Kunnon käyttöpeli. Eipä tarvinnu
muuta kuin öljyvaihdot sun muut normaalit huollot
tehdä. Vakaa kulkemaan, eikä vieny pahasti
ainetta ikäisekseen. Ruoste iski pahasti
takaiskareitten yläpään kiinityskohdan
ympäristöön ei muualle. 2.0 kone jaksaa kuljettaa
kivasti ei tarvii rääkätä.
samanlaisia kokemuksia on mullakin, tosin
sedan-mallista. Takakaaret on tosiaan alttiit
ruosteelle, tulee helposti reiät takapenkin
selkänojan leveyssuuntaisten jatkepalojen alle
(ulkopuolella se on siellä jousen yläpään
"kupissa", jonne on hankala saada kotikonstein
esim. massaa.) Päällisin puolin pellit yleensä
hyvässä kunnossa, maalipinta on suhteellisen
kestävä. Sähköikkunat rupeaa vanhemmiten
takkuilemaan, mutta siihen ongelmaan riittää
yleensä mekanismin rasvaus. Sähköongelmia ei
ainakaan omissa vastaavissani ole ollu.
Konepuolelta ei oikeastaan ollu muuta ongelmaa,
mutta yksilössäni alkoi yhtäkkikä joku kummallinen
nykimisvika, jonka aiheuttaja jäi salaisuudeksi.
Mutta joku arveli, että vika ei olisi ollut paha,
eli sytkyn kannessa saattoi olla pieni halkeama,
mikä on kuulemma yleisempi vika noissa.
Lämmityslaitteen kenno muuten alkaa vanhemmiten
tihkumaan, mistä aiheutuu hienoinen
jäähdytinnesteen haju sisätiloissa. Kenno
valitettavasti maksaa maltaita ja on *#%%@@:n
hankalassa paikassa vaihtaa itse, joten se on
yleensä alkuperäinen = vaihtoa vailla.
Muuta negatiivista en kyllä muista. Tilaa riitti
mukavasti, kone oli tehokas (testattu öisellä
moottoritiellä uudenkarhean Carina-taksin kanssa
kilvatessa...nopeutta oli niin paljon kuin mittari
ssa riitti lukemia, ja auto kiihtyi senkin
jälkeen :) )
Kaiken kaikkiaan mukava auto.
kokemusta on usealta vuodelta ja useasta gc
mallisesta mazdasta ja edelleen on alla -87 2.0
Hb.tyyppivioiksi vois lukea ainakin sellaiset
jotka suosittelen tarkistamaan jos on ostamassa
kyseistä autoa:syyläri,nokka-akselin
stefa,takaiskarin tornit,pyöränlaakerit ja
bensatankki.ovat aika kalliita korjata ja
nyrkkipajat ei osaa niitä kunnolla korjata(paitsi
ehkä vaihtaa b-tankin).moottori vetää kivasti
vaikka kilsoja olisi enemmänkin takana ja tohon
"kuutosen" nykimis ongelmaan luulisin riittävän
alipaine säätimen tarkistusta(itsellä 2 autossa
kyseinen vika)kyllä se hintaan nähden on hyvä
auto ja onpa siinä ollut monet uudemmat autot
ollut takana kun ollaan motarilla kokeiltu kuinka
vanha mazda kulkee:).tosiaan itellä ollut
1.6,2.0 ja 2.0 gti vähän piristetyllä koneella
156hv (vakio 120hv)ja kaikista malleista on
jäänyt hyvät muistot ja varsinkin gti:tä on vähän
ikävä kun tää nykyinen kaasari peli ei kulje kuin
mittarin mukaan 205km/h kun taas gti:llä ajoin
nopeusmittarin pohjaan ja kierrokset tonne
6500k/min jolloin taitaa olla toi todellinenkin
nopeus olla pitkälle yli 200km/h.suosittelen
kyllä mazdaa vaikkakin vanha auto on ja kun hyvin
huoltaa niin kyllä sillä vielä ajaa monta
vuotta.jos sulla on jo kyseinen auto ja tarvisit
siihen esim.varaosia tms.niin mulla on -86 2.0
glx varaosa autona ja siitä löytyy melkein kaikki
osat ainoastaan keulan peltiosia puuttuu kun oli
aika huolella lintattu etukulma.