TM:n kestotesti 60 000 km

kulutus korkeahko, kytkin remppaa tehtiin 40 th kohdalla, huollot kalliita ja ainakin PKS:n aluella pitkät jonot. Ei mikää tilaihme etenkään takana istuville eikä lämmityslaitekaan ole vanhojen Volvojen veroinen. Tähän voisi sanoa että saman konsernin Mondeo pärjäsi tuon 60 th paljon paremmin, mutta totta kuitenkin että paljon hyvää on siinä Volvossakin tässä nyt vaan vikalistaa paljon oli myös plussaa.

Jani kirjoitti:

kulutus korkeahko, kytkin remppaa tehtiin 40 th kohdalla, huollot kalliita ja ainakin PKS:n aluella pitkät jonot. Ei mikää tilaihme etenkään takana istuville eikä lämmityslaitekaan ole vanhojen Volvojen veroinen. Tähän voisi sanoa että saman konsernin Mondeo pärjäsi tuon 60 th paljon paremmin, mutta totta kuitenkin että paljon hyvää on siinä Volvossakin tässä nyt vaan vikalistaa paljon oli myös plussaa.

"Tähän voisi sanoa että saman konsernin Mondeo pärjäsi tuon 60 th paljon paremmin"

??? Milläköhän asteikolla mitattuna? Sattui nimittäin juuri toi TM:n numero olemaan tässä, missä oli Mondeosta juttu. En kyllä löydä siitä mitään parempaa osa-aluetta kuin tilat ja sen olen kyllä huomannut itsekin. Ajettavuus, vikojen määrä, ominaisuudet jne., kaikki S60:ssä paremmin.

Mutta se S60:n kestotesti oli kyllä hyvä juttu. Oikeastaan ensimmäinen näkemäni, missä kaikki auton hyvät ja huonot puolet on löydetty. Jännä havaita, että autolehdet tarvitsee siihen 60tkm, kun itse olen havainnut samat asiat parilla koeajolla :)

Isoturpo kirjoitti:

"Tähän voisi sanoa että saman konsernin Mondeo pärjäsi tuon 60 th paljon paremmin"

??? Milläköhän asteikolla mitattuna? Sattui nimittäin juuri toi TM:n numero olemaan tässä, missä oli Mondeosta juttu. En kyllä löydä siitä mitään parempaa osa-aluetta kuin tilat ja sen olen kyllä huomannut itsekin. Ajettavuus, vikojen määrä, ominaisuudet jne., kaikki S60:ssä paremmin.

Mutta se S60:n kestotesti oli kyllä hyvä juttu. Oikeastaan ensimmäinen näkemäni, missä kaikki auton hyvät ja huonot puolet on löydetty. Jännä havaita, että autolehdet tarvitsee siihen 60tkm, kun itse olen havainnut samat asiat parilla koeajolla :)

Niitä vikojahan tietysti yritetään saada esille pitkillä koeajoilla esiin, mutta jos auto on hyvä, niitä ei paljon ole.
Olen kuullut että Volvoon saisi täydellisen ostetun takuun vaikka 10 vuodeksi, mutta ei siinä TM:n koeajojutussa tästä mainittu mitään. Ostettu takuu on kuulemma suhteellisen edullinen, siihen kuuluu kaikki huollot ja korjaukset, mitä sitten lie maksaa?

Isoturpo kirjoitti:

"Tähän voisi sanoa että saman konsernin Mondeo pärjäsi tuon 60 th paljon paremmin"

??? Milläköhän asteikolla mitattuna? Sattui nimittäin juuri toi TM:n numero olemaan tässä, missä oli Mondeosta juttu. En kyllä löydä siitä mitään parempaa osa-aluetta kuin tilat ja sen olen kyllä huomannut itsekin. Ajettavuus, vikojen määrä, ominaisuudet jne., kaikki S60:ssä paremmin.

Mutta se S60:n kestotesti oli kyllä hyvä juttu. Oikeastaan ensimmäinen näkemäni, missä kaikki auton hyvät ja huonot puolet on löydetty. Jännä havaita, että autolehdet tarvitsee siihen 60tkm, kun itse olen havainnut samat asiat parilla koeajolla :)

eli kytkin levis parilla koeajolla?

skoda kirjoitti:

Niitä vikojahan tietysti yritetään saada esille pitkillä koeajoilla esiin, mutta jos auto on hyvä, niitä ei paljon ole.
Olen kuullut että Volvoon saisi täydellisen ostetun takuun vaikka 10 vuodeksi, mutta ei siinä TM:n koeajojutussa tästä mainittu mitään. Ostettu takuu on kuulemma suhteellisen edullinen, siihen kuuluu kaikki huollot ja korjaukset, mitä sitten lie maksaa?

Mitä mahtaa maksaa, tuskin Volvo omasta pussistaan mitään lahjaksi antaa?

Vanha Volvo kirjoitti:

Mitä mahtaa maksaa, tuskin Volvo omasta pussistaan mitään lahjaksi antaa?

Eli siis Volvo-sopimuksesta on kyse. Ainakin jossain määrin vastaaviahan saa jo eräisiin muihinkin merkkeihin.

Ensimmäiset vuodet ovat kyllä edullisen tuntuisia, mutta maksut nousevat melkoisesti auton ikääntyessä. Ja tosiaan sekin on liiketoimintaa, että mitään ei tietenkään anneta lahjaksi. Sopimuksen etu onkin siinä, että ikäviä yllätyksiä ei voi sattua. Menot tietää melko tarkkaan etukäteen, eikä tarvitse miettiä, mitä autolle kannattaa tehdä. Toisaalta tietenkin keskimääräistä vähävikaisempi auto tulee sopimuksen kanssa kalliimmaksi kuin ilman. Suo siellä, vetelä täällä. Hyvää palvelua tollanen sopparivaihtoehto kuitenkin ehdottomasti on!

henry kirjoitti:

eli kytkin levis parilla koeajolla?

Great. Hyvä, että joku vielä ymmärtää lukemansa.