Olisi mukava kuulla kokemuksia Toyota Camrystä. Etenkin 80-luvun farmareista.
Itse ostin 360 tuhatta ajetun ja hyvin on kulkenut. Saabin jälkeen ohjaus toimii perhosen keveydellä.
Muukin tekniikka on pääosin Ok. Ruostetta toki on mutta penkkisuojusten oston jälkeen tupakan kärykin hävisi. Ja tilaa on kuin isossa Volvossa. Lastenvaunut sopii taakse jne.
Lohkolämmitin vaan askarruttaa kun ei tunnu kylki lämpiävän vaikka piuha on kiinni.
Mitä kokemuksia löytyisi Toytota Camry-veteraaneista
muilta? Kenen autolla on ajettu pisin matka ilman koneen vaihtoa jne..?
Mallin 87 muotoilu on ajan mukainen, ripaus persoonallisuutta vielä mukana toisin kuin nykyautoissa, jotka näyttää kaikki melkein samanlaisilta.
Itse ostin 360 tuhatta ajetun ja hyvin on kulkenut. Saabin jälkeen ohjaus toimii perhosen keveydellä.
Muukin tekniikka on pääosin Ok. Ruostetta toki on mutta penkkisuojusten oston jälkeen tupakan kärykin hävisi. Ja tilaa on kuin isossa Volvossa. Lastenvaunut sopii taakse jne.
Lohkolämmitin vaan askarruttaa kun ei tunnu kylki lämpiävän vaikka piuha on kiinni.
Mitä kokemuksia löytyisi Toytota Camry-veteraaneista
muilta? Kenen autolla on ajettu pisin matka ilman koneen vaihtoa jne..?
Mallin 87 muotoilu on ajan mukainen, ripaus persoonallisuutta vielä mukana toisin kuin nykyautoissa, jotka näyttää kaikki melkein samanlaisilta.
Vastaukset 5
Vanhimmat
originaaleja 87-92 camryyn täysin käyttämättömiä.
sekä 4kpl carina e:n ruosteettomia peltivanteita käy myös camryysi.
KIITOS vinkistä muttta en vielä ole Camry-fanina niin pitkällä että hankkisin ylimääräisiä tarvikkeita.
Hyvää syksyä!
Korjaaja. Mulla on 89- 2,0 litr. farmari.
Onko sulla vielä camryyn passaavat 4 vannetta.?
Rengaskoko olisi 185x14. Viidellä pultilla.
Reikien etäisyyttä en nyt muista,napareikä oli muistaakseni 50 milliä.
Kolme vuotta 89-farmari camry. 2 litr. ruisku.
Aika paha oli semmonen vika selvitettäväksi,kun se aloitti yhtä-äkkiä nykimisen,tehot katosi missä tahansa,ja usein vielä ruuhkassa liikennevaloissa.
Se kävi tyhjäkäyntiä,mutta ei tykänny kaasun painamisesta yhtään,ja oudon hajuinen käry tuli kajuuttaan samalla.
Muutaman minuutin käryttyään se häiriö selvisi,eikä taas ollu mitään muuta vikaa,kuin että muilla nousi verenpaineet,kun en saanu autoa mihinkään niiden edestä.
Vian syyksi paljastui lopulta se,että virranjakajan akselin päällä oleva runkoputki,joka menee silinterin kannen sisään,tihkutti jakajan pintaan öljyä,ja oljy kasteli puolan pohjan.
Tässä on puola virranjakajan sisässä alimmaisena.
Ja sen öljyn tähden puola löi kipinää kuorensa läpi. Siitä se outo käry,kun öljy savusi.
Vika loppui,kun ostin uuden puolan,ja tiivistin sen kaulan sinisellä tiivisteliimalla. Ei oo enää nykiny.
Erittäin miellyttävä ajella,kun on tehostimet,ja sähköikkunat sekä keskuslukot.
Ruostua meinaa väkisellä,mutta tuleepahan auto tutuksi muovikoppienkin alta,kun niitä rupia ajaa takaa.
Ajettu jo ainakin 33000,eikä hävitä pahasti mobilin ykköstä.
Oon ajanu satasen aavistuksen alle 5 litran kulutuksella. Silloin piti vain laskea kaikki loivatkin mäet vapaalla,ja muutenkin hissunkissun.
Kumpa saisi tämmösen "kamprun" uutena. Pitäisi huolen,ettei ruostu,niin sillä ajelisi ihan hyvin,vaikka koko ikänsä.
Uudetkin autot näyttää syövän enemmän bensaa,kuin tämä.
Itselläni on ollut 6vuotta vm88 1.8 camry, lohkolämmitinhomma on itseänikin mietityttänyt...
vaihdoin lämmittimen uuteen, ei vaikutusta. yhdellä tutulla on samanlainen camry jossa on lämmitinelementti koneen etupuolella, siinä tuntuu lämmittävän ihan hyvin. eli vika tod näk johtuu siitä että koneen takaosassa on pienempi nestetilavuus tai neste ei pääse kiertämään kunnolla, muuta en syyksi keksi... lämmittimessä ei mitn vikaa ole...