almera vai toyota.

Jos on varaa Corollaan, kannattaa vilkaista Primeraa myös. Silloin saa sisätilat jotka ovat kohdallaan, ja ison auton joka käyttäytyy tiellä aivan eri lailla.

Gubbe kirjoitti:

Jos on varaa Corollaan, kannattaa vilkaista Primeraa myös. Silloin saa sisätilat jotka ovat kohdallaan, ja ison auton joka käyttäytyy tiellä aivan eri lailla.

Ovathan nuo kaksi nyt sentään ihan eri hintaluokissa, uuden Primeran halvinkin malli on lähes 4000 e kalliimpi kuin uusi 1.6 sedan-Corolla ilmastoinnilla varustettuna! Eikä uusi Corolla tiloiltaan ole juuri huonompi kuin edellisen mallin Primera tai nykyinen Avensis (josta on uusi malli tulossa). Ja mitä ajo-ominaisuuksiin tulee, niin enpä usko että Primerassa ne ovat paremmat kuin uudessa Corollassa (ei Primeran ajo-ominaisuuksia kovin paljon kehuttu uusimmassa Tuulilasissa).

Itse vaihdoin Focuksen uuteen Corollaan ja voin kyllä suositella samaa muillekin. Auto on vanhoihin Corolloihin verrattuna tosi jämäkän tuntuinen ja ajettavuus on eurooppalaisella tasolla. Mitään lastentauteja en ole havainnut (toisin kuin Focuksessa aikanaan). 1.6-moottori on loistava, kulku on hiljaista ja palvelu pelaa Toyota-liikkeessä. Varustelu on perusmallissakin useimmille ihan riittävä, kunhan ottaa lisäksi ilmastoinnin. Penkit ovat Focuksen jälkeen hyvät, mutta kovin pitkillä kuskeilla saattaa olla ajoasennon löytämisessä vaikeuksia, kun ratti ei säädy syvyyssuunnassa (kannattaa kokeilla, itse löysin kyllä hyvän asennon).

Almerasta ei ole kovin paljoa kokemuksia, mutta kävin koeajamassa myös sitä, ja se tuntui Corollaan verrattuna vanhahtavalta, ahtaalta, meluiselta ja vähän heppoisemmalta, lisäksi huollot ja vakuutukset ovat kalliimpia kuin Corollassa. Joten edelleen valitsisin Corollan.

Terra kirjoitti:

Ovathan nuo kaksi nyt sentään ihan eri hintaluokissa, uuden Primeran halvinkin malli on lähes 4000 e kalliimpi kuin uusi 1.6 sedan-Corolla ilmastoinnilla varustettuna! Eikä uusi Corolla tiloiltaan ole juuri huonompi kuin edellisen mallin Primera tai nykyinen Avensis (josta on uusi malli tulossa). Ja mitä ajo-ominaisuuksiin tulee, niin enpä usko että Primerassa ne ovat paremmat kuin uudessa Corollassa (ei Primeran ajo-ominaisuuksia kovin paljon kehuttu uusimmassa Tuulilasissa).

Itse vaihdoin Focuksen uuteen Corollaan ja voin kyllä suositella samaa muillekin. Auto on vanhoihin Corolloihin verrattuna tosi jämäkän tuntuinen ja ajettavuus on eurooppalaisella tasolla. Mitään lastentauteja en ole havainnut (toisin kuin Focuksessa aikanaan). 1.6-moottori on loistava, kulku on hiljaista ja palvelu pelaa Toyota-liikkeessä. Varustelu on perusmallissakin useimmille ihan riittävä, kunhan ottaa lisäksi ilmastoinnin. Penkit ovat Focuksen jälkeen hyvät, mutta kovin pitkillä kuskeilla saattaa olla ajoasennon löytämisessä vaikeuksia, kun ratti ei säädy syvyyssuunnassa (kannattaa kokeilla, itse löysin kyllä hyvän asennon).

Almerasta ei ole kovin paljoa kokemuksia, mutta kävin koeajamassa myös sitä, ja se tuntui Corollaan verrattuna vanhahtavalta, ahtaalta, meluiselta ja vähän heppoisemmalta, lisäksi huollot ja vakuutukset ovat kalliimpia kuin Corollassa. Joten edelleen valitsisin Corollan.

Lue lisää

erittäin asiallisista vastauksista!!!

Terra kirjoitti:

Ovathan nuo kaksi nyt sentään ihan eri hintaluokissa, uuden Primeran halvinkin malli on lähes 4000 e kalliimpi kuin uusi 1.6 sedan-Corolla ilmastoinnilla varustettuna! Eikä uusi Corolla tiloiltaan ole juuri huonompi kuin edellisen mallin Primera tai nykyinen Avensis (josta on uusi malli tulossa). Ja mitä ajo-ominaisuuksiin tulee, niin enpä usko että Primerassa ne ovat paremmat kuin uudessa Corollassa (ei Primeran ajo-ominaisuuksia kovin paljon kehuttu uusimmassa Tuulilasissa).

Itse vaihdoin Focuksen uuteen Corollaan ja voin kyllä suositella samaa muillekin. Auto on vanhoihin Corolloihin verrattuna tosi jämäkän tuntuinen ja ajettavuus on eurooppalaisella tasolla. Mitään lastentauteja en ole havainnut (toisin kuin Focuksessa aikanaan). 1.6-moottori on loistava, kulku on hiljaista ja palvelu pelaa Toyota-liikkeessä. Varustelu on perusmallissakin useimmille ihan riittävä, kunhan ottaa lisäksi ilmastoinnin. Penkit ovat Focuksen jälkeen hyvät, mutta kovin pitkillä kuskeilla saattaa olla ajoasennon löytämisessä vaikeuksia, kun ratti ei säädy syvyyssuunnassa (kannattaa kokeilla, itse löysin kyllä hyvän asennon).

Almerasta ei ole kovin paljoa kokemuksia, mutta kävin koeajamassa myös sitä, ja se tuntui Corollaan verrattuna vanhahtavalta, ahtaalta, meluiselta ja vähän heppoisemmalta, lisäksi huollot ja vakuutukset ovat kalliimpia kuin Corollassa. Joten edelleen valitsisin Corollan.

Lue lisää

Osta vuoden tai parin vuoden vanha käytetty ja siisti Primera. Saat samalla hinnalla enemmän autoa allesi kuin jos ostaisit tuliterän Almeran, joka käytännössä on aika vanha auto, tai uusimman mallin Corollan, joka on niin uusi että sen lastentauteja ei ole vielä tullut esille.

Gubbe kirjoitti:

Osta vuoden tai parin vuoden vanha käytetty ja siisti Primera. Saat samalla hinnalla enemmän autoa allesi kuin jos ostaisit tuliterän Almeran, joka käytännössä on aika vanha auto, tai uusimman mallin Corollan, joka on niin uusi että sen lastentauteja ei ole vielä tullut esille.

Lue lisää

tuo uudessa corillassa oleva kone jo ollut edellisessäkin mallissa...että se niista lastentaudeista ainakin tekniikan suhteen.

Vaihdoin almeran 2001 pois pikkuvikojen takia. Tilalle tuli hankittu primera 2002 vanhemmalla kopalla. Täytyy kyllä sanoa että auto on kuin eri planeetalta almeran jäljiltä. Suosittelen ehdottomasti ex-mallin primeraan tai sit uutta corollaa. Ajettavuudeltaan tuo ex-mallin primera ei häpeä muille samanluokan autoille. Kannattaa käydä kokeilemassa.

Allu kirjoitti:

Vaihdoin almeran 2001 pois pikkuvikojen takia. Tilalle tuli hankittu primera 2002 vanhemmalla kopalla. Täytyy kyllä sanoa että auto on kuin eri planeetalta almeran jäljiltä. Suosittelen ehdottomasti ex-mallin primeraan tai sit uutta corollaa. Ajettavuudeltaan tuo ex-mallin primera ei häpeä muille samanluokan autoille. Kannattaa käydä kokeilemassa.

Lue lisää

Millaisia pikku vikoja. Halauisin tietää jotta voisin varautua niihin. Onhan se äänekkäämpi talvella varsinkin nastarenkailla. Nastattomilla ei kokemusta. Takaluukun saranointi tietysti huono almerassa. Pitää varoa mihin ostoskassin laittaa. Corollan takaluukun saranoihin en ole tutustunut. Ajo-ominaisuudet riittää suomen teille ihan hyvin. Ainakin tarjosivat enemmän vaihdossa vm 2000 polo variantista kun Toyo liike. Vaimolla 99 corolla joka on kyllä ripeämpään menoon mutkaisella tiellä parempi.

Minä kirjoitti:

Millaisia pikku vikoja. Halauisin tietää jotta voisin varautua niihin. Onhan se äänekkäämpi talvella varsinkin nastarenkailla. Nastattomilla ei kokemusta. Takaluukun saranointi tietysti huono almerassa. Pitää varoa mihin ostoskassin laittaa. Corollan takaluukun saranoihin en ole tutustunut. Ajo-ominaisuudet riittää suomen teille ihan hyvin. Ainakin tarjosivat enemmän vaihdossa vm 2000 polo variantista kun Toyo liike. Vaimolla 99 corolla joka on kyllä ripeämpään menoon mutkaisella tiellä parempi.

Lue lisää

esim. Natinaa/kitinää koelaudassa ja ovissa, ratti rämisi, penkin natinat, ovien sovitus, tuulensuhinat, ihmeellistä kolahtelua alustassa, ohjaus täristi, muoviosat irtoilivat lähes hipaisusta esim. ovilistat, ajettavuudeltaan vikuroiva vaati ohjausta yhtenään, yms. osaa vioista ei saatu poistettua. Olisi saanut juosta korjaamolla yhtenään joten päätin vaihtaa autoa. Taisin ehti käydä korjaamolla kymmenkunta kertaa puolenvuoden aikana.

allu kirjoitti:

esim. Natinaa/kitinää koelaudassa ja ovissa, ratti rämisi, penkin natinat, ovien sovitus, tuulensuhinat, ihmeellistä kolahtelua alustassa, ohjaus täristi, muoviosat irtoilivat lähes hipaisusta esim. ovilistat, ajettavuudeltaan vikuroiva vaati ohjausta yhtenään, yms. osaa vioista ei saatu poistettua. Olisi saanut juosta korjaamolla yhtenään joten päätin vaihtaa autoa. Taisin ehti käydä korjaamolla kymmenkunta kertaa puolenvuoden aikana.

Lue lisää

Nitinä= vika? Voi helvetti että ihminen osaa olla herkkä. En luokittele noita vioiksi. Kun vw:stä menee puhallin niin että joudut -20 astessa ajaa ikkunat jäässä tai kun ovet ei mene kiinni kun lukot on jäätyneet, silloin puhun viasta. Kyllä ne joutui teippaamaan noi listat vw:ssäkin uudestaan. Tai kun pakki tai ykkönen ei mene pesään. Onks sulla niin suorat tiet missä ajelet kun sun mielestä rattiin ei tarvitsisi koskea? Selvästi provoa. Puhut varmaan sun fordista eiks vaan.

Minä kirjoitti:

Nitinä= vika? Voi helvetti että ihminen osaa olla herkkä. En luokittele noita vioiksi. Kun vw:stä menee puhallin niin että joudut -20 astessa ajaa ikkunat jäässä tai kun ovet ei mene kiinni kun lukot on jäätyneet, silloin puhun viasta. Kyllä ne joutui teippaamaan noi listat vw:ssäkin uudestaan. Tai kun pakki tai ykkönen ei mene pesään. Onks sulla niin suorat tiet missä ajelet kun sun mielestä rattiin ei tarvitsisi koskea? Selvästi provoa. Puhut varmaan sun fordista eiks vaan.

Lue lisää

sinun mielestäsi nitinät yms kolinat kuuluvat uudessa autossa asiaan? Itsellä on siis eri kriteerit. No, pääasia et vaivoista pääsin vaihtamalla primeraan.

allu kirjoitti:

sinun mielestäsi nitinät yms kolinat kuuluvat uudessa autossa asiaan? Itsellä on siis eri kriteerit. No, pääasia et vaivoista pääsin vaihtamalla primeraan.

huomannut omassa yksilössä mitään kolinaa tai kitinää. Paljonko sulla on elopainoa? Ei ne penkit varmaan kestä 150kg järkälettä. Leikkiä leikkiä. Totean vaan ettei omassa todellakaan ole näitä ominaisuuksia.

tojomies kirjoitti:

tuo uudessa corillassa oleva kone jo ollut edellisessäkin mallissa...että se niista lastentaudeista ainakin tekniikan suhteen.

Tämä "uusi" Corolla on kerinnyt jo vuoden päivät olla Japanin markkinoilla ennen kuin sitä saatiin tänne pohjolaan.

Eli ei se ihan uusi malli ole.

Kävin itse ostamassa kyseisestä liikkeestä pari vuotta sitten vm.97 käytetyn Almeran, johon vaihdossa annoin vm.89 Sunnyn. Säästin Jyväskylän merkkiliikkeeseen verrattuna 15 tmk.

Joo´o

Joka merkiltä tulee joskus maanantaiautoja, mutta joillain merkeillä tuntuu vaan olevan 3 maanantaita viikossa.

Onpa minullekin sattunut uutena ostettu auto, jota mainostettiin kaikkien tutkimusten mukaan luotettavimmaksi autoksi. Oli aina hauska käydä pari kertaa kuukaudessa juttelemassa automyyjän kanssa, jolta auton olin ostanut. Alkoi loppuaikoina vetämään vähän vähemmän iloisen ilmeen, kun näki että moikkasin sitä ovelta. HIH!