Elikkä käytin alfani (156 v6) eilen 90tkm.n huollossa (päätin hieman säästää ja vein sen muualle kuin deltaan) jossa siis vaihdetaan öljyt ja suodatin. No öljyt huollossa saatiin vaihdettua, mutta suodattimen kanssa oli ongelmia koska "tarvike" suodatin ei sopinutkaan sille varattuun tilaan...Eli kysymys kuuluu: onko suodatin helppo vaihtaa itse? pitääkö öljyt ottaa pihalle että sen voi vaihtaa? tarviiko siihen jotain erikois työkaluja?
kymysys
Alfailija
13839
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
jos varaat astian alle ja valutat pois, on meinaan ikävä vaihtaa kun öljyä tunkee joka paikasta... ei välttämättä saa edes kunnolla paikoilleen sen valumisen vuoksi. Ja tarvii siihen suodatinavaimen, se on vaan sellanen kiristyslenkki suodattimen ympärille. Jos sinulla on jotain autonkorjaajatuttuja, avain löytyy varmaan lainaksi. Ainoa hankaluus itsevaihdossa on minusta se, että auton alle olisi hyvä päästä kunnolla, eli monttu olisi paras paikka.
Seuraavan kerran kun menet muuanne huoltoon, osta valmiiksi alkuperänen suodatin esim. Azzurrosta :)
Joo täytyy alkaa soittelemaan kavereita läpi ja nakittaa joku suodattimen vaihtoon =)
periaate :))
156:n öljynvaihdosta ei ole kokemusta, mutta 164 v6:n filtteri on laitettu niin v-mäiseen paikkaan ettei toista ole vielä tullut vastaan, tosin ylimatala ohjaustehostimella varustettu BMW 325i pääsi lähelle... Konehan on aika pitkälle sama ja konehuoneen järjestelytkin lienevät samansuuntaiset, joten ehkä 12veen filsunvaihtokokemuksia voi käyttää jotenkuten viitteellisinä.
Suodatinta ei tahdo nähdä oikein mistään päin, kun käden tuuppaa koneen ja rintapellin välistä sopivaan paikkaan niin sen voi kyllä tunnustella olevan paikallaan. Startti on sijoitettu heti viereen niin että ahtaassa paikassa ropatessa avain osuu ensimmäiseksi startin napaan aiheuttaen oikosulun. Onneksi tämä vaara on pyritty estämään tekemällä putsarin pesäpaikasta niin ahdas, ettei sinne minkään valtakunnan avain sovi.
Ainoa järkevä tapa vaihtaa putsari taitaa olla käyttää kumihanskaa ja kiertää mötikkä käsin pois. Montulla/nosturilla sen mahtuu kyllä hyvin tekemään jos vanha filtteri on laitettu kiinni käyttäen järkeä ja tiivisterengas on öljytty. Omaan tuli kertaalleen laitettua liian tiukkaan joten kökkö ei suostunut käsin irtoamaan. Tilanteen korjaava proseduuri:
- nokka ylös, apparin etupyörä pois
- sisälokasuoja pois
- osa jakopään suojakopasta pois
- ohjaustehostimen pumppu pois (kiinnityspultti on paineputken alla, siis putki irti ja uudet ATF:t katuun)
- sopivalla remmiavaimella naurettavan pienellä liikkeellä nysväten filsu löysälle
- sama käänteisessä järjestyksessä (lukuunottamatta filsun kiristystä :), uudet ATF:t pumppuun
-putsari pois, uusi tilalle
Ei tule muuten toista kertaa kiristettyä liikaa.
Tämä ihan vaan siltä varalta, että tahdot sinulla jatkossakin olevan kavereita :)
Ja jos taas viittisit konsultoida mua tuolla Autohifistit-puolella?
156sessa V6sessa joutuu purkamaan moottorin "pohjapanssarin" ja löysäämään kahden putken kiinnityspultteja ja siirtämään sivuun niitä ja sitten ahtaasta raosta käsi suodattimelle.Ja koneen on syytä olla viileä muuten palaa kädet.Muistaakseni se noin meni kerran vieresta katselin kun vaihdettiin :)
öljyt jo tossa vaiheessa pihalla? Tässä se taas nähdään, heti ku yritti säästää yhden sata euroa huolto kuluissa niin heti homma jäi puolitiehen ja joutuu itse tekemään työt loppuun...
sitä en muista oliko öljyt jo pihalla tais olla
valutetaan aina vaihdossa ensin irrottamalla öljypohjan proppu ja öljyt ulos, silloin suodattimen mukana ei tule öljyä kuin se mitä sinne suodattimen sisään on jäänyt.
...voinhan mä jotain höpistä, mutta kun se vaatii helposti enemmän paneutumista kuin mihin näin "töissä" on tsäänssejä. Ja illemmalla lupasin lopultakin lähteä kavereiden kanssa stobelle... Vaan kyllähän sitä taas ennemmin tai myöhemmin kerkeilee.
Vaikka mieluummin konsultoisinkin tuopin äärellä :)
mä jätän sen filsun vaihtamatta? Onko haitallista koneelle?
Vanhaa kuraöljyä on siellä suodattimessa.
Jos on varaa ajaa V6 156:lla niin luulis nyt per"%"e olevan varaa vaihtaa se suodatin.
Tästä lähin pitää vissiin vaatia kuvallinen huoltokirja, että näkee onko huollot tehty kunnolla.
melkein sama kuin että et olisi vaihtanut öljyjä ollenkaan :) Eli kannattaa se vaihtaa... ja muista hommata vaihtamaasi öljyä sitten muutama litra varoiksi, suodattimen vaihdossa sitä hukkuu kummiskin jonkun verran. Iloista rassaamista, itelläni on sama homma justkoht edessä :)