BBC:n mukaan Fiatin pitää äkkiä muuttaa suuntaa muuten käy huonosti. Velkaa 8 miljardia ja laatuongelmia. Ote jutusta:
Fiat's brand has taken a bashing for being poor quality, while a badly-run dealership and spare parts network has only compounded this problem.
Käännös jotenkin (muut korjatkoon)
Fiatin brandin mielikuva on huono laatu ja huonosti hoidettu jakeluverkosto ja varaosaongelmat ovat vain lisänneet tätä ongelmaa.
Fiat's brand has taken a bashing for being poor quality, while a badly-run dealership and spare parts network has only compounded this problem.
Käännös jotenkin (muut korjatkoon)
Fiatin brandin mielikuva on huono laatu ja huonosti hoidettu jakeluverkosto ja varaosaongelmat ovat vain lisänneet tätä ongelmaa.
Vastaukset 14
Vanhimmat
ennenkuin joku hutaa valehtelija tässää linkki:
http://news.bbc.co.uk/1/hi/business/4263953.stm
Hän on keskellä trioa. Oli koomassa 3 päivää otettuaan liikaa huumetta transvestiitin murjussa.
nuo herrat. Keskellä on kylläkin Luca di Montezemolo.
Lueppa tämäkin kun olet niin talodesta kiinnostunut...
http://www.fiatgroup.com/comuni/php/file_get.php?w=DZVA4UH5G104FLQW80NJ
Velkaa on vielä rajusti, mutta tämän vuoden tulotkin ovat jo alkuvuodesta olleet hyvät ja Uutta Puntoa ja Cromaa ovat maahantuojat varanneet aika mukavasti, joten eiköhän se Fiat-konserni potki edelleen eteenpäin...
Tuon on Fiatin OMA propagandasivusto. GM maksoi Fiatille pari miljardia että pääsisi siitä eroon. Kyllähän sillä tulos paranee.
Vai oliko liian vaikeaselkoista maallikolle?
Geeämmän maksamat pari miljoonaa oli aivan oikeutettu korvaus. Entä jos tuo Fiatin alamäki johtuikin juuri tuosta GM-yhteistyöstä?
Nyt on Fiat taas uudessa nousussa, itsenäisenä ja aitona italialaisena.
Jos kirjoittaja osaisi englantia, niin tietäisi, että February on maaliskuu eli juttu on 8kk vanha. Nykyään Fiatilla menee huomattavasti paremmin, kuin jutun kirjoittamishetkellä (14 maaliskuuta).
tilanne ei muuksi muutu, jos kaikki on päin persettä.
Ja, jos ymmärrät englantia,tiedät että February on helmikuu.
ja silloin GM:n kanssa ei oltu tehty purkusopimusta ja tilanne oli todellakin tukala.
oletko lukenut kenties 5 vuotta vanhoja lehtiä?
Fiat on jo ohittanut kriisin ja tuottaa konsernina voittoa.
Monet tuotantolaitokset vastaavat laadultaan Toyotaa.
Velkaa on liikevaihtoon verrattuna vähemmän kuin General Motorsilla, nykyisellään siis alle 5mrd euroa, ei enää 8.
Valitettavasti Fiatin velan alentuminen johtuu siitä että GM maksoi keväällä miljardeja siitä että EI joutunut ostamaan Fiatia, ei suinkaan siitä että autotuotanto olisi ruvennut tuottamaan voittoa.
Pitäisin kohtalaisen epätodennäköisenä sitä että tästä muodostuisi jonkinlainen säännöllinen tuloerä Fiatille vaikka mikä tahansa maailman autotehtaista maksaisikin mieluummin muutaman miljardin kuin ostaisi hiivatin mutta vain GM oli niin typerä että meni muutama vuosi sitten solmimaan sopimuksen jossa tuollainen optio oli.
säännällinen tuloerä alkaa ensi vuoden puolella kun uudet mallit korvaavat jo ikääntyneet ei myyvät mallit.
Yhtiö yhden mallin menestyksen varassa. Fiat Auto tuottaa tappiota vielä ainakin pari vuotta ja toivovat konsernin menevän tänä vuonna plussalle.
http://economictimes.indiatimes.com/articleshow/1221462.cms
Fiatin talous on selkessä nousussa. Samaa ei voi sanoa esim. "Kenraali Moottorista", joka teki miljardin tappiota ensimmäisellä vuosineljänneksellä.