olen katsellut itselleni "uutta" autoa ja tuollaainen vm.89-93 mersu coupe olisi aika upea ainakin päälle päin!! onko millaisia kokemuksia? mitä pitäisi varoa ja välttää?? entä 300 coupen ja sedanin erot?? onko 250000km ajettu jo loppuun ajettu?? tiedän kyllä paljon mersuilla on ajettu mutta siis onko tuollaisesta enään luotettavaksi käyttö autoksi??
Kiitos vastaajille!!!
Kiitos vastaajille!!!
Vastaukset 11
Vanhimmat
Jos vain "kykenet", niin osta ehdottomasti E 220 16v tai E 320 24 v moottorilla.
Nämä jo nk. massamittarilla ym. Menevät tosi pienellä ja ovat tehokkaita luokissaan.
Alkoi ainakin Saksasta saada -93 alkaen.
Päällisin puolin tuntee heti "maskin luomista".
250 tkm ajettu ei ole paljon. Pikemminkin vähän.
Onnea kaupoille. Tai ei siinä onnea tarvita, hitunen ammattitaitoa vain.
siis johonkin kykenen mutta tuo massamittari hiukka pistää haukottelemaan!!! siis mikä se on?
siis 16v parempi kuin 24v? tai siis kestävämpi?
paiskaas jollakin linkillä vaik nettiautosta niin tiedän mitä tarkoitat kyseisellä mallilla.
ja mitä ammattitaitoon tulee niin "helppo" tietty miehenä huudella!!
tarkoittaa sitä että moottoreissa on 4 venttiiliä per sylinteri. Kirjoittaja ei käsittääkseni ottanut kantaa siihen kumpi noista moniventtiilikoneista olisi parempi. Hän oli sitä mieltä että moniventtiilimoottorit ovat parempia ja (ainakin) taloudellisempia kuin vanhemmat kaksiventtiilikoneet.
Massamittari taas mittailee moottoriin menevän ilman määrää, mutta ei siitä tavallisen autonkäyttäjän tarvitse välittää, se hoitelee vain hommansa.
Tuossa olikin jo joku kommentoinut esittämääni asiaa, aivan oikein.
Ei oikein tuo kirjoittelu suju aivan yhtä mallikkaasti kuin "teillä nuoremmilla", mutta tarkoitus ei ollut olla loukkaava.
Termit olivat teknisiä jotka kuvasivat vain ko mallin kehityskaarta, ts. mallien loppupäässä tekniikka oli kehittyneempää/taloudellisempaa.
Kykenemisellä tarkoitin tietysti autoosi ajattelemaasi sijoitusta. Onhan selvää, että E 220 Coupe on esim -93:na hinnakkaampi kuin vanhan tekniikan CE 230.
Siis edelleen peräänkuulutan sitä ammattitaitoa, ellei sitä ole itsellä, se olisi hyvä tiedostaa.
Minun mottoni on: "huonoa onnea ei olekkaan, on vain ammattitaidottomuutta"!
nyt pamahti sellaisia "vinkkejä" et meni sormi suuhun!
eli ammattitaitoa ei varmaan löydy tarpeeksi (myönnetään).
mutta muutetaan kysymystä hiukan:
millainen bensiini mersu kannattaisi ostaa kun rahaa olisi käytettävissä noin 10000e /-2000e. muita vaatimuksia ei olisi kuin et ilmastointi ja luistonesto mieluusti löytyis ja mallina farkku EI kiinnosta.
sitten viel semmoinen juttu et ajan vuodessa varmaan 7000-11 000km joten ei haittaa vaik kuluttaa litran tai kaksi enemmän jos vain pelaa luotettavasti!
ja SUURI KIITOS JO ETUKÄTEEN AMMATTIMIEHILLE!!!!
Kyllä tuli reissu Saksaan, siellä on mersuja vaikka minkälaisia ja paljon. Suomessa tahtoo se hinta olla turhan korkealla tasolla ikään ja kuntoon nähden. Tuossa yksi hyvä esimerkki Saksan mersuista:
http://www.mobile.de/SIDpG3s13QT.xmDOqlNT4VX4w-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1129830239A1Iindex_cgiD1100CCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B33%81b-t-vCaMkPRSeVb_X_Y_x_yetpoprsO~BSRA6D1100E17200H60000000CPKWHinPublicA2A0E40100A0A1C184H10000000A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&top=10&id=11111111185401108&
Veroa tuosta menee noin 5000, mutta sitten on kymppitonnin mersu että ei paremmasta väliä!
tuo kyseinen malli kyllä turhan iso! onko totta että tuon hinta suomeen tuotuna 10000e??
Mersut on ISOJA!
Ja kyllä se pitäisi kymppitonniin mennä.
niin iso kait vain numeroilla ei muuten.
yhgiu ohpou huo
Elä osta kuusisylinteristä. Hirveä bensarosvo. Jotkut puhuvat 10l/100km kulutuksista, joka ei todellakaan pidä paikkaansa. Puhun kokemuksen äänellä. Neloskoneinen vie varsinkin pätkäajossa 5l/100km vähemmän.