Pösössäni on portaaton puhaltimen säätö.
Se ei kuitenkaan toimi kuin ääriasennossa eli täysillä. Missäköhän on vika ja onko vaikea itse korjata?
Se ei kuitenkaan toimi kuin ääriasennossa eli täysillä. Missäköhän on vika ja onko vaikea itse korjata?
406:n puhallin
Ari
61345
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Se pösöjen puhallin ei ole kuitenkaan portaaton, onpahan vain paljon useampiportainen kuin yleensä, ja kun puhallinnopeuksien välillä ei ole tuntuvaa kynnystä niin se tuntuu portaattomalta.
Mutta asiaan; siitähän on siis etuvastus palanut, ja siksi se toimii vain täysillä kun etuvastus ohitetaan eli moottori pyörii täysillä.
Vastuksen vaihtamalla vika korjaantuu, kokemusta 406:n vastuksista ei ole, eli en tiedä maksaako 50 vai 100 €. Vastuksen paikkakin on monasti aika hankala, jaappanilaisissa kojelaudan alla aika vaikeissa paikoissa.
itseään, eli 406:n puhallin on samantyyppinen kuin 405:n, niin ei ole paha homma korjata. Kun itse tekee, niin kustannus n. 5 e. Siis jos omistaa kolvin. Katos sieltä hanskalokero alta, sieltä löytyy 405:ssä puhallin etuvastuksineen.
Turhaan ihmiset ostelee uusia latureita kun hiilet menee ja uusia puhaltimia kun etuvastus kärähtää. Satoja euroja laitetaan hukkaan kun ei uskalleta korjata itse! Jos vain ohjeet on (netistä löytyy kaikki), niin tuollaiset hommat voi tehdä vaikka keittiön pöydällä. Auto kannattaa tietenkin jättää ulos...
Nii.. ja voihan se 406:n puhallin olla sellainen että sitä ei itse voi korjata. En vaan näe mitään järkevää perustetta sille.
...en muuten puhunut uuden puhaltimen ostamisesta, vaan etuvastuksesta...
Puhaltimessahan ei ole vikaa kun kerran täydellä teholla toimii.
Tuon etuvastuksen korjaamisesta juottamalla ei tule kovin pitkäikäistä, ja jos ei halua olla juottamassa sitä vähän väliä...
Vanhemmissa 406:ssa oli saman tyyppinen puhallin kuin 405:ssa. Nopeudensäätö tapahtui transistoreilla. 406:ssa taisi olla kahdella transistorilla. Nämä pystyy vaihtamaan. Jos malli on uudempi, on säätökomponentit valettu "mönjän" sisään ja korjaus on lähes mahdoton. Täysillä vetää rele, joka ohittaa säädön.
Tämä transistori kuulemma hajoaa pakussa määräajoin. Alkaa huojua ja pätkii puhallus. Tämä transistorikehä olisi yllätyksekseni tullut lähes yhtä kalliiksi kuin koko puhallin transistoreineen, joten vaihdoin koko komponentin. Elikä pikkutilpehööreistä rahastetaan, kun kokonaisuudet tulee halvemmiksi. Nämä olivat siis alkuperäisosia.
vaihtaa pelkkää transistoria, niinkuin noissa vanhemmissa. Alla olevan linkin takana on kuvia vaihdosta.
http://peugeotsivut.hyperboards2.com/index.cgi?action=search&submit=1&sString=transistori&sStringMatch=all&sField=all&sDispView=posts&sDispNumResults=10&sBoard_yleinenkeskustelu=1&sBoard_teeseitse=1&sBoard_tuunaus=1&sBoard_huuhaa=1&sBoard_fs=1&sBoard_osto=1&start=11#results