Pistin saman viestin tuonne Yleiselle puolelle, mutta täältä oletettavasti löytyy mielipiteitä ainakin yhdestä ehdokkaasta.
---
Alkaa huumori loppua nykyisen kulkuvälineen (Mondeo -01) korroosiokeston kanssa, joten tuoreempaan olisi tarkoitus vaihtaa.
Tällä hetkellä potentiaalisia suunnilleen saman hintaisia ehdokkaita on löytynyt nämä:
Opel Astra -04 1.8 5-ov. Enjoy AT
automaattivaihteinen
ulkonäkö miellyttää näistä eniten
sinkkikorin ansiosta oletettavasti Mondeota parempi ruosteenkesto
talvivarustus (renkaat, lohkolämppäri, sisäpistoke) jo valmiiksi mukana
/- takuuta jäljellä vähän yli vuosi
/- manuaalinen ilmastointi
- jakohihnan vaihtoväli ilmeisesti vieläkin 60 tkm 1.8 koneessa?
- bensankulutus automaatin takia melko kova
- varustelu muutenkin melko karvalakki-mallia
Nissan Almera -05 (tai -06) 1.8 Luxury AT 5-ov.
automaattivaihteinen
automaattinen ilmastointi
uusi auto 36 kk takuulla
reilusti varusteita (mm. talvirenkaat, lohkolämppäri, navigaattori)
ei jakohihnan vaihtoa
/- ulkonäkö ei Astran tasoa, mutta ei mikään rumakaan, ehkä vähän pappamalli
- Astraa heikkotehoisempi
- myös melko janoinen automaatin takia
- ruosteenkesto arveluttaa
- jälleenmyyntiarvo tuskin huippuhyvä, vaikka varusteita löytyykin
Mazda 3 -05 (tai -06) 1.6 Juhlamalli 5-ov.
automaattinen ilmastointi
uusi auto 36 kk takuulla
hyvä varustetaso
ulkonäkö OK varsinkin 5-ovisena
/- manuaalivaihteinen
- ruosteenkesto arveluttaa (Ford mukana kuvioissa)
- onko jakopää ketjulla vai hihnalla?
- talvivarusteet (renkaat, lohkolämppäri) hankittava erikseen
Toyota Corolla -05 (tai -06) 1.6 VVT-i Linea Sol 5-ov.
automaattinen ilmastointi
uusi auto 36 kk takuulla
hyvä varustetaso
joukon paras suorituskyky ja alhaisin bensankulutus
Toyotan maine varmatoimisena autona (harhaako?)
/- manuaalivaihteinen
/- ilmeisesti ainakin kohtuullinen ruosteenkesto
/- ulkonäkö ehkä Almeraakin pappamallisempi
- pienin tavaratila näistä ehdokkaista
- jakopää ilmeisesti hihnalla?
- talvivarusteet (renkaat, lohkolämppäri) hankittava erikseen
- näitä on viereisen Citymarketin parkkipaikalla vähintään 20 samanlaista (varsinkin harmaana)
Yhtään autoa en ole vielä käynyt koeajamassa. Automaatti-Astra olisi ehkä kaupunkiajossa näistä mukavin (ja janoisin), mutta kuitenkin samalla rahalla saisi jo uudenkin paremmin varustellun auton, tosin Almeraa lukuunottamatta 1.6 koneella ja manuaalivaihteisena. 3 vuoden takuukin kallistaa vaakakuppia näiden Euro-japsien suuntaan.
Minkä auton arvon raati valitsisi, jos näistä ehdokkaista pitäisi valita? Onko näistä joku sellainen, mitä ei ainakaan kannata ostaa?
Toki muutakin samankokoista ja -hintaista saa ehdottaa, mutta Ford se seuraava auto ei ainakaan tule olemaan...
Opel, Nissan, Mazda vai Toyota
39
4538
Vastaukset
- oikaisu
Toyotassa VVT-I koneet on jakoketjulla, ei -hihnalla.
1.8 Astrassa juuri tuo vanhempi 1.8 kone taitaa olla jakohihnan osalta 60 tkm:n vaihtovälillä. Liekkö vielä 3 vuotta tai 60 tkm:ä, kumpi täyttyy ensin. Uusi 1.8 Astra taitaa olla jo ketjulla.
Mikä noista paras: Se on makuasia. - viimeiset testit
jos kypsyit mondeossa nimenomaan ruostumiseen, sulkee se välittömästi kaikki ehdottamasi japsimerkit pois listalta.
Ruotsin korroosio-instituutin tuoreimman tutkimuksen kärjessä oli kaksi autoa jotka ainoina eivät olleet ruostuneet lainkaan. Tämä kaksikko oli Laguna II ja C5 !! Ihan totta, A4:kin jäi kolmanneksi.
Entisenä Mondeon omistajana on myös täysin mahdotonta kuvitella että voisit ikinä olla tyytyväinen näiden luokkaa pienempien riisipussien ajettavuuteen joten mitetipä asiaa nyt vielä kerta.- jomi
paat omias kuin belgialainen perheenisä
- Grilliltä
Täällä puhutaan autoista.
- ranskalainen
Grilliltä kirjoitti:
Täällä puhutaan autoista.
on Renault Megane.(Piste)
- jakopää
osta mitään noista kun niissä kaikissa on kuitenkin moottori ja siten myös jakopää. Ja karvalakkimalli kirjoitetaan yhteen ilman väliviivaa.
- Mondeo 2001
Tottahan toki kaikissa näissä on jakopää. Toiset vaan käyttää siinä ketjua ja toiset kuminauhaa. On se kuitenkin Ooppelissakin vähän alle 300 euroa 60 tkm välein, jos tuohon 1.8 koneeseen valinta osuu. Uudessa 1.6 Twinportissa on jo 150 tkm / 10v vaihtoväli, ellei sitäkin jossain vaiheessa pudoteta puoleen niin kuin aikanaan G-mallin Astralla. Mondeossa ei sentään siitä tarvi huolehtia, mutta ko. mallissa voi puhua enemmän vetareiden ja ovien vaihtovälistä.
Sumaripellen leikkiminen ei tuolla karvalakki-Astralla onnistuisi ja ilmastointi on manuaalinen, mutta kyllä tuo ihan mukava laitos muuten oli sekä maantiellä että kaupungissa, kun pääsin sillä tänään lenkin heittämään. Ei toki mikään raketti tuo 1.8 kone automaattilootalla, mutta en sillä kertaakaan jalkoihin silti jäänyt.
Huomenna pääsee testaamaan Almeraa, mutta kyllä nuo manuaalivaihteiset ehdokkaat taisivat pudota pois Astran koeajon perusteella. Alkaa jo kepin vatkaaminen riittää... ;) - näin on
Mondeo 2001 kirjoitti:
Tottahan toki kaikissa näissä on jakopää. Toiset vaan käyttää siinä ketjua ja toiset kuminauhaa. On se kuitenkin Ooppelissakin vähän alle 300 euroa 60 tkm välein, jos tuohon 1.8 koneeseen valinta osuu. Uudessa 1.6 Twinportissa on jo 150 tkm / 10v vaihtoväli, ellei sitäkin jossain vaiheessa pudoteta puoleen niin kuin aikanaan G-mallin Astralla. Mondeossa ei sentään siitä tarvi huolehtia, mutta ko. mallissa voi puhua enemmän vetareiden ja ovien vaihtovälistä.
Sumaripellen leikkiminen ei tuolla karvalakki-Astralla onnistuisi ja ilmastointi on manuaalinen, mutta kyllä tuo ihan mukava laitos muuten oli sekä maantiellä että kaupungissa, kun pääsin sillä tänään lenkin heittämään. Ei toki mikään raketti tuo 1.8 kone automaattilootalla, mutta en sillä kertaakaan jalkoihin silti jäänyt.
Huomenna pääsee testaamaan Almeraa, mutta kyllä nuo manuaalivaihteiset ehdokkaat taisivat pudota pois Astran koeajon perusteella. Alkaa jo kepin vatkaaminen riittää... ;)takaisin en vaihda, enkä vaihteitakaan, hi.
- Sol
Corollan jakopää on ketjulla, ei hihnalla.
- käytettyjen ostaja
Miksi ei listassa automaatti corollaa? Omien kokemuksien puolesta corollan 1.6 jaksaa mukavasti automaattinakin, itseasiassa yhtä hyvin varmasti kuin almera/astra 1.8:na. Automaatti on itselle ehdoton kyllä. On sen verran mukava:) Ja totuushan on se, että jokainen noista autoista on koko lailla peruskamaa. Jos corolloja on 20 niin astroja 16 ja almeroita 15 jne siellä parkkiksella. Mutta jokainen on hyvä auto.Loistava jollen sanoisi. Itse ostaisin automaatti corollan.
- kuluttaa
Automaatti kuluttaa kai täysin ylimääräistä enemmän
1,4 verrattuna 1,5 litraa = 2 euroa 100km
10 000 vuotuisella ajolla se on jo täysin ylimääräista 200 euroa.
Onkohan lasku todella oikein.
Jos käyn 100 km päässä, maksaa se 4 euroa enemmän automaatilla.
Automaattia kannatta verrata 1,4, kuluttaahan se kai litran, melkein 1,6 nähden. - Mondeo 2001
kuluttaa kirjoitti:
Automaatti kuluttaa kai täysin ylimääräistä enemmän
1,4 verrattuna 1,5 litraa = 2 euroa 100km
10 000 vuotuisella ajolla se on jo täysin ylimääräista 200 euroa.
Onkohan lasku todella oikein.
Jos käyn 100 km päässä, maksaa se 4 euroa enemmän automaatilla.
Automaattia kannatta verrata 1,4, kuluttaahan se kai litran, melkein 1,6 nähden.Varmasti pienemmällä moottorilla ja manuaaliaskilla ajaa halvempia kilometrejä, sitä en epäile hetkeäkään.
Kun itsellä on kaikesta ajosta väh. 80% kaupunkiajoa, niin on siitä automaattilootan näppäryydestä valmis vähän maksamaankin "mukavuusveroa". Nurkka-ajossa se automaatin ja manuaalin kulutusero varmasti vielä kasvaa manuaalin hyväksi.
Näköjään jo speksienkin mukaan 1.8 automaatti-Astra vie kaupunkiajossa satasella 2,5 litraa enemmän kuin 1.6 manuaali-Corolla. Yhdistetyssä kulutuksessa Corolla on 1,3 litraa taloudellisempi ja maantiellä ero on 0,5 litraa Corollan hyväksi.
Onpa nuo aikaisemmatkit autot tullut ostettua tunteella eikä järjellä, joten voi olla että fiilispohjalla valinta osuu Opeliin eikä järkisyillä Toyotaan. - kiva
Mondeo 2001 kirjoitti:
Varmasti pienemmällä moottorilla ja manuaaliaskilla ajaa halvempia kilometrejä, sitä en epäile hetkeäkään.
Kun itsellä on kaikesta ajosta väh. 80% kaupunkiajoa, niin on siitä automaattilootan näppäryydestä valmis vähän maksamaankin "mukavuusveroa". Nurkka-ajossa se automaatin ja manuaalin kulutusero varmasti vielä kasvaa manuaalin hyväksi.
Näköjään jo speksienkin mukaan 1.8 automaatti-Astra vie kaupunkiajossa satasella 2,5 litraa enemmän kuin 1.6 manuaali-Corolla. Yhdistetyssä kulutuksessa Corolla on 1,3 litraa taloudellisempi ja maantiellä ero on 0,5 litraa Corollan hyväksi.
Onpa nuo aikaisemmatkit autot tullut ostettua tunteella eikä järjellä, joten voi olla että fiilispohjalla valinta osuu Opeliin eikä järkisyillä Toyotaan.fiilis,olla sen opelin kaa parinkymmenen asteen pakkasessa tien poskessa.
vikoja riittää ja huollot vielä toyotaakin kalliimpia. - Mondeo 2001
kiva kirjoitti:
fiilis,olla sen opelin kaa parinkymmenen asteen pakkasessa tien poskessa.
vikoja riittää ja huollot vielä toyotaakin kalliimpia.Eipä ainakaan G-mallin farkku-Astrasta suurempia murheita ollut 2,5 vuoden aikana. Kertaakaan ei matkanteko estynyt vikojen takia. Laturi hajosi kerran, mutta silloinkin pääsi vielä ajamalla korjaamolle.
Öljyä tuo 1.6 16V Ecotec kyllä joi oikein mielellään ja söi etulamppujen H7-polttimoita jälkiruuaksi, mutta hinausautoa ei sentään kertaakaan tarvittu.
Tiedä sitten onko Opel lisännyt vai vähentänyt maanantaipäivisin tehtyjen kulkuneuvojen määrää G-Astran jälkeen, mutta eipä olisi ensimmäinen kerta, kun iskee kätensä paskaan autokauppojen tuloksena. =) - :-) eikös
kuluttaa kirjoitti:
Automaatti kuluttaa kai täysin ylimääräistä enemmän
1,4 verrattuna 1,5 litraa = 2 euroa 100km
10 000 vuotuisella ajolla se on jo täysin ylimääräista 200 euroa.
Onkohan lasku todella oikein.
Jos käyn 100 km päässä, maksaa se 4 euroa enemmän automaatilla.
Automaattia kannatta verrata 1,4, kuluttaahan se kai litran, melkein 1,6 nähden.juu
- käytettyjen ostaja
Mondeo 2001 kirjoitti:
Eipä ainakaan G-mallin farkku-Astrasta suurempia murheita ollut 2,5 vuoden aikana. Kertaakaan ei matkanteko estynyt vikojen takia. Laturi hajosi kerran, mutta silloinkin pääsi vielä ajamalla korjaamolle.
Öljyä tuo 1.6 16V Ecotec kyllä joi oikein mielellään ja söi etulamppujen H7-polttimoita jälkiruuaksi, mutta hinausautoa ei sentään kertaakaan tarvittu.
Tiedä sitten onko Opel lisännyt vai vähentänyt maanantaipäivisin tehtyjen kulkuneuvojen määrää G-Astran jälkeen, mutta eipä olisi ensimmäinen kerta, kun iskee kätensä paskaan autokauppojen tuloksena. =)No kaikilla on makunsa sun muuta, mutta.... Ei fiiliksellä astraa osteta... Tai siis silloin kun ostetaan fiilispohjalta autoa, ei se ole 18 astra/1.6corolla... Tsport corolla/opc astra on esimerkiksi. Siksi en ymmärrä kun sanoit että fiilis pohjalta otit astran. Onko se eksoottisempi kuin corolla?? Tuskin.
Astrassa pahin ongelma omasta mielestä on pliisut twinport koneet. Ei suorituskyky tärkein ole, mutta on kiva tietää että ohi pääsee.
Itse satun tykkäämään enempi corollan ulkonäöstä.
Mutta fiilis-autoja ei kumpikaan ole... - Mondeo 2001
käytettyjen ostaja kirjoitti:
No kaikilla on makunsa sun muuta, mutta.... Ei fiiliksellä astraa osteta... Tai siis silloin kun ostetaan fiilispohjalta autoa, ei se ole 18 astra/1.6corolla... Tsport corolla/opc astra on esimerkiksi. Siksi en ymmärrä kun sanoit että fiilis pohjalta otit astran. Onko se eksoottisempi kuin corolla?? Tuskin.
Astrassa pahin ongelma omasta mielestä on pliisut twinport koneet. Ei suorituskyky tärkein ole, mutta on kiva tietää että ohi pääsee.
Itse satun tykkäämään enempi corollan ulkonäöstä.
Mutta fiilis-autoja ei kumpikaan ole...Ilmaisin itseäni ilmeisesti vähän epäselvästi. Tarkoitin että näistä vaihtoehdoista _tuntuu_ parhaimmalta tällä hetkellä se Astra. Ehkä se ei ole _järkevin_ vaihtoehto, mutta eipä nuo aikaisemmatkaan autoni ole mitään järkivalintoja olleet.
Eihän näistä autoista pääse yhdelläkään tehoilla fiilistelemään, se on ihan totta. Jotenkin ihmetyttää, että Mondeolla (10,9) on sekunnin parempi 0-100 km/h tulos kuin Astralla (11,9). Ehkä se on sitten Astran pienempi koko, joka saa aikaan harhatunteen Mondeota paremmasta kiihtyvyydestä. Teho ja vääntöhän on molemmissa koneissa ihan sama, mutta kyllähän tuo Astran automaattiloota siitä varmaan vähän verottaa.
Jos nyt taajamanopeudetkin pudotetaan 50->40, niin eiköhän kaikilla näillä kandidaateilla ihan hyvin niissä nopeuksissa pärjää. - ei ole twinport
käytettyjen ostaja kirjoitti:
No kaikilla on makunsa sun muuta, mutta.... Ei fiiliksellä astraa osteta... Tai siis silloin kun ostetaan fiilispohjalta autoa, ei se ole 18 astra/1.6corolla... Tsport corolla/opc astra on esimerkiksi. Siksi en ymmärrä kun sanoit että fiilis pohjalta otit astran. Onko se eksoottisempi kuin corolla?? Tuskin.
Astrassa pahin ongelma omasta mielestä on pliisut twinport koneet. Ei suorituskyky tärkein ole, mutta on kiva tietää että ohi pääsee.
Itse satun tykkäämään enempi corollan ulkonäöstä.
Mutta fiilis-autoja ei kumpikaan ole...Jos auton pitää näyttää hyvältä ja olla hyvä ajettava niin kyllä astra noista on paras.
No ei kannata varmaan laittaa samaan kastiin opc astraa 240hv/320Nm ja Tsport corollaa, eroa löytynee niin paljon hinnassa ja ajo-ominaisuusista.
Nykyinen opelin vanha 1.8 kone 125hv ei ole twinport kone, uusi 1.8 140hv/175Nm kone on jo zafirassa ja pian astrassakin. Hinta eroa uudella 1.8 ei silti ole 1.6 verrattuna kuin ehkä 1500 euroa, ainakin zafirassa on tollainen hintaero eli jos 1.6 tuntuu pliisulta niin sitten vaan isompaa 1.8 konetta. Ei se ole paras automerkki jolla on paras 1.6 kone.
Twinport koneet kyllä kuljettavat astraa aivan helposti sen mitä tarviikin. Väärin arvostella autoa pelkästään pienimpien koneiden suorituskyvyn perusteella, joiden suorituskyky kuitenkin on monille riittävä.
- laatua
Kokeile sekin!
- Mondeo 2001
Volkkarissa taas hinta karkaa äkkiä käsistä, jos haluaa Corollaan tai Almeraan verrattavissa olevan varustetason. Tosin Astrankin koeajossa huomasin, että jostain lisäkilkkeistä olen valmis tinkimäänkin, jos auto tuntuu muuten hyvältä.
Ulkonäkö uudessa Golfissa on kyllä kohdallaan (vrt. Almera tai Corolla), mutta hinta taitaa kuitenkin mennä meikäläisen budjetin ulottumattomiin. Laakkosellakaan ei ole yleensä liikoja vaihdokista tarjottu.
- vuosi sitten
Itse koeajelin noista kolmea, eli Almeraa, Mazda 3:sta ja corollaa. Lisäksi 11 muuta autoa. Valitsin Corollan.
Mazda 3:nen hylkääntyi nopeiten noista. Kaikki oli kohdillaan, paitsi kun käännyttiin moottoritielle. Kesärenkailla rengasmelu oli 80km/h:n vauhdissa jo sietämötöntä jyrinää. 120km/h piti jo ääntä korottaa.
Almera tippui taas liian vanhan ulkonäön vuoksi, eli ohjaimisto muistuttaa -90 luvun autoja. Tuntuu, ettei auto olisi nuortunut. Muuten hyvältä tuntuva ja tehokas 1.8. Autossa oli perusvarustelu, eli ei mitään navigaattoreita tai vastaavia.
Hiljaisuus, taloudellisuus (myös vakuutusmaksut ja huollot), jälleenmyyntihinta ja luotettava maine oli ratkaisevat tekijät. Ulkonäkö on omasta mielestäni hiukan ruma (vertaa esim. mazdaan), mutta kyllä siihenkin tottuu.- Mondeo 2001
Kyllähän Almeran nykyinen ulkonäkö alkaa olla jo aika iäkäs. Tulikohan tämä nykyinen korimalli jo 2000, eikä siihen ole suuria muutoksia sen jälkeen tullut. Etuvaloihin ja sisustukseen on ilmeisesti pientä ehostusta tullut.
Eikä tuo Almeran mukana tuleva navigaattori ole mikään "oikea" autonavigaattori, vaan ihan sellainen kannettava, alle 400 euron imukuppiviritys. Joten sille ei voi auton valinnassa ratkaisevaa painoarvoa laskea, se on ainoastaan yksi kylkiäinen muiden joukossa. Kyllä näillä kotikulmilla osaa ilman navigaattoriakin perille. ;) - hondisti
Mondeo 2001 kirjoitti:
Kyllähän Almeran nykyinen ulkonäkö alkaa olla jo aika iäkäs. Tulikohan tämä nykyinen korimalli jo 2000, eikä siihen ole suuria muutoksia sen jälkeen tullut. Etuvaloihin ja sisustukseen on ilmeisesti pientä ehostusta tullut.
Eikä tuo Almeran mukana tuleva navigaattori ole mikään "oikea" autonavigaattori, vaan ihan sellainen kannettava, alle 400 euron imukuppiviritys. Joten sille ei voi auton valinnassa ratkaisevaa painoarvoa laskea, se on ainoastaan yksi kylkiäinen muiden joukossa. Kyllä näillä kotikulmilla osaa ilman navigaattoriakin perille. ;)ole harkinnut vaikka uutta honda civiciä mikä tulee vuoden vaihteessa markkinoille,olis ainakin hiukan persoonallisempi kuin corolla ja luotettavuudessa kestää taatusti vertailun muihin saman kokoluokan autoihin,vaikka ihmettelen tosiaan jos aiot vaihtaa mondeon johonkin noihin edellä mainittuihin-menet autossa takapakkia ominaisuuksien puolesta ja tuskin mondeotakaan enää ne kittiviat vaivaa...jotenkin tää haiskahtaa oudo..........
- Mondeo 2001
hondisti kirjoitti:
ole harkinnut vaikka uutta honda civiciä mikä tulee vuoden vaihteessa markkinoille,olis ainakin hiukan persoonallisempi kuin corolla ja luotettavuudessa kestää taatusti vertailun muihin saman kokoluokan autoihin,vaikka ihmettelen tosiaan jos aiot vaihtaa mondeon johonkin noihin edellä mainittuihin-menet autossa takapakkia ominaisuuksien puolesta ja tuskin mondeotakaan enää ne kittiviat vaivaa...jotenkin tää haiskahtaa oudo..........
Jos liikut Tampereella niin tervetuloa katsomaan -01 Mondeon oven saumoja. Kyllä tätä yksilöä ainakin kittivika vaivaa ja vaivaa varmasti paalaukseen asti, jos noita ovia ei nykyään edes vaihdeta, vaan rapsutellaan ruosteet pois ja pistetään uutta maalia päälle.
En minä ainakaan enää lähde kokeilemaan onneani onko jossain uudemmassa Fordissa kittaus onnistunut, vaan merkki vaihtuu 100% varmasti. Lämmitettävä tuulilasi taitaa olla nykyisen Mondeon ainoa ominaisuus mitä ei näistä kokoluokkaa pienemmistä ehdokkaista löydy. - hondisti
Mondeo 2001 kirjoitti:
Jos liikut Tampereella niin tervetuloa katsomaan -01 Mondeon oven saumoja. Kyllä tätä yksilöä ainakin kittivika vaivaa ja vaivaa varmasti paalaukseen asti, jos noita ovia ei nykyään edes vaihdeta, vaan rapsutellaan ruosteet pois ja pistetään uutta maalia päälle.
En minä ainakaan enää lähde kokeilemaan onneani onko jossain uudemmassa Fordissa kittaus onnistunut, vaan merkki vaihtuu 100% varmasti. Lämmitettävä tuulilasi taitaa olla nykyisen Mondeon ainoa ominaisuus mitä ei näistä kokoluokkaa pienemmistä ehdokkaista löydy.minä uskon että sun mondeossa on kittivikaa,mut tuskin uusissa enää samaa vikaa on,mut tuskin ne sentään sitä ruostetta rapsuttelee pois vaan kaiketi tiemmä ne ovet vaihdetaan uusiin
Jos todellakin luulet että lämmitettävä tuulilasi on ainoa ominaisuus mikä on plussaa mondeolle verrattuna ed. mainittuihin autoihin esim.corollaan verrattuna niin tulet todellakin pettymään sen suhteen,eikös sua yhtään pelota corollan heikko maalipinta mistä oli juttua TL kestotestissäkin eikä se corolla mikään viaton auto ole niinkuin ei mikään muukaan auto-kiitos alihankkjoiden määrän(aina tulee sutta paskaa välillä kun kilpailutetaan alihankkijoita)
mutta käyppä katsomassa hondaa saa persoonallisemman auton,luotettavuudesta kärsimättä - korjaus
hondisti kirjoitti:
minä uskon että sun mondeossa on kittivikaa,mut tuskin uusissa enää samaa vikaa on,mut tuskin ne sentään sitä ruostetta rapsuttelee pois vaan kaiketi tiemmä ne ovet vaihdetaan uusiin
Jos todellakin luulet että lämmitettävä tuulilasi on ainoa ominaisuus mikä on plussaa mondeolle verrattuna ed. mainittuihin autoihin esim.corollaan verrattuna niin tulet todellakin pettymään sen suhteen,eikös sua yhtään pelota corollan heikko maalipinta mistä oli juttua TL kestotestissäkin eikä se corolla mikään viaton auto ole niinkuin ei mikään muukaan auto-kiitos alihankkjoiden määrän(aina tulee sutta paskaa välillä kun kilpailutetaan alihankkijoita)
mutta käyppä katsomassa hondaa saa persoonallisemman auton,luotettavuudesta kärsimättäCorollasta on turha ketään pelotella. Yhdessäkään lähipiirin turkkilaisessa Corollassa ei ole ollut PIENINTÄKÄÄN vikaa. Kuten usein on täälläkin todettu niin Corolla on tämänhetkisistä autoista se kaikkein laadukkain. Pitääkö sähköisestä ohjaustehostimesta tms. siinä, on jokaisen oma asia mutta laatu on varmasti parasta mitä rahalla saa.
- uudessa
korjaus kirjoitti:
Corollasta on turha ketään pelotella. Yhdessäkään lähipiirin turkkilaisessa Corollassa ei ole ollut PIENINTÄKÄÄN vikaa. Kuten usein on täälläkin todettu niin Corolla on tämänhetkisistä autoista se kaikkein laadukkain. Pitääkö sähköisestä ohjaustehostimesta tms. siinä, on jokaisen oma asia mutta laatu on varmasti parasta mitä rahalla saa.
Ei tarvi kehua kaverin autoa, minunkaan uudessa farkku astrassa ole ollut pienintäkään vikaa, lisäksi mielestäni se on parempi ajaa kuin corolla eikä ole niin ahtaan oloinen. Almeraa tai Mazda3 en ole ajanut.
tämä oli vaan minun mielipide.
Mutta varmaan hyviä autoja kaikki.. - taisin
uudessa kirjoitti:
Ei tarvi kehua kaverin autoa, minunkaan uudessa farkku astrassa ole ollut pienintäkään vikaa, lisäksi mielestäni se on parempi ajaa kuin corolla eikä ole niin ahtaan oloinen. Almeraa tai Mazda3 en ole ajanut.
tämä oli vaan minun mielipide.
Mutta varmaan hyviä autoja kaikki..olla vähän epätarkka. Onhan minulla itsellänikin siis Corolla. Ajoin kyllä itsekin aikanani kaikki kilpailijat eikä ainakaan ajoltaan minusta mikään ollut sen kummempi eli hyviä kaikki. Mutta Astra oli minullakin se toinen vaihtoehto. Pirteämmät koneet olivat lähinnä se tekijä joka minulla käänsi vaa'an Corollan puolelle. Astran hieman pidempi tavaratila miellytti erityisesti siinä.
- ei voi
hondisti kirjoitti:
minä uskon että sun mondeossa on kittivikaa,mut tuskin uusissa enää samaa vikaa on,mut tuskin ne sentään sitä ruostetta rapsuttelee pois vaan kaiketi tiemmä ne ovet vaihdetaan uusiin
Jos todellakin luulet että lämmitettävä tuulilasi on ainoa ominaisuus mikä on plussaa mondeolle verrattuna ed. mainittuihin autoihin esim.corollaan verrattuna niin tulet todellakin pettymään sen suhteen,eikös sua yhtään pelota corollan heikko maalipinta mistä oli juttua TL kestotestissäkin eikä se corolla mikään viaton auto ole niinkuin ei mikään muukaan auto-kiitos alihankkjoiden määrän(aina tulee sutta paskaa välillä kun kilpailutetaan alihankkijoita)
mutta käyppä katsomassa hondaa saa persoonallisemman auton,luotettavuudesta kärsimättäKukaan ei voi luvata että uudessa Mondeossa ei ole kittivikaa. Nyt tehdään jo 2004 vuosimallisiin ruostekorjauksia ja hienointa tässä on se, että joihinkin on tehty ruostekorjauksia uudelleen, eli vaihdetut ovet ovat ruostuneet. Lisäsi nykyään vaihto-ovista hiotaan kitit pois ja pursotetaan uudet kitit ja pistetään maali päälle, eli edes vaihto-ovien kitti ei ole muuttunut. Ja todellakaan ovia ei aina vaihdeta, vaan korjataan. Omassa focuksessa pelkästään peräkontin luukkua on korjattu 3 kertaa 3 vuoden aikana. 3 ovea on vaihdettu kokonaan.
- hondisti
ei voi kirjoitti:
Kukaan ei voi luvata että uudessa Mondeossa ei ole kittivikaa. Nyt tehdään jo 2004 vuosimallisiin ruostekorjauksia ja hienointa tässä on se, että joihinkin on tehty ruostekorjauksia uudelleen, eli vaihdetut ovet ovat ruostuneet. Lisäsi nykyään vaihto-ovista hiotaan kitit pois ja pursotetaan uudet kitit ja pistetään maali päälle, eli edes vaihto-ovien kitti ei ole muuttunut. Ja todellakaan ovia ei aina vaihdeta, vaan korjataan. Omassa focuksessa pelkästään peräkontin luukkua on korjattu 3 kertaa 3 vuoden aikana. 3 ovea on vaihdettu kokonaan.
kukaan voi luvata sitäkään etteikö uudessa toyotassa olisi maalivikoja ja muita vikoja...joten jos tommosia asioita pelkää kannattaa siirtyä polkupyörään...uskoisin kuiteskin ettei yhdelläkään tehtaalla ole varaa vuosia pistää viallisia kittisaumoja kuten fordiin ja mersuun ,eikä viallisia sähköisiä ohjaustehostimia,umpioita kuten aveen -se vaan on niin kun kilpailu on kovaa ja tehtaat kipailuttaa alihankkijoita kuka tekee asiat halvemmalla-sutta paskaa siitä pakostakin välillä tulee merkkiin katsomatta
- Mondeo 2001
hondisti kirjoitti:
minä uskon että sun mondeossa on kittivikaa,mut tuskin uusissa enää samaa vikaa on,mut tuskin ne sentään sitä ruostetta rapsuttelee pois vaan kaiketi tiemmä ne ovet vaihdetaan uusiin
Jos todellakin luulet että lämmitettävä tuulilasi on ainoa ominaisuus mikä on plussaa mondeolle verrattuna ed. mainittuihin autoihin esim.corollaan verrattuna niin tulet todellakin pettymään sen suhteen,eikös sua yhtään pelota corollan heikko maalipinta mistä oli juttua TL kestotestissäkin eikä se corolla mikään viaton auto ole niinkuin ei mikään muukaan auto-kiitos alihankkjoiden määrän(aina tulee sutta paskaa välillä kun kilpailutetaan alihankkijoita)
mutta käyppä katsomassa hondaa saa persoonallisemman auton,luotettavuudesta kärsimättäHonda olisi ehkä muuten ollutkin vaihtoehto, mutta en ainakaan weppisivun hinnastosta löytänyt enää 5-ovista mallia. Eikä 3-ovistakaan näytä olevan kuin TypeRänä. 3-ovinen noista Civiceistä on muutenkin ulkonäöllisesti komein, mutta TypeRässä hinta karkaa taas jo liian kovaksi.
Ja onhan tuossa Mondeossa ehkä muitakin asioita paremmin kuin näissä listaamissani kotteroissa, mutta lisävarusteista se lämmitettävä tuulilasi on ainoa sellainen mitä saattaa tulla talvipakkasilla ikävä.
Astra oli ainakin ihan lupaavan tuntuinen vaihtoehto, eikä yhtään harmittaisi Mondeota siihen vaihtaa (ainakaan vielä, kysykää uudestaan vuoden päästä jos niin käy että Opelin erehdyn ostamaan). Muista ehdokkaista ei ole vielä kokemusta. - Pekka
Mondeo 2001 kirjoitti:
Honda olisi ehkä muuten ollutkin vaihtoehto, mutta en ainakaan weppisivun hinnastosta löytänyt enää 5-ovista mallia. Eikä 3-ovistakaan näytä olevan kuin TypeRänä. 3-ovinen noista Civiceistä on muutenkin ulkonäöllisesti komein, mutta TypeRässä hinta karkaa taas jo liian kovaksi.
Ja onhan tuossa Mondeossa ehkä muitakin asioita paremmin kuin näissä listaamissani kotteroissa, mutta lisävarusteista se lämmitettävä tuulilasi on ainoa sellainen mitä saattaa tulla talvipakkasilla ikävä.
Astra oli ainakin ihan lupaavan tuntuinen vaihtoehto, eikä yhtään harmittaisi Mondeota siihen vaihtaa (ainakaan vielä, kysykää uudestaan vuoden päästä jos niin käy että Opelin erehdyn ostamaan). Muista ehdokkaista ei ole vielä kokemusta.Taannoin taisi olla kuvia lehdessä...
- on jatkunut yli 6 vuotta
hondisti kirjoitti:
kukaan voi luvata sitäkään etteikö uudessa toyotassa olisi maalivikoja ja muita vikoja...joten jos tommosia asioita pelkää kannattaa siirtyä polkupyörään...uskoisin kuiteskin ettei yhdelläkään tehtaalla ole varaa vuosia pistää viallisia kittisaumoja kuten fordiin ja mersuun ,eikä viallisia sähköisiä ohjaustehostimia,umpioita kuten aveen -se vaan on niin kun kilpailu on kovaa ja tehtaat kipailuttaa alihankkijoita kuka tekee asiat halvemmalla-sutta paskaa siitä pakostakin välillä tulee merkkiin katsomatta
Mutta miksi fordilla on ollut mallistossaan kittivikaa ja vetareiden suojakumien ongelmia jo 6-7 vuotta putkeen? Kittivikoja oli jo ensimmäisissä focuksissa -98 lähtien ja 2004 focuksissakin sitä on yhä. Mielestäni tässä voidaan jo puhua VUOSIA kestävästä ongelmasta, eikä mistään väliaikaisesta pikkuviasta.
Ja koska mulla on yhdestä fordista kokemusta, niin aivan varmasti en uskalla toista ruostekasaa pihaani hommata. Nykyinen lähtee vaihtoon heti, kun auton vaihto tulee ajankohtaiseksi tai jos esim vetonivel menee taas rikki. Vetari maksaa 700 euroa ja ensimmäinen meni 35 tkm:n kohdalla, joka kuitenkin meni takuuseen. Seuraava ei mene takuuseen, mutta ei mene kyllä minunkaan piikkiin, vaan seuraavan omistajan... - hondisti
Pekka kirjoitti:
Taannoin taisi olla kuvia lehdessä...
uusi civic mallisto saapuu suomeen heti alkuvuodesta,siitä tulee 1.8 litrainen 140hv moottori ja käsittääkseni se tulee ns. normaali malliin (ei mikään sportti malli)jos vaan hinta on kohdalla niin.....
- 5tähteä
Astra on saanut viisi tähteä kolaritesteissä, sekin on hyvä asia, toivottavasti niitä ominaisuuksia koskaan tarvitse..
- pisteet
Astra 34p
Almera 26p
Corolla 32p (epävirallisesti, päivitettyä mallia ei ole uudelleen testattu)
Mazda 3 tietoa ei löytynyt - olisi
pisteet kirjoitti:
Astra 34p
Almera 26p
Corolla 32p (epävirallisesti, päivitettyä mallia ei ole uudelleen testattu)
Mazda 3 tietoa ei löytynytFacelift corolla olisi kyllä testattu uudelleen jos sillä olsi ollut mahdollisuuksia 5tähteen mutta kun ei ollut niin uusinta testiä ei tehty..
- 2003
pisteet kirjoitti:
Astra 34p
Almera 26p
Corolla 32p (epävirallisesti, päivitettyä mallia ei ole uudelleen testattu)
Mazda 3 tietoa ei löytynytCorolla testattiin 2003 ja pisteet oli 28 ei uudempi facelift malli olisi saanut viittäpistettä enemmän että se olisi riittänyt 5tähden tulokseen.
- syy
2003 kirjoitti:
Corolla testattiin 2003 ja pisteet oli 28 ei uudempi facelift malli olisi saanut viittäpistettä enemmän että se olisi riittänyt 5tähden tulokseen.
Se olisi jäänyt 32 pisteeseen ja 33 on raja. Siksi se jätettiin testaamatta uudelleen.
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
en vaan saa häntä pois
Mielestäni pyörimästä. Onko kellekään toiselle käynyt näin? Ihastuin pakkomielteisesti noin vuosi sitten erääseen naiseen. Ei vaan katoa mielestä va1761989Suomi24 kysely: ihmisten kuplautumista ei pääosin koeta vakavaksi ongelmaksi
“Kuplautumista on mahdotonta estää. Ihmiset ovat aina viihtyneet samankaltaiset arvot ja maailmankatsomuksen jakavassa seurassa ja muodostaneet sen pe361705Ohhoh! Glamourmalli Elena, 29, teetti tiimalasivartalon - Vei rahaa ja tuotti tuskaa - Katso kuvat!
Transtaustainen glamourmalli Elena Vikström on käynyt vuosien ajan plastiikkakirurgisissa toimenpiteissä. Tästä näet lopputuloksen: https://www.suomi81332Ostiko Martina uuden ponin tyttärelleen, vai oliko myös Stefan itsekkin valitsemassa ponia .?
Kiva kun on tyttärelle mielekäs harrastus annettu, ehkä vielä on tulevaisuudessa hänelle tärkeä ja valitsee sen perusteella tulevan ammatin.2241155Sinä olet tärkeä
Herätät minussa kunnioitusta. Kiehdot minua. En oikein saa kiinni sinusta. Ehkä juuri siksi. Aistin että sinäkin pidät minusta. Vetovoima on ollut alu591153Varisjärvellä mersu.
Varisjärven tiellä tuli vanhamersu kylkiedellä mutkassa vastaan ja vähällä keulaan mutta tökkäs penkkaan, hyppäsin omasta autosta ulos ja kävin kiskas151020- 60933
Belorf haistattaa seuraajiaan "You can hate me now"...
Vai haistattaako lompakkoa, joka taisi viimeinkin ymmärtää häipyä Sofian ulottumattomiin ? Sofia raukka on niin typerä, että ottaa nostetta "omasta tv57922