Opel, Nissan, Mazda vai Toyota

paat omias kuin belgialainen perheenisä

Täällä puhutaan autoista.

Grilliltä kirjoitti:

Täällä puhutaan autoista.

on Renault Megane.(Piste)

Tottahan toki kaikissa näissä on jakopää. Toiset vaan käyttää siinä ketjua ja toiset kuminauhaa. On se kuitenkin Ooppelissakin vähän alle 300 euroa 60 tkm välein, jos tuohon 1.8 koneeseen valinta osuu. Uudessa 1.6 Twinportissa on jo 150 tkm / 10v vaihtoväli, ellei sitäkin jossain vaiheessa pudoteta puoleen niin kuin aikanaan G-mallin Astralla. Mondeossa ei sentään siitä tarvi huolehtia, mutta ko. mallissa voi puhua enemmän vetareiden ja ovien vaihtovälistä.

Sumaripellen leikkiminen ei tuolla karvalakki-Astralla onnistuisi ja ilmastointi on manuaalinen, mutta kyllä tuo ihan mukava laitos muuten oli sekä maantiellä että kaupungissa, kun pääsin sillä tänään lenkin heittämään. Ei toki mikään raketti tuo 1.8 kone automaattilootalla, mutta en sillä kertaakaan jalkoihin silti jäänyt.

Huomenna pääsee testaamaan Almeraa, mutta kyllä nuo manuaalivaihteiset ehdokkaat taisivat pudota pois Astran koeajon perusteella. Alkaa jo kepin vatkaaminen riittää... ;)

Mondeo 2001 kirjoitti:

Tottahan toki kaikissa näissä on jakopää. Toiset vaan käyttää siinä ketjua ja toiset kuminauhaa. On se kuitenkin Ooppelissakin vähän alle 300 euroa 60 tkm välein, jos tuohon 1.8 koneeseen valinta osuu. Uudessa 1.6 Twinportissa on jo 150 tkm / 10v vaihtoväli, ellei sitäkin jossain vaiheessa pudoteta puoleen niin kuin aikanaan G-mallin Astralla. Mondeossa ei sentään siitä tarvi huolehtia, mutta ko. mallissa voi puhua enemmän vetareiden ja ovien vaihtovälistä.

Sumaripellen leikkiminen ei tuolla karvalakki-Astralla onnistuisi ja ilmastointi on manuaalinen, mutta kyllä tuo ihan mukava laitos muuten oli sekä maantiellä että kaupungissa, kun pääsin sillä tänään lenkin heittämään. Ei toki mikään raketti tuo 1.8 kone automaattilootalla, mutta en sillä kertaakaan jalkoihin silti jäänyt.

Huomenna pääsee testaamaan Almeraa, mutta kyllä nuo manuaalivaihteiset ehdokkaat taisivat pudota pois Astran koeajon perusteella. Alkaa jo kepin vatkaaminen riittää... ;)

takaisin en vaihda, enkä vaihteitakaan, hi.

Automaatti kuluttaa kai täysin ylimääräistä enemmän
1,4 verrattuna 1,5 litraa = 2 euroa 100km

10 000 vuotuisella ajolla se on jo täysin ylimääräista 200 euroa.

Onkohan lasku todella oikein.
Jos käyn 100 km päässä, maksaa se 4 euroa enemmän automaatilla.
Automaattia kannatta verrata 1,4, kuluttaahan se kai litran, melkein 1,6 nähden.

kuluttaa kirjoitti:

Automaatti kuluttaa kai täysin ylimääräistä enemmän
1,4 verrattuna 1,5 litraa = 2 euroa 100km

10 000 vuotuisella ajolla se on jo täysin ylimääräista 200 euroa.

Onkohan lasku todella oikein.
Jos käyn 100 km päässä, maksaa se 4 euroa enemmän automaatilla.
Automaattia kannatta verrata 1,4, kuluttaahan se kai litran, melkein 1,6 nähden.

Varmasti pienemmällä moottorilla ja manuaaliaskilla ajaa halvempia kilometrejä, sitä en epäile hetkeäkään.

Kun itsellä on kaikesta ajosta väh. 80% kaupunkiajoa, niin on siitä automaattilootan näppäryydestä valmis vähän maksamaankin "mukavuusveroa". Nurkka-ajossa se automaatin ja manuaalin kulutusero varmasti vielä kasvaa manuaalin hyväksi.

Näköjään jo speksienkin mukaan 1.8 automaatti-Astra vie kaupunkiajossa satasella 2,5 litraa enemmän kuin 1.6 manuaali-Corolla. Yhdistetyssä kulutuksessa Corolla on 1,3 litraa taloudellisempi ja maantiellä ero on 0,5 litraa Corollan hyväksi.

Onpa nuo aikaisemmatkit autot tullut ostettua tunteella eikä järjellä, joten voi olla että fiilispohjalla valinta osuu Opeliin eikä järkisyillä Toyotaan.

Mondeo 2001 kirjoitti:

Varmasti pienemmällä moottorilla ja manuaaliaskilla ajaa halvempia kilometrejä, sitä en epäile hetkeäkään.

Kun itsellä on kaikesta ajosta väh. 80% kaupunkiajoa, niin on siitä automaattilootan näppäryydestä valmis vähän maksamaankin "mukavuusveroa". Nurkka-ajossa se automaatin ja manuaalin kulutusero varmasti vielä kasvaa manuaalin hyväksi.

Näköjään jo speksienkin mukaan 1.8 automaatti-Astra vie kaupunkiajossa satasella 2,5 litraa enemmän kuin 1.6 manuaali-Corolla. Yhdistetyssä kulutuksessa Corolla on 1,3 litraa taloudellisempi ja maantiellä ero on 0,5 litraa Corollan hyväksi.

Onpa nuo aikaisemmatkit autot tullut ostettua tunteella eikä järjellä, joten voi olla että fiilispohjalla valinta osuu Opeliin eikä järkisyillä Toyotaan.

fiilis,olla sen opelin kaa parinkymmenen asteen pakkasessa tien poskessa.
vikoja riittää ja huollot vielä toyotaakin kalliimpia.

kiva kirjoitti:

fiilis,olla sen opelin kaa parinkymmenen asteen pakkasessa tien poskessa.
vikoja riittää ja huollot vielä toyotaakin kalliimpia.

Eipä ainakaan G-mallin farkku-Astrasta suurempia murheita ollut 2,5 vuoden aikana. Kertaakaan ei matkanteko estynyt vikojen takia. Laturi hajosi kerran, mutta silloinkin pääsi vielä ajamalla korjaamolle.

Öljyä tuo 1.6 16V Ecotec kyllä joi oikein mielellään ja söi etulamppujen H7-polttimoita jälkiruuaksi, mutta hinausautoa ei sentään kertaakaan tarvittu.

Tiedä sitten onko Opel lisännyt vai vähentänyt maanantaipäivisin tehtyjen kulkuneuvojen määrää G-Astran jälkeen, mutta eipä olisi ensimmäinen kerta, kun iskee kätensä paskaan autokauppojen tuloksena. =)

kuluttaa kirjoitti:

Automaatti kuluttaa kai täysin ylimääräistä enemmän
1,4 verrattuna 1,5 litraa = 2 euroa 100km

10 000 vuotuisella ajolla se on jo täysin ylimääräista 200 euroa.

Onkohan lasku todella oikein.
Jos käyn 100 km päässä, maksaa se 4 euroa enemmän automaatilla.
Automaattia kannatta verrata 1,4, kuluttaahan se kai litran, melkein 1,6 nähden.

juu

Mondeo 2001 kirjoitti:

Eipä ainakaan G-mallin farkku-Astrasta suurempia murheita ollut 2,5 vuoden aikana. Kertaakaan ei matkanteko estynyt vikojen takia. Laturi hajosi kerran, mutta silloinkin pääsi vielä ajamalla korjaamolle.

Öljyä tuo 1.6 16V Ecotec kyllä joi oikein mielellään ja söi etulamppujen H7-polttimoita jälkiruuaksi, mutta hinausautoa ei sentään kertaakaan tarvittu.

Tiedä sitten onko Opel lisännyt vai vähentänyt maanantaipäivisin tehtyjen kulkuneuvojen määrää G-Astran jälkeen, mutta eipä olisi ensimmäinen kerta, kun iskee kätensä paskaan autokauppojen tuloksena. =)

No kaikilla on makunsa sun muuta, mutta.... Ei fiiliksellä astraa osteta... Tai siis silloin kun ostetaan fiilispohjalta autoa, ei se ole 18 astra/1.6corolla... Tsport corolla/opc astra on esimerkiksi. Siksi en ymmärrä kun sanoit että fiilis pohjalta otit astran. Onko se eksoottisempi kuin corolla?? Tuskin.
Astrassa pahin ongelma omasta mielestä on pliisut twinport koneet. Ei suorituskyky tärkein ole, mutta on kiva tietää että ohi pääsee.
Itse satun tykkäämään enempi corollan ulkonäöstä.
Mutta fiilis-autoja ei kumpikaan ole...

käytettyjen ostaja kirjoitti:

No kaikilla on makunsa sun muuta, mutta.... Ei fiiliksellä astraa osteta... Tai siis silloin kun ostetaan fiilispohjalta autoa, ei se ole 18 astra/1.6corolla... Tsport corolla/opc astra on esimerkiksi. Siksi en ymmärrä kun sanoit että fiilis pohjalta otit astran. Onko se eksoottisempi kuin corolla?? Tuskin.
Astrassa pahin ongelma omasta mielestä on pliisut twinport koneet. Ei suorituskyky tärkein ole, mutta on kiva tietää että ohi pääsee.
Itse satun tykkäämään enempi corollan ulkonäöstä.
Mutta fiilis-autoja ei kumpikaan ole...

Ilmaisin itseäni ilmeisesti vähän epäselvästi. Tarkoitin että näistä vaihtoehdoista _tuntuu_ parhaimmalta tällä hetkellä se Astra. Ehkä se ei ole _järkevin_ vaihtoehto, mutta eipä nuo aikaisemmatkaan autoni ole mitään järkivalintoja olleet.

Eihän näistä autoista pääse yhdelläkään tehoilla fiilistelemään, se on ihan totta. Jotenkin ihmetyttää, että Mondeolla (10,9) on sekunnin parempi 0-100 km/h tulos kuin Astralla (11,9). Ehkä se on sitten Astran pienempi koko, joka saa aikaan harhatunteen Mondeota paremmasta kiihtyvyydestä. Teho ja vääntöhän on molemmissa koneissa ihan sama, mutta kyllähän tuo Astran automaattiloota siitä varmaan vähän verottaa.

Jos nyt taajamanopeudetkin pudotetaan 50->40, niin eiköhän kaikilla näillä kandidaateilla ihan hyvin niissä nopeuksissa pärjää.

käytettyjen ostaja kirjoitti:

No kaikilla on makunsa sun muuta, mutta.... Ei fiiliksellä astraa osteta... Tai siis silloin kun ostetaan fiilispohjalta autoa, ei se ole 18 astra/1.6corolla... Tsport corolla/opc astra on esimerkiksi. Siksi en ymmärrä kun sanoit että fiilis pohjalta otit astran. Onko se eksoottisempi kuin corolla?? Tuskin.
Astrassa pahin ongelma omasta mielestä on pliisut twinport koneet. Ei suorituskyky tärkein ole, mutta on kiva tietää että ohi pääsee.
Itse satun tykkäämään enempi corollan ulkonäöstä.
Mutta fiilis-autoja ei kumpikaan ole...

Jos auton pitää näyttää hyvältä ja olla hyvä ajettava niin kyllä astra noista on paras.
No ei kannata varmaan laittaa samaan kastiin opc astraa 240hv/320Nm ja Tsport corollaa, eroa löytynee niin paljon hinnassa ja ajo-ominaisuusista.
Nykyinen opelin vanha 1.8 kone 125hv ei ole twinport kone, uusi 1.8 140hv/175Nm kone on jo zafirassa ja pian astrassakin. Hinta eroa uudella 1.8 ei silti ole 1.6 verrattuna kuin ehkä 1500 euroa, ainakin zafirassa on tollainen hintaero eli jos 1.6 tuntuu pliisulta niin sitten vaan isompaa 1.8 konetta. Ei se ole paras automerkki jolla on paras 1.6 kone.
Twinport koneet kyllä kuljettavat astraa aivan helposti sen mitä tarviikin. Väärin arvostella autoa pelkästään pienimpien koneiden suorituskyvyn perusteella, joiden suorituskyky kuitenkin on monille riittävä.

Volkkarissa taas hinta karkaa äkkiä käsistä, jos haluaa Corollaan tai Almeraan verrattavissa olevan varustetason. Tosin Astrankin koeajossa huomasin, että jostain lisäkilkkeistä olen valmis tinkimäänkin, jos auto tuntuu muuten hyvältä.

Ulkonäkö uudessa Golfissa on kyllä kohdallaan (vrt. Almera tai Corolla), mutta hinta taitaa kuitenkin mennä meikäläisen budjetin ulottumattomiin. Laakkosellakaan ei ole yleensä liikoja vaihdokista tarjottu.

Kyllähän Almeran nykyinen ulkonäkö alkaa olla jo aika iäkäs. Tulikohan tämä nykyinen korimalli jo 2000, eikä siihen ole suuria muutoksia sen jälkeen tullut. Etuvaloihin ja sisustukseen on ilmeisesti pientä ehostusta tullut.

Eikä tuo Almeran mukana tuleva navigaattori ole mikään "oikea" autonavigaattori, vaan ihan sellainen kannettava, alle 400 euron imukuppiviritys. Joten sille ei voi auton valinnassa ratkaisevaa painoarvoa laskea, se on ainoastaan yksi kylkiäinen muiden joukossa. Kyllä näillä kotikulmilla osaa ilman navigaattoriakin perille. ;)

Mondeo 2001 kirjoitti:

Kyllähän Almeran nykyinen ulkonäkö alkaa olla jo aika iäkäs. Tulikohan tämä nykyinen korimalli jo 2000, eikä siihen ole suuria muutoksia sen jälkeen tullut. Etuvaloihin ja sisustukseen on ilmeisesti pientä ehostusta tullut.

Eikä tuo Almeran mukana tuleva navigaattori ole mikään "oikea" autonavigaattori, vaan ihan sellainen kannettava, alle 400 euron imukuppiviritys. Joten sille ei voi auton valinnassa ratkaisevaa painoarvoa laskea, se on ainoastaan yksi kylkiäinen muiden joukossa. Kyllä näillä kotikulmilla osaa ilman navigaattoriakin perille. ;)

ole harkinnut vaikka uutta honda civiciä mikä tulee vuoden vaihteessa markkinoille,olis ainakin hiukan persoonallisempi kuin corolla ja luotettavuudessa kestää taatusti vertailun muihin saman kokoluokan autoihin,vaikka ihmettelen tosiaan jos aiot vaihtaa mondeon johonkin noihin edellä mainittuihin-menet autossa takapakkia ominaisuuksien puolesta ja tuskin mondeotakaan enää ne kittiviat vaivaa...jotenkin tää haiskahtaa oudo..........

hondisti kirjoitti:

ole harkinnut vaikka uutta honda civiciä mikä tulee vuoden vaihteessa markkinoille,olis ainakin hiukan persoonallisempi kuin corolla ja luotettavuudessa kestää taatusti vertailun muihin saman kokoluokan autoihin,vaikka ihmettelen tosiaan jos aiot vaihtaa mondeon johonkin noihin edellä mainittuihin-menet autossa takapakkia ominaisuuksien puolesta ja tuskin mondeotakaan enää ne kittiviat vaivaa...jotenkin tää haiskahtaa oudo..........

Jos liikut Tampereella niin tervetuloa katsomaan -01 Mondeon oven saumoja. Kyllä tätä yksilöä ainakin kittivika vaivaa ja vaivaa varmasti paalaukseen asti, jos noita ovia ei nykyään edes vaihdeta, vaan rapsutellaan ruosteet pois ja pistetään uutta maalia päälle.

En minä ainakaan enää lähde kokeilemaan onneani onko jossain uudemmassa Fordissa kittaus onnistunut, vaan merkki vaihtuu 100% varmasti. Lämmitettävä tuulilasi taitaa olla nykyisen Mondeon ainoa ominaisuus mitä ei näistä kokoluokkaa pienemmistä ehdokkaista löydy.

Mondeo 2001 kirjoitti:

Jos liikut Tampereella niin tervetuloa katsomaan -01 Mondeon oven saumoja. Kyllä tätä yksilöä ainakin kittivika vaivaa ja vaivaa varmasti paalaukseen asti, jos noita ovia ei nykyään edes vaihdeta, vaan rapsutellaan ruosteet pois ja pistetään uutta maalia päälle.

En minä ainakaan enää lähde kokeilemaan onneani onko jossain uudemmassa Fordissa kittaus onnistunut, vaan merkki vaihtuu 100% varmasti. Lämmitettävä tuulilasi taitaa olla nykyisen Mondeon ainoa ominaisuus mitä ei näistä kokoluokkaa pienemmistä ehdokkaista löydy.

minä uskon että sun mondeossa on kittivikaa,mut tuskin uusissa enää samaa vikaa on,mut tuskin ne sentään sitä ruostetta rapsuttelee pois vaan kaiketi tiemmä ne ovet vaihdetaan uusiin

Jos todellakin luulet että lämmitettävä tuulilasi on ainoa ominaisuus mikä on plussaa mondeolle verrattuna ed. mainittuihin autoihin esim.corollaan verrattuna niin tulet todellakin pettymään sen suhteen,eikös sua yhtään pelota corollan heikko maalipinta mistä oli juttua TL kestotestissäkin eikä se corolla mikään viaton auto ole niinkuin ei mikään muukaan auto-kiitos alihankkjoiden määrän(aina tulee sutta paskaa välillä kun kilpailutetaan alihankkijoita)

mutta käyppä katsomassa hondaa saa persoonallisemman auton,luotettavuudesta kärsimättä

hondisti kirjoitti:

minä uskon että sun mondeossa on kittivikaa,mut tuskin uusissa enää samaa vikaa on,mut tuskin ne sentään sitä ruostetta rapsuttelee pois vaan kaiketi tiemmä ne ovet vaihdetaan uusiin

Jos todellakin luulet että lämmitettävä tuulilasi on ainoa ominaisuus mikä on plussaa mondeolle verrattuna ed. mainittuihin autoihin esim.corollaan verrattuna niin tulet todellakin pettymään sen suhteen,eikös sua yhtään pelota corollan heikko maalipinta mistä oli juttua TL kestotestissäkin eikä se corolla mikään viaton auto ole niinkuin ei mikään muukaan auto-kiitos alihankkjoiden määrän(aina tulee sutta paskaa välillä kun kilpailutetaan alihankkijoita)

mutta käyppä katsomassa hondaa saa persoonallisemman auton,luotettavuudesta kärsimättä

Corollasta on turha ketään pelotella. Yhdessäkään lähipiirin turkkilaisessa Corollassa ei ole ollut PIENINTÄKÄÄN vikaa. Kuten usein on täälläkin todettu niin Corolla on tämänhetkisistä autoista se kaikkein laadukkain. Pitääkö sähköisestä ohjaustehostimesta tms. siinä, on jokaisen oma asia mutta laatu on varmasti parasta mitä rahalla saa.

korjaus kirjoitti:

Corollasta on turha ketään pelotella. Yhdessäkään lähipiirin turkkilaisessa Corollassa ei ole ollut PIENINTÄKÄÄN vikaa. Kuten usein on täälläkin todettu niin Corolla on tämänhetkisistä autoista se kaikkein laadukkain. Pitääkö sähköisestä ohjaustehostimesta tms. siinä, on jokaisen oma asia mutta laatu on varmasti parasta mitä rahalla saa.

Ei tarvi kehua kaverin autoa, minunkaan uudessa farkku astrassa ole ollut pienintäkään vikaa, lisäksi mielestäni se on parempi ajaa kuin corolla eikä ole niin ahtaan oloinen. Almeraa tai Mazda3 en ole ajanut.
tämä oli vaan minun mielipide.
Mutta varmaan hyviä autoja kaikki..

uudessa kirjoitti:

Ei tarvi kehua kaverin autoa, minunkaan uudessa farkku astrassa ole ollut pienintäkään vikaa, lisäksi mielestäni se on parempi ajaa kuin corolla eikä ole niin ahtaan oloinen. Almeraa tai Mazda3 en ole ajanut.
tämä oli vaan minun mielipide.
Mutta varmaan hyviä autoja kaikki..

olla vähän epätarkka. Onhan minulla itsellänikin siis Corolla. Ajoin kyllä itsekin aikanani kaikki kilpailijat eikä ainakaan ajoltaan minusta mikään ollut sen kummempi eli hyviä kaikki. Mutta Astra oli minullakin se toinen vaihtoehto. Pirteämmät koneet olivat lähinnä se tekijä joka minulla käänsi vaa'an Corollan puolelle. Astran hieman pidempi tavaratila miellytti erityisesti siinä.

hondisti kirjoitti:

minä uskon että sun mondeossa on kittivikaa,mut tuskin uusissa enää samaa vikaa on,mut tuskin ne sentään sitä ruostetta rapsuttelee pois vaan kaiketi tiemmä ne ovet vaihdetaan uusiin

Jos todellakin luulet että lämmitettävä tuulilasi on ainoa ominaisuus mikä on plussaa mondeolle verrattuna ed. mainittuihin autoihin esim.corollaan verrattuna niin tulet todellakin pettymään sen suhteen,eikös sua yhtään pelota corollan heikko maalipinta mistä oli juttua TL kestotestissäkin eikä se corolla mikään viaton auto ole niinkuin ei mikään muukaan auto-kiitos alihankkjoiden määrän(aina tulee sutta paskaa välillä kun kilpailutetaan alihankkijoita)

mutta käyppä katsomassa hondaa saa persoonallisemman auton,luotettavuudesta kärsimättä

Kukaan ei voi luvata että uudessa Mondeossa ei ole kittivikaa. Nyt tehdään jo 2004 vuosimallisiin ruostekorjauksia ja hienointa tässä on se, että joihinkin on tehty ruostekorjauksia uudelleen, eli vaihdetut ovet ovat ruostuneet. Lisäsi nykyään vaihto-ovista hiotaan kitit pois ja pursotetaan uudet kitit ja pistetään maali päälle, eli edes vaihto-ovien kitti ei ole muuttunut. Ja todellakaan ovia ei aina vaihdeta, vaan korjataan. Omassa focuksessa pelkästään peräkontin luukkua on korjattu 3 kertaa 3 vuoden aikana. 3 ovea on vaihdettu kokonaan.

ei voi kirjoitti:

Kukaan ei voi luvata että uudessa Mondeossa ei ole kittivikaa. Nyt tehdään jo 2004 vuosimallisiin ruostekorjauksia ja hienointa tässä on se, että joihinkin on tehty ruostekorjauksia uudelleen, eli vaihdetut ovet ovat ruostuneet. Lisäsi nykyään vaihto-ovista hiotaan kitit pois ja pursotetaan uudet kitit ja pistetään maali päälle, eli edes vaihto-ovien kitti ei ole muuttunut. Ja todellakaan ovia ei aina vaihdeta, vaan korjataan. Omassa focuksessa pelkästään peräkontin luukkua on korjattu 3 kertaa 3 vuoden aikana. 3 ovea on vaihdettu kokonaan.

kukaan voi luvata sitäkään etteikö uudessa toyotassa olisi maalivikoja ja muita vikoja...joten jos tommosia asioita pelkää kannattaa siirtyä polkupyörään...uskoisin kuiteskin ettei yhdelläkään tehtaalla ole varaa vuosia pistää viallisia kittisaumoja kuten fordiin ja mersuun ,eikä viallisia sähköisiä ohjaustehostimia,umpioita kuten aveen -se vaan on niin kun kilpailu on kovaa ja tehtaat kipailuttaa alihankkijoita kuka tekee asiat halvemmalla-sutta paskaa siitä pakostakin välillä tulee merkkiin katsomatta

hondisti kirjoitti:

minä uskon että sun mondeossa on kittivikaa,mut tuskin uusissa enää samaa vikaa on,mut tuskin ne sentään sitä ruostetta rapsuttelee pois vaan kaiketi tiemmä ne ovet vaihdetaan uusiin

Jos todellakin luulet että lämmitettävä tuulilasi on ainoa ominaisuus mikä on plussaa mondeolle verrattuna ed. mainittuihin autoihin esim.corollaan verrattuna niin tulet todellakin pettymään sen suhteen,eikös sua yhtään pelota corollan heikko maalipinta mistä oli juttua TL kestotestissäkin eikä se corolla mikään viaton auto ole niinkuin ei mikään muukaan auto-kiitos alihankkjoiden määrän(aina tulee sutta paskaa välillä kun kilpailutetaan alihankkijoita)

mutta käyppä katsomassa hondaa saa persoonallisemman auton,luotettavuudesta kärsimättä

Honda olisi ehkä muuten ollutkin vaihtoehto, mutta en ainakaan weppisivun hinnastosta löytänyt enää 5-ovista mallia. Eikä 3-ovistakaan näytä olevan kuin TypeRänä. 3-ovinen noista Civiceistä on muutenkin ulkonäöllisesti komein, mutta TypeRässä hinta karkaa taas jo liian kovaksi.

Ja onhan tuossa Mondeossa ehkä muitakin asioita paremmin kuin näissä listaamissani kotteroissa, mutta lisävarusteista se lämmitettävä tuulilasi on ainoa sellainen mitä saattaa tulla talvipakkasilla ikävä.

Astra oli ainakin ihan lupaavan tuntuinen vaihtoehto, eikä yhtään harmittaisi Mondeota siihen vaihtaa (ainakaan vielä, kysykää uudestaan vuoden päästä jos niin käy että Opelin erehdyn ostamaan). Muista ehdokkaista ei ole vielä kokemusta.

Mondeo 2001 kirjoitti:

Honda olisi ehkä muuten ollutkin vaihtoehto, mutta en ainakaan weppisivun hinnastosta löytänyt enää 5-ovista mallia. Eikä 3-ovistakaan näytä olevan kuin TypeRänä. 3-ovinen noista Civiceistä on muutenkin ulkonäöllisesti komein, mutta TypeRässä hinta karkaa taas jo liian kovaksi.

Ja onhan tuossa Mondeossa ehkä muitakin asioita paremmin kuin näissä listaamissani kotteroissa, mutta lisävarusteista se lämmitettävä tuulilasi on ainoa sellainen mitä saattaa tulla talvipakkasilla ikävä.

Astra oli ainakin ihan lupaavan tuntuinen vaihtoehto, eikä yhtään harmittaisi Mondeota siihen vaihtaa (ainakaan vielä, kysykää uudestaan vuoden päästä jos niin käy että Opelin erehdyn ostamaan). Muista ehdokkaista ei ole vielä kokemusta.

Taannoin taisi olla kuvia lehdessä...

hondisti kirjoitti:

kukaan voi luvata sitäkään etteikö uudessa toyotassa olisi maalivikoja ja muita vikoja...joten jos tommosia asioita pelkää kannattaa siirtyä polkupyörään...uskoisin kuiteskin ettei yhdelläkään tehtaalla ole varaa vuosia pistää viallisia kittisaumoja kuten fordiin ja mersuun ,eikä viallisia sähköisiä ohjaustehostimia,umpioita kuten aveen -se vaan on niin kun kilpailu on kovaa ja tehtaat kipailuttaa alihankkijoita kuka tekee asiat halvemmalla-sutta paskaa siitä pakostakin välillä tulee merkkiin katsomatta

Mutta miksi fordilla on ollut mallistossaan kittivikaa ja vetareiden suojakumien ongelmia jo 6-7 vuotta putkeen? Kittivikoja oli jo ensimmäisissä focuksissa -98 lähtien ja 2004 focuksissakin sitä on yhä. Mielestäni tässä voidaan jo puhua VUOSIA kestävästä ongelmasta, eikä mistään väliaikaisesta pikkuviasta.

Ja koska mulla on yhdestä fordista kokemusta, niin aivan varmasti en uskalla toista ruostekasaa pihaani hommata. Nykyinen lähtee vaihtoon heti, kun auton vaihto tulee ajankohtaiseksi tai jos esim vetonivel menee taas rikki. Vetari maksaa 700 euroa ja ensimmäinen meni 35 tkm:n kohdalla, joka kuitenkin meni takuuseen. Seuraava ei mene takuuseen, mutta ei mene kyllä minunkaan piikkiin, vaan seuraavan omistajan...

Pekka kirjoitti:

Taannoin taisi olla kuvia lehdessä...

uusi civic mallisto saapuu suomeen heti alkuvuodesta,siitä tulee 1.8 litrainen 140hv moottori ja käsittääkseni se tulee ns. normaali malliin (ei mikään sportti malli)jos vaan hinta on kohdalla niin.....

Astra 34p
Almera 26p
Corolla 32p (epävirallisesti, päivitettyä mallia ei ole uudelleen testattu)
Mazda 3 tietoa ei löytynyt

pisteet kirjoitti:

Astra 34p
Almera 26p
Corolla 32p (epävirallisesti, päivitettyä mallia ei ole uudelleen testattu)
Mazda 3 tietoa ei löytynyt

Facelift corolla olisi kyllä testattu uudelleen jos sillä olsi ollut mahdollisuuksia 5tähteen mutta kun ei ollut niin uusinta testiä ei tehty..

pisteet kirjoitti:

Astra 34p
Almera 26p
Corolla 32p (epävirallisesti, päivitettyä mallia ei ole uudelleen testattu)
Mazda 3 tietoa ei löytynyt

Corolla testattiin 2003 ja pisteet oli 28 ei uudempi facelift malli olisi saanut viittäpistettä enemmän että se olisi riittänyt 5tähden tulokseen.

2003 kirjoitti:

Corolla testattiin 2003 ja pisteet oli 28 ei uudempi facelift malli olisi saanut viittäpistettä enemmän että se olisi riittänyt 5tähden tulokseen.

Se olisi jäänyt 32 pisteeseen ja 33 on raja. Siksi se jätettiin testaamatta uudelleen.