kertokaas miksi xantia kolahtaa terävissä montuissa pahemmin kuin corolla konsanaan. Kaikki pallot on uudet, ei pitäisi johtua niistä. Olen hieman pettynyt, bx oli pehmeämpi ajaa. loivissa montuissahan tuokin on ihan ok mutta isommat kuopat, aijai, tuntuu että hampaat irtoaa. Mistä johtuu? Onko muilla samoja havaintoja?
kova xantia
ype
2558
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Ype, mitä vuosimallia sun Sontia on? A) Sontian aikakaudella (93-01 - tai jotain) jousitusta "kiristettiin" aikas paljon B) elektroniikka astui mukaan kuvaan. BX oli vielä sitä vanhempaa sukupolvea, varsinkin karvalakkimallit sai rullaamaan ku haukisitikan, GTi oli sekin jo kireempi. Elektroniikka taas teki jousituksesta entistä nopeemman.
Sontia on varsinki hitaassa vauhdissa melkonen kuoppatutka mut se kuuluu asiaan - vauhti toiselle sadalle niin samat montut ei tunnu missään. Ja rullaus on silti onnistuttu kitkeen lähes kokonaa pois, jopa iha noista mekaanisista malleista; itellä oli -93 kakslitranen, ilo peli ajaa, paitti tuossa Tampesterin Hämeenkadulla kolmeekymppiä...
Mut jos oikeesti on kivireki niin sit ne peruskysymkset; onko hydraulilimua? Onko venttiilit ryytyny? Onko venttiilien käyttötangot solmussa?
Kallistuksen vakaajan pystytanko vaihdon tarpeessa jos kuopissa kolahtaa, samalla vaihtaa molemmat puolet vaikka toinen ilmeisesti ei kolisekkaan. Kandee tarkistaa myös muut nivelet.