250D:ssä vm -94? Kuinka paljon on yleensä ajettu, ennenkuin ongelmia esiintyy?(jos esiintyy)
Neliventtiilitekniikan kestävyys...
250D
6850
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
siinä kolmen ja puolen kilometrin jälkeen.
kunhan käyttää kunnon öljyjä (Mobil 1 tms.). Huonolaatuinen öljy tukkeuttaa hydrauliset venttiilinpainimet, jolloin kone alkaa "tikuttamaan". Eli nokka-akseli lyö painimeen, joka juuttuu => nokka-akseli kuluu ajanmyöten. Varsin yleinen ominaisuus mersuissa, joissa käytetty delvaccia tai jotain muuta traktoriöljyä. Ääni kuuluu tyhjäkäynnillä. Uudet painimet maksavat 125:-/kpl, joita on 1/venttiili. Vaihdatin omaani kakssataseen kaikki ja taas kehrää kuin kissa. Lisäksi jakoketju kannattaa vaihtaa 250 tkm:n välein (suositus). Peruskone kestää kevyesti 600-700 tkm, apulaitteita, kuten latureita, vesipumppuja, startteja ja alipainepumppuja menee aiemmin, mutta nehän eivät olekaan mersun omia tekeleitä. Muista antaa "hanaa" välillä, siitä dieseli tykkää ja paikat pysyvät puhtaina.
Niin oon ainakin ymmärtänyt, että vasta 220D:ssä ja 250D:ssä on alettu käytää 4 venttiiliä/sylinteri. Mutta oikaiskaa tietoni, jos on aihetta.
..saahan ne painimet vaihtaa 200D-malliinkin, vaikka siinä ei neliventtiilikantta olekaan.:-)
mutta tarkoitin kysyä nimenomaan 4-venttiilitekniikan kestävyyttä.
Kyllä neliventtiilitekniikka(kin) kestää mersussa (edellyttäen, että huollot suoritetaan ajallaan).