Hankin keväällä Zoner-moposkootterin, jolla ajelin 7 kk/1.800 km ilman mitään murheita. Skootteri maksoi 799 euroa, tosin kahta viikkoa myöhemmin saman olisi saanut erikoistarjouksesta satasta halvemmalla. Myös samankaltaisia skoottereita (muttei samoja) möi Minimani hintaan 599 euroa.
Plussat:
halpa hinta
hyvät ajo-ominaisuudet
hyvät valot
hyvät jarrut
hiljainen ja savuton moottori
pieni kulutus
ketterä
Miinukset:
- pienet pyörät
- pieni satulanaluskotelo
- verrattuna 2-tahtisiin vaatii enemmän huoltoa (öljynvaihto, venttiilien säätö)
Nyt Zoner menee talvisäilöön ja talvet ajelen autolla sekä kelkalla. Keväällä sitten taas...
Plussat:
halpa hinta
hyvät ajo-ominaisuudet
hyvät valot
hyvät jarrut
hiljainen ja savuton moottori
pieni kulutus
ketterä
Miinukset:
- pienet pyörät
- pieni satulanaluskotelo
- verrattuna 2-tahtisiin vaatii enemmän huoltoa (öljynvaihto, venttiilien säätö)
Nyt Zoner menee talvisäilöön ja talvet ajelen autolla sekä kelkalla. Keväällä sitten taas...
Vastaukset 12
Vanhimmat
muuten ok.
Mulla saman tehtaan tuote, tosin erimerkkinen. Sama 4-tahtikone, sama kehtorunko. Olen ajanut lähtien heinäkuun 20.päivä 3500 km. Vaihdettu öljyt ym normaanlia huoltoa. Imukaula piti vaihtaa 2500 km kohdalla, kun ei oltu tehtaalla asennettu oikein, vaan jäänyt "roikkumaan" liikaa ulos kaasarista (maanantaipäivän asennus).
Muuten olen ollut tyytyväinen tähän kiinalaiseen kaunottareen kuten eräs ystäväni kehui!
Pieni kulutus ja ympäristöystävällisyys, en ssastuta pienten lasten hengitysilmaa tarpeettomasti!
2t merkki skootteri?
eli näin on.. ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
Sanilista ainaskin löytyy katti
En varsinaiseti käsittänyt viestiäsi. Olit varmaan aikeissa sanoa jotain, mutta se unohtui sitten johonkin. (sattuuhan sitä...)
Oikea kysymys liittyy tähän planeettaamme Tellukseen, ja niihin ongelmiin mitä lisääntyvä ihmiskunta aiheuttaa esimerkiksi ilmakehälle. Edelleen voidaan kuvitella mitä tapahtuu silloin kun yli miljardin väkiluvultaan, Kiina ja Intia, siirtyvät kaikki käyttämään kakstahtisia mopoja, autoista puhumattakaan.
Muistellaan kuitenkin enempiä empimättä DDR, nimistä valtiota, jolle sosialistisen työnjaon mukaan oli sälytetty 2-tahtisten kulkuvälineiden valmistus. Varmaankaan, rakas ystävä et DDR-aikoina siellä vieraillut, mutta usko pois siellä oli HIRVEÄN pahan hajuinen hengitysilma kaikkialla.
Jos tulevan ajosesongin koittaessa monet autoilijat siirtyvät tyämatkoillaan 2-tahtiskoottereihin, mikä sinänsä olisi järkevää, niin, silloin tulisi pahoja saasteongelmia ja ikäviä hajuhaittoja liikennevirtojen tuntumassa.
Kannatan vahvasti 4-tahtitekniikkaa, kun sentään elämme korkean teknologian maassa.
hyvä muistaa, että myös melu on saastetta...
http://www.yle.fi/ekoisti/ark97/07-03.htm#2. juttu
jos saastumista pelkäätte.
eco bike, ajelin 5kk, matkamittariin tuli lukema 3815, ainoastaan kaasuvaijeri poikki kohdassa 1300 km, ei muuta ongelmaa, eli aika huoleton.
Samoihni aikoihin hankin cittarista zonerin hintaan 799 ja pian hinta putosikin satkun.
Nyt mopo on vaimon käytössä ja mittarissa on vajaat 2000km. Ei vikoja ja mukava päästellä. Väittäisin että melkein mukavempi kuin meikäläisen keeway focus, hiljaisen äänensä vuoksi.
Molemmat kuleksitaan työmatkat skoottereilla. Pian alkaa kuitenkin kelit olemaan ohi ja mopot vaihtuu autoon.
Ainut miinus on zonerin penkki joka ei kestänyt meikäläisen 100kg painoa :) Penkin alapuolella oleva lukitussydeemi meinaa siten painaa persaukseen.
Muuten zoner on ollut täysin hintansa väärtti ja ostaisin uudelleen jos tarvetta olisi.
Mahtuuks satulan alle kypärä
zoner v 2 satulan alle mahtuu kypärä