Ruostuuko Cerato?

Systerin -97 Opel astra farkussa ruostu tankki puhki viidessä vuodessa. Oman Roverini peltinen tankki kesti 23vuotta ja varaosatankki on sähkösinkitty eli pitäis kestää vielä pidempään... Jos ruostumattomuus on tärkeä kriteeri, ei kannata katsoa autonvalmistajiin, kaikki ne ruostuu. Suurempi merkitys on hyvällä hoidolla (ruostesuojaus,alustanpesut etc.) Äitini 2004 vuoden Audi A4:ssä meinaa takajarrulevyihin kertyä ruostetta. Syynä luultavasti se ettei autolla ajeta juuri 80 kovempaa koskaan, eikä pahemmin kaupunkiajoakaan, joten kovempia jarrutuksia ei tule, mitkä pitäisi levyt kiiltävinä.

se ruostuu. Ei hätää, teltta on keksinyt jo ratkaisun asiakaspalautteeseen. Palkataan sata uutta myyjää myymään lisää kioja kun vanhat selittää asiakkaille miksei auto kestäkkään vettä, soratietä, käyttöä tms.

tottakai kirjoitti:

se ruostuu. Ei hätää, teltta on keksinyt jo ratkaisun asiakaspalautteeseen. Palkataan sata uutta myyjää myymään lisää kioja kun vanhat selittää asiakkaille miksei auto kestäkkään vettä, soratietä, käyttöä tms.

Lue lisää

Lopettakaa nyt jo tuo ruostumisesta jauhaminen, dinitrolin suojauksella varustetut kiat eivät varmasti ehdi ruostua niissä muutamassa vuodessa jonka niitä pidätte.

tottakai kirjoitti:

se ruostuu. Ei hätää, teltta on keksinyt jo ratkaisun asiakaspalautteeseen. Palkataan sata uutta myyjää myymään lisää kioja kun vanhat selittää asiakkaille miksei auto kestäkkään vettä, soratietä, käyttöä tms.

Lue lisää

Jaa-a, eiköhän nuita myyjiä palkata sen tähden, että Kia menee hyvin kaupaksi ja Deltassa, kuten muissakin autoalan yrityksissä on sitä normaalia henkilökunnan vaihtuvuutta.

Etenkin automyyjät hyppivät yrityksestä toiseen, saavat näkökulmaa eri merkeistä ja ennenkaikkea kasvattavat omaa asiakasverkostoaan.

Veikkaanpa myös, että Deltan laajentumistahti on yllättänyt yrityksen itsensäkin!

Eli nyt ne jotka valittavat Deltan huonosta asiakaspalvelusta ja etsivät työtä sekä ovat kokeneita myynnin ammattilaisia niin hakekaa sinne töihin, tehkää muutos älkääkä valittako täällä!
:-)

Faktahan on, että edustamistaan merkeistä huolimatta lähes kaikissa autoliikkeissä saa nykyään huonoa palvelua.
Toisekseen, ylipäätään Suomessa saa huonoa palvelua verrattuna vaikkapa Keski-Eurooppaan, meillä on tee-se-itse-vaikket-osaisikaan -kulttuuri.

Puolustelematta tai lokaamatta yhtään yritystä niin kuunnellessani työkavereiden ja tuttavien kokemuksia autoliikkeistä niin lähes kaikilla oli aivan uskomattomia tilanteita ja voin kertoa: edustettuina olivat kaikki merkkiliikkeet, joissa autoja edustetaan hintaluokissa välillä 10.000 - 50.000 euroa.

Ei hyväksyttävää, mutta täysin ymmärrettävää, että Porschen tai Ferrarin myyjä kantaa paremmin huolta myymänsä tuotteen elinkaaresta, asiakas käy ehkä harvemmin, mutta ostaa usein aikalailla arvokkaan kapistuksen.
:-)
Arvokas on tosin tavallinen perheauto tavalliselle ihmisellekin, mutta en sitten tiedä luottavatko eri merkkien automyyjät kivenkovaan siihen, että auton ostaja on päättänyt jo liikkeeseen astuessaan, että haluaa nimenomaan tämän mallisen auton sai palvelua tai ei?

Sen verran kovat ruostesuoja-aineen käryt oli omassa Ceratossani ensimmäisen viikon aikana ja näyttää ainetta valuneen hieman muutamista saumoistakin, että tuskinpa tuo käsiin ruostuu, ja kun 3-4 vuoden kuluttua noudattaa ruostesuojakäsittelyn takuun edellyttämää tarkistuskäyntiä yms. niin korin ruostesuojatakuu on 12v.

Kuinka montaa merkkiä käsitellään maahantuojalla ruostesuoja-aineilla maahantuontitarkastuksen yhteydessä?
Entä kuinka montaa merkkiä pitäisi käsitellä?

Kyllä kaikki merkit kestävät Suomessakin reilu 6 vuotta, mutta jos talvikeleillä on ajoa paljon niin on aivan sama mikä logo auton keulaa koristaa, kun vetinen suola hakkaa auton alustaa, painuu lokasuojien tienoilla saumoihin, raiskaa kiveniskemien jäljiltä paljaana olevia pintoja ja usein siellä minne silmä ei näe.

Joskun muinoin ruosteen saattoi nähdä jo helmoista tai takaluukuista, mutta kyllä se niin on, että tänä päivänä auto ruostuu sieltä minne ei autoa nostamatta näe.

YoHannes kirjoitti:

Jaa-a, eiköhän nuita myyjiä palkata sen tähden, että Kia menee hyvin kaupaksi ja Deltassa, kuten muissakin autoalan yrityksissä on sitä normaalia henkilökunnan vaihtuvuutta.

Etenkin automyyjät hyppivät yrityksestä toiseen, saavat näkökulmaa eri merkeistä ja ennenkaikkea kasvattavat omaa asiakasverkostoaan.

Veikkaanpa myös, että Deltan laajentumistahti on yllättänyt yrityksen itsensäkin!

Eli nyt ne jotka valittavat Deltan huonosta asiakaspalvelusta ja etsivät työtä sekä ovat kokeneita myynnin ammattilaisia niin hakekaa sinne töihin, tehkää muutos älkääkä valittako täällä!
:-)

Faktahan on, että edustamistaan merkeistä huolimatta lähes kaikissa autoliikkeissä saa nykyään huonoa palvelua.
Toisekseen, ylipäätään Suomessa saa huonoa palvelua verrattuna vaikkapa Keski-Eurooppaan, meillä on tee-se-itse-vaikket-osaisikaan -kulttuuri.

Puolustelematta tai lokaamatta yhtään yritystä niin kuunnellessani työkavereiden ja tuttavien kokemuksia autoliikkeistä niin lähes kaikilla oli aivan uskomattomia tilanteita ja voin kertoa: edustettuina olivat kaikki merkkiliikkeet, joissa autoja edustetaan hintaluokissa välillä 10.000 - 50.000 euroa.

Ei hyväksyttävää, mutta täysin ymmärrettävää, että Porschen tai Ferrarin myyjä kantaa paremmin huolta myymänsä tuotteen elinkaaresta, asiakas käy ehkä harvemmin, mutta ostaa usein aikalailla arvokkaan kapistuksen.
:-)
Arvokas on tosin tavallinen perheauto tavalliselle ihmisellekin, mutta en sitten tiedä luottavatko eri merkkien automyyjät kivenkovaan siihen, että auton ostaja on päättänyt jo liikkeeseen astuessaan, että haluaa nimenomaan tämän mallisen auton sai palvelua tai ei?

Sen verran kovat ruostesuoja-aineen käryt oli omassa Ceratossani ensimmäisen viikon aikana ja näyttää ainetta valuneen hieman muutamista saumoistakin, että tuskinpa tuo käsiin ruostuu, ja kun 3-4 vuoden kuluttua noudattaa ruostesuojakäsittelyn takuun edellyttämää tarkistuskäyntiä yms. niin korin ruostesuojatakuu on 12v.

Kuinka montaa merkkiä käsitellään maahantuojalla ruostesuoja-aineilla maahantuontitarkastuksen yhteydessä?
Entä kuinka montaa merkkiä pitäisi käsitellä?

Kyllä kaikki merkit kestävät Suomessakin reilu 6 vuotta, mutta jos talvikeleillä on ajoa paljon niin on aivan sama mikä logo auton keulaa koristaa, kun vetinen suola hakkaa auton alustaa, painuu lokasuojien tienoilla saumoihin, raiskaa kiveniskemien jäljiltä paljaana olevia pintoja ja usein siellä minne silmä ei näe.

Joskun muinoin ruosteen saattoi nähdä jo helmoista tai takaluukuista, mutta kyllä se niin on, että tänä päivänä auto ruostuu sieltä minne ei autoa nostamatta näe.

Lue lisää

..paljon mutta asiaa. Olenpa itsekin autoliikkeissä useammin asioinut ja samaan tulokseen olen minäkin tullut ja ihmetellyt, miten merkkiliikkeillä onkaan vara palvella asiakkaitaan miten sattuu.

Varaosien ostaja ei ole asiakas eikä mikään ja vaihtoautonkin hankkija on perävalojen jälkeen yhdentekevä. Ymmärtäisin jos ko. asenne kohdistuisi esim. vain naisasiakkaisiin (naisethan ei yleisimipien oletusten mukaan ole kuin ....) mutta kun miehetkin valittavat huonosta kohtelusta.

Odotan mielenkiinnolla sitä lähipäivää kun saamme Kiamme noutaa. Miten jatkuu yhteistyö ja saammeko esim. ne lisävinkeet jotka kaupan yhteydessä sovittiin, sopimuksen mukaan. Toivon hartaasti, että ne Delta auton hakemat 100 uutta työntekijää osaavat asiakaspalvelun perussäännöt ja myös käyttäytyvät sen mukaan. Itsekin markknointi/myyjä koulutusta saaneena ensimmäinen oppi oli: Älä erehdy aliarvioimaan asiakasta ulkoisen olemuksen mukaan. Miljoonat ei taskusta näy.
Nyt olisi näytön paikka tällä ketjulla. Hyvä kello kauas kuuluu...

Kia kohta pihalla kirjoitti:

..paljon mutta asiaa. Olenpa itsekin autoliikkeissä useammin asioinut ja samaan tulokseen olen minäkin tullut ja ihmetellyt, miten merkkiliikkeillä onkaan vara palvella asiakkaitaan miten sattuu.

Varaosien ostaja ei ole asiakas eikä mikään ja vaihtoautonkin hankkija on perävalojen jälkeen yhdentekevä. Ymmärtäisin jos ko. asenne kohdistuisi esim. vain naisasiakkaisiin (naisethan ei yleisimipien oletusten mukaan ole kuin ....) mutta kun miehetkin valittavat huonosta kohtelusta.

Odotan mielenkiinnolla sitä lähipäivää kun saamme Kiamme noutaa. Miten jatkuu yhteistyö ja saammeko esim. ne lisävinkeet jotka kaupan yhteydessä sovittiin, sopimuksen mukaan. Toivon hartaasti, että ne Delta auton hakemat 100 uutta työntekijää osaavat asiakaspalvelun perussäännöt ja myös käyttäytyvät sen mukaan. Itsekin markknointi/myyjä koulutusta saaneena ensimmäinen oppi oli: Älä erehdy aliarvioimaan asiakasta ulkoisen olemuksen mukaan. Miljoonat ei taskusta näy.
Nyt olisi näytön paikka tällä ketjulla. Hyvä kello kauas kuuluu...

Lue lisää

Olen vasta vähän aikaa sitten ostanut ensimmäisen autoni, ja olen nyt huomannut että autoalalla ( autoliikkeet, rengasfirmat yms.) ei vielä palvelukulttuuri ole ihan kohdallaan....olisiko niin että alalla ei vielä oikein ymmärretä millaista asiakaspalvelua asiakkaat haluavat. Useisiin liikkeisiin soittaessa jo puhelimeen vastaamisessa on toivomisen varaan....tyyliin joku huutaa puhelimeen tyyliin jotain "KOIVUNEN, mitä??" Jos menee vaikka ostamaan kännykkää saa aivan toisenlaista palvelua. Mielestäni autoliikkeiden olisi panostettava henkilökunnan palvelukulttuurin parantamiseen, monilla myyjillä ei ole kokemusteni perusteella minkäänlaista tietoa nykyaikaisesta palvelukulttuurista ja myös asentajillekin pitäisi antaa koulutusta hyvästä asiakaspalvelusta, koska he kuitenkin asiakkaiden kanssa myös joskus toimivat. Amiksessa ei varmaan paljon asiakaspalvelua harjoitella.... Veikkaan että autoja myytäisiin ko. firmassa yhtäkkiä enemmän jos palvelu olisi enemmän asiakaslähtöistä