Tällanen 20v vanha saha, mutta kierrokset vielä hyvin tallella ja ihan mukavasti vääntöäkin. Osaisittekos sanoa mikä vikana, kun lämmetessään ei kestä tyhjäkäyntiä? Käy kylmänä tyhjäkäyntiä mallikkaasti ja hetken lämpimänäkin, mutta pätkähtää ensin pari kertaa ja sammuu normaalilta kierrosnopeudelta sitten kerrasta. Käynnistyy sitten puolikaasulla kertanykäsyllä. Säätöjä ja tulpanvaihtoa olen kokeillut, muttei apua ole löytynyt. Olis mukava saada kuntoon vielä varasahaksi. Itse epäilen sytytysyksikköä. Jos vika siinä, lieneekö tyyris?
Partner 5000 Professional Plus
Sakke
42063
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
...sytytsyksikössä niin ei lähtisi uudelleen käyntiin sammumisen jälkeen lämpimänä. Epäilen kampiakselin stefoja, alkavat lämpimänä vuotamaan ja moottori saa liikaa ilmaa ja sammuu. Tarkista samalla kampiakselin laakerit, yleensä laakerit kuluvat väljiksi ja sitten stefat alkavat falskaamaan koska ylimääräinen välys kuluttaa ne.
Sattuipa sama saha olemaan ja hieman eri vika. Kun tulpan irrottaa niin kipinä näkyy tulevan. Kuitenkaan ei pienintäkään lupausta vaikka starttipilottia suoraan pyttyyn sumutti. Tulppakin on uusi. Eipä ole vehjettä tullut vastaan ettei pilotilla mitään ähkäisyä anna. Onko tuossa sytytyspuolella minkä moiset vimpaimet kärkiä tms. Mahtaa olla kipinä tehoton ja ehkä sitten paineessa ei kipinöi ollenkaan? Löytyyköhän puolan mittaamiseen jotain yleisarvoja josta kunnon päättelisi?
Sammui kesken sahauksen, luulin bensiinin loppuneen. Siihen malliin työnsä lopetti.
Oli hieman mäntä leikkautunut ja siten männänrengas jumissa, tämä taas johti alentuneeseen puristukseen. Uusi rengas oli 15 e ja kerta nykäisyllä käyntiin. Tuli huolimattomasti annosteltua öljyä bensiiniin.
Pätkäisyt käynnissä sopivat hyvin sähkövikaan. Vanhassa koneessa voi sammutusnappulaan menevä johto olla menettänyt eristeensä jostakin runkoon osuvasta kohdasta. Käydessä voi heilahtaa kiinni runkoon ja sammuttaa silloin koneen. Sammutuskytkimen sisuskin voi olla entinen. Asiaa voi kokeilla irroittamalla sammutusjohdon kytkimestään. Sitten voi panna siihen johtoon tilapäisen lisäpätkän ja vetää sen koneen kopan ulkopuolelle. Konetta voi sitten kokeilla käyttää. Sammutus tehdään koskettamalla tällä lisäjohdolla runkoa, esim. äänenvaimentimen ruuvia tai sylinteriä. Jos kone näin pelaa kelvollisesti, on syy paikallistettu.