olen ajatellut ostaa Meganen vm.-96-97 joko 1,6 moottorilla tai kahden litran koneella.koska mulla ei loe aikaisempaaa kokemusta Renuista niin mitä tyypillisiä vikoja ja tarkistettavia kohteita noissa on? entä onko alustassa eroja eri moottorivaihtoehtojen kesken?kuinka on talvi-ominaisuuksien laita?
renault meganen vikalista?
nunnuka
32173
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Olen omistanut -97 Meganen (1.6e RT HB) nyt talven yli, ja seuraavanlaista tulee mieleen:
- kannentiiviste...
- tyhjäkäynti, jos oireilee niin ilmeisesti tyhjäkäyntimoottori likainen. Korjaantuu todennäköisesti puhdistamalla
- mittarivalot, pystyy vaihtamaan itse jos uskaltaa aukaista kojelaudan
- pakoputki ruostuu helposti (keskiputki takapönttö)
- takajarrut kitisee, jarrukengät lasittuneet, paranee vaihtamalla
- käsijarruvivusto jumittuu, puhdistamalla paranee
- jäähdytysjärjestelmän kunnossapito tärkeää. Jos on käytetty jotain muuta kuin Renaultin nestettä, ei Rellun nesteitä kannata pistää uudestaan - rupeaa syöpymään (erilaiset korroosionestoaineet)
Tuossapa suurimpia. Talvella ei ongelmia, kunhan muistaa olla vetämättä käsijarrua kiinni. -38 asteen pakkasessa laakista käyntiin, eikä ole edes kylmä sisältä. Yleisesti rengasvalinnat tärkeitä, Misukat kesäksi ja ainakin Contin WinterViking toimii talvella hienosti. Huono rengas pilaa koko auton aika helposti...
Missäs tuollainen tyhjäkäyntimoottori autoissa yleensä sijaitsee ja miten se puhdistetaan?
tai lisäilmaluisti, sijaitsee kaasuläpän läheisyydessä. Joka tapauksessa ilmanputsarin ja imusarjan välissä. Tyhjäkäyntimoottori päästää tyhjäkäynnillä eli silloin kun kaasuläppä on kokonaan kiinni imusarjaan sopivasti ilmaa, jotta kone pysyy käynnissä. Meganessa ja R19:ssä tuo vipstaaki tuntuu jumittuvan ajan mittaan aiheuttaen heiluvaa tai korkeaa tyhjäkäyntiä. Vehje ei ole iso, ja siihen menee yksi muutaman johdon kaapeli.
Itse puhdistin käyttäen tärpättiä ja voitelin CRC:llä, ja hyvin toimii. Lika on jotain öljyn ja ulkoilman muodostamaa pikeä, voipi olla sitkeääkin. Jotkut ovat puhdistaneet jarrunesteellä, kaasuttimen puhdistusaineella tai muilla liuottimilla. Voitelu on tärkeää, vaseliini tai synteettinen vaseliini voisi toimia myöskin. Puhdistuksen jälkeen menee hetki ennenkuin toimii kunnolla, malttia...