Poliisi kertoo ...

tuntuu paljon paremmin. Ajo-ohje turkulaisittain videonpätkä antaa tuntumaa miltä nopeudet 150-250 km/h tuntuvat 60-80 km/h rajoitteisilla kotimaisilla mutkapätkillä.

palturia, kun sanot "Olen itse yrittänyt ajaa yli kahtasataa moottoritiellä Saksassa. Kypärä ja pää täristävät niin paljon, etten nähnyt oikein mitään. Kilpakypärää olisi tarvittu" Ei 200 km nopeudessa ole mitään jos on muu kuin mopokypärä, siis kunnon potta , ei siinä nyt ole mitään ihmeellistä, ei kyllä näkökenttä häviä vielä mihinkaan...miten luulet f1 kuskien selviävän 350 km/t nopeudesta jos moottoripyörällä lähtee taju jo 200 km, älä puhu soopaa.

Hyväkuntoisella, riittävän suoralla (tai ei ainakaan kovin mutkaisella) moottoritiellä, hyvällä näkyvyydellä , 300km/h kulkevalla moottoripyörällä ja hyvillä varusteilla voi (*) hiljaisen liikenteen aikaan ajaa 253 km/h ilman että se tuntuu niin hurjalta kuin vanhempi konstaapeli kuvaa. Jos pää tärisee, vika on ennemmin katteessa/pleksissä/kypärässä/ajoasennossa/sivutuulessa, ja jos näkö alkaa hämärtymään, silloin kannattaa käydä lääkärin puheilla ihan vaikka ei ajaisikaan. Kaarteitakin voi tuossa vauhdissa ajaa, ja itse asiassa "suorana" pidetty moottoritie voikin silloin muuttua fantastiseksi ajettavaksi (kunhan vain pyörän ominaisuudet riittävät!)

Sivuteiltä ei tule kukaan eteen, jos kyseessä on moottoritie, rampeilta voi tulla, mutta kuljettajalla pitääkin olla hoksottimet kunnossa ja hänen pitää osata ennakoida tapahtumia, muuten hänet saadaan kaapia ruumissäkkiin. Tehokkaissa nykypyörissä on niin hyvät jarrut, että jopa noin huimista vauhdeista voi hetkessä hidastaa "turvalliselle" tasolla vaaran uhatessa. On tietenkin tiedettävä tarkalleen, missä raja kulkee..

Riskitöntä se ei koskaan voi olla, vauhti on kuitenkin se mikä tappaa, mutta riittävällä ajokokemuksella, järkeä käyttämällä ja pyöränsä rajat tuntemalla tuo voi joskus olla aika hauskaa, ehkä mielummin pieninä "pyrähdyksinä" kuin jatkuvana luukuttamisena, sellainen on raskasta kuljettajalle. Tankkaamassakin saa pienitankkisella sporttipyörällä ravata alituiseen.

Viime kädessä on kuitenkin niin, että jos jotain yllättävää tapahtuu noissa nopeuksissa, seuraukset ovat helposti pahimmat mahdolliset. Siinä kohti poliisin varoittelut ovat aivan paikallaan.

Olen joskus kokeillut yllämainittuja juttuja Saksassa, Ranskassa, Espanjassa ja Italiassa, ja minulla oli paljon kivempaa kuin jos olisin ajanut ´ekonomisinta´ matkavauhtia. En kuitenkaan suosittele kokeilemaan, ellet omaa riittävästi harkintakykyä - pelkkä nopea pyörä yksin ei ehdottomasti ole ainoa mitä tarvitaan.

(*)= en siis väitä sen olevan Suomessa sallittua, mutta esim. osalla Saksan moottoriteistä se on laillista.

Muistan ajan kun sai vielä täällä kotosuomessa ajaa niinlujaa kuin halusi.
Ja 210 oli mun matkavauhti yleensä se jota ajoin ... kovempaa ei silloin kulkenut.
Ei kypärä päässä heilunut. Ei ollut kypärääkään.
Mutta nykyään yli 300 ei ole mikään huippuvauhti edes Saksanteillä.
Puhukaa ja haavelkaa... tosimiehet ne ajaa.

Ajoin aikoinaan busalla 80:n rajoitusalueella maaseudulla huonolla tiellä 260:piä,en suosittele.

Täytyy ensimmäisenä ehdottaa tälle mppoliisille lajin vaihtoa jos kerran jo niissä nopeuksissa alkaa todellisuus hämärtymään.Ei minulla ainakaan vielä niissä nopeuksissa ole mitään vaikeutta huomioida tapahtumia ympärillä.Ratakisaa ajan ja siellä olisi aika hankalaa jos jo ne nopeudet tuottaisivat ongelmia.
Kaikki ovat tietysti myös radan ulkopuolellakin vauhtia satunnaisesti kokeilleet ja jos osaa hyvin ennakoida muiden mahdolliset arvaamattomat temput niin ei se 250-300 hyvällä tiellä mikään vauhti vielä ole kun on tilaa.250 on monelle isolle sportille melko sopiva nopeus,alusta toimii erinomaisesti.Ainakin paremmin kuin "150" Suomen motari nopeuksilla.
Vauhti ei tapa,en ainakaan ole vielä sellaista todistettua koetta missään lukenut.

"Olen itse yrittänyt ajaa yli kahtasataa moottoritiellä Saksassa. Kypärä ja pää täristävät niin paljon, etten nähnyt oikein mitään. Kilpakypärää olisi tarvittu."

Taidat nyt puhua vähän pehmoisia :) Itse ajoin pienen pätkän pleksittömällä chopperillla Saksan motarilla vähän yli kahtasataa, avokypärällä aurinkolasit päässä. Meno oli ihan vakaata, eikä kypärä, sen kummemmin kuin pääkään tärissyt yhtään. Ja hyvin näki seurata, milloin edessä tulee hitaampaa liikennettä, jotta voi hidastaa hyvissä ajoin :)

Olen minä ajanut Saksalaisella autobahnilla pikiäkin matkoja yli 200 km/h nopeutta, ja kypäräni oli silloin juuri sama mitä
MP-poliisikin käyttää ( ainakin silloin käytti) eli postiluukku-Scuberth, ei siinä kyllä pää tärissyt eikä näkökenttä hämärtynyt.....

Sitä en tiedä missä ne ihmisen fyysiset rajat tulevat vastaan, mutta se on kyllä paljon enemmän kuin 253 km/h se on varma.

Ja kyllä se pyörä kaatuu myös siitä vauhdista, olen nähnyt Kawasaki Voyagerin joka kaatui yli 200 km/h vauhdissa,( onnettomuus tapahtui saksassa) hengissä ja yhtenä kappaleena selvinneen pohjois-suomalaisen kuskin mukaan perä oli vain noussut ilmaan, ja pito kadonnut takapyörästä , pyörä oli aikanaan esillä H,gin mp-näyttelyssä 90-luvun alussa vak, yht, Pohjolan osastolla, pyörän sivulaukuissa oli kyllä tarra jossa lukee että laukkujen kanssa max nopeus on 130 km/h......kuten muuten aika monissa sivulaukuissa lukee, sitä ehkä kannattaa uskoa...

Nimittäin moottoripyörällä ajon ja krapulan, mitä luultavimmin poti.

pieniä pisteitä, kun ajavat pyörillä jopa 320km/h...?

Se onkin sitten vaarallista touhua tuo MotoGP...

kyllä sitä ollaan yleensä pää matalana ja tankinpäällä maataan kun mennään lujaa.
Toiseksi siinä on niinkova ilmavirta että kyllä ötökät tulevat peräedellä ohi visiirin.
jokainen joka ajaa lujaa tietää ettei ampparit häiritse.heti kun nouset tankinpäältä pystyyn ilmavita on tosi voimakas. sillätavalla radallakin osana jarrutetaan.

Nythän on taas haavekausi monella NS motoristilla menossa.
hyvää jatkoa vaan .

Ei toi voi olla totta! Siinä meillä on taas yksi "expertti". Kummallista on että kisakuskit RADALLA jossa on lyhyet suorat pytyvät ajamaan reilusti yli 300km/h nopeuksia ja vielä toimimaan oikein... Mekin ajetaan autobahnilla 180-270km/h kaks laukut ja ei toistaiseksi ole moisia ongelmia ollut...HEH! On kyllä hauska lueskella noita nuijien juttuja... Tosin tässä tapauksessa iloa laimentaa, että jälleen kerran on hyökätty nopeuksia vastaan....

Kyllähän nyt 200km/h pitäis varsinkin ammatti-ihmiseltä onnistua jos on vaan vehkeet kunnossa. Ei sillä että sitä tuntitolkulla jaksais ylläpitää tai että se olis erityisen fiksua mutta ite oon menny juuri siellä Germaaniassa 2 päälläkin reilusti yli ja vielä suht pitkiäkin matkoja. Tosin jo muun liikenteenkin takia se ei liene järin turvallista; vauhdilla takaa tulevaa mopoa kun ei oikein tahdo nähdä peilistä.