Kävin tuossa vähän autokaupoilla koeajoilla muutamia 25000€
hintaluokan autoja (Focus,Passat,Avensis). Siinä sitten kyselin
hyvitystä nykyisestä vm 89 200E:stä. Ajettu 220tkm, huoltokirjaa
on täytetty 200tkm asti Veholla ja auto on paljon keskivertoa
siistimpi ja parempikuntoisempi. Eräskin myyjä sanoi, and I quote:
"On kyllä super-hieno mersu".
Yhtään ei hävinnyt noille koeajetuille, päinvastoin, etenkin
hiljaisuudessa pesi kaikki mennen tullen, ajettavuudessa lähimmäksi
pääsi Avensis(1,6), Passatti(1,8) pääsi suorituskyvyssä ehkä samoihin,
mutta kys. tuote kiljuu kiihdytyksissä sisälle, ihan kuin vanhan kansan
syöksysämpylä, 96 BAAS. Focus oli uusi, joten auto kyllä toimi, mutta
oli äänekäs, löysäalustainen ja laiska(1,6).
Asiaan, eli hyvityshinta autostani. Lähinnä nauratti. Paras tarjous
oli "8-9t €", toinen tarjosi 7t € ja se joka kehui superiksi,
tarjosi häpeillen ja katse alaviistossa "nelosella se (hyvityshinta)
alkaa(markkoja)"
Tavallaanhan kauppiaiden varovaisuuden ymmärtää, kun on se 19.9,
mutta silti!
Sitten pitäisi maksaa vielä 15t €, että saisi tilalle huonomman auton.
Tulipa taas todettua, että mersu on mersu ja muut on enemmän
tai vähemmän huonoja yrityksiä kopioida autojen esikuvaa.
hintaluokan autoja (Focus,Passat,Avensis). Siinä sitten kyselin
hyvitystä nykyisestä vm 89 200E:stä. Ajettu 220tkm, huoltokirjaa
on täytetty 200tkm asti Veholla ja auto on paljon keskivertoa
siistimpi ja parempikuntoisempi. Eräskin myyjä sanoi, and I quote:
"On kyllä super-hieno mersu".
Yhtään ei hävinnyt noille koeajetuille, päinvastoin, etenkin
hiljaisuudessa pesi kaikki mennen tullen, ajettavuudessa lähimmäksi
pääsi Avensis(1,6), Passatti(1,8) pääsi suorituskyvyssä ehkä samoihin,
mutta kys. tuote kiljuu kiihdytyksissä sisälle, ihan kuin vanhan kansan
syöksysämpylä, 96 BAAS. Focus oli uusi, joten auto kyllä toimi, mutta
oli äänekäs, löysäalustainen ja laiska(1,6).
Asiaan, eli hyvityshinta autostani. Lähinnä nauratti. Paras tarjous
oli "8-9t €", toinen tarjosi 7t € ja se joka kehui superiksi,
tarjosi häpeillen ja katse alaviistossa "nelosella se (hyvityshinta)
alkaa(markkoja)"
Tavallaanhan kauppiaiden varovaisuuden ymmärtää, kun on se 19.9,
mutta silti!
Sitten pitäisi maksaa vielä 15t €, että saisi tilalle huonomman auton.
Tulipa taas todettua, että mersu on mersu ja muut on enemmän
tai vähemmän huonoja yrityksiä kopioida autojen esikuvaa.
Vastaukset 40
Vanhimmat
Kauppiaat tietää että w124 mielletään dieseliksi, bensana tosi vaikea myydä. Toisin kun w201. Vertaa itse hintoja, pikkanen on kalliimpi, vaikka uutena hintaero on ollut aika tuntuva.
9000€ on ihan käypä hinta sun autosta, kuitenkin vuotta uudempi on paljon modernimman näköinenkin, muovihelmat yms pientä.
Siinä olet oikeassa että täysin mitäänsanommattomia,persoonattomia,mölyäviä ym ym on nykyautot vielä tuossakin hintaluokassa kun vertaa mersuun. Hanki käytetty c-malli, on pirteä, hiljainen, ja käy kivasti käteen. Tuolla hinnalla saat aika vähän ajetun ceen.
Nykynen on liian hyvä, että viitsisi siitä luopua. Enkä miellä
itseäni kovin helposti pikkumersun rattiin. JOku 94-97 C180 on
pois laskuista ilman koeajoakin. Vai tehtiinkös niitä jo -94...
Täytyy vaan todeta ettei mersussa tunnu pikku ja iso . Yhtä arvostettuja isot ja pienet ja samanlaisia ajaa, minusta kuulee liian usein että pikku mersu on "huonompi ajaa" ei pidä paikkaansa.Voisin jopa väittää jos liikutaan sinun viitoittamalla tiellä että C- mersu on parempikin ajaa kun vanhat 124 mallit.
Täytyy vaan todeta ettei mersussa tunnu pikku ja iso . Yhtä arvostettuja isot ja pienet ja samanlaisia ajaa, minusta kuulee liian usein että pikku mersu on "huonompi ajaa" ei pidä paikkaansa.Voisin jopa väittää jos liikutaan sinun viitoittamalla tiellä että C- mersu on parempikin ajaa kun vanhat 124 mallit.
Täytyy vaan todeta ettei mersussa tunnu pikku ja iso . Yhtä arvostettuja isot ja pienet ja samanlaisia ajaa, minusta kuulee liian usein että pikku mersu on "huonompi ajaa" ei pidä paikkaansa.Voisin jopa väittää jos liikutaan sinun viitoittamalla tiellä että C- mersu on parempikin ajaa kun vanhat 124 mallit.
No, en ole ajanut c-mersua, ent ietysti voi absoluuttisia väittämiä
esittääkään, mutta mitä olen kuullut...
124 on yleensä se 200d ja vähintään ½miljoonaa ajettu. Jos joskus
pääset ajamaan vaikka puoletkin vähemmän ajetulla, eroa saattaa olla.
Jos vertaat tuota esimerkkini 200d:tä johonkin alle 200tkm ajettuun
c-malliin, väittämäsi voi pitää paikkansa. Paitsi että paljonkin ajettu
124 on todennäköisesti c-mersua parempi ajaa, jos siihen on vaihdettu
alustaan tarpeeksi puslia ja tukitankoja.
Ja teinitähti 190 on ainakin pieni auto. Minun mittapuun mukaan. Eikä
ne ensimmäiset c-mersut kai kovin paljon isompia olleet?
Et ole ajanut ja väität vaan. Minulla on ollut 201 124 ja nyt 202 malli, eli olen itse sitä mieltä että C - malli on kuitenkin näistä paras.Isoja erojahan ei tietysti ole mutta jos mielipiteen kerran saa sanoa , mutta sehän on kyllä tosi että makuasioista ei voi kiistellä, ja tuntuu olevan niin että jokaiselle oma nykyinen malli on se paras. :)
Jos ei olisi rahasta tiukkaa, niin menisin ostamaan uuden ässän.
Mutta kun sitä ei niin paljon ylimäärästä ole, niin pakko kehua
nykyistä menovehjettä. Osuit asian ytimeen. Pääasiahan kuitenkin
on se, että tähti on siinä nokalla. Eihän sitä ilman osaisi tähdätäkään
minnekkään. :)
Aivan mersu on aina sen arvoinen, eli aina mersu olkoon 123 korinen tai iso ässä mersu.Vaikka täytyyhän aina pientä kinnaa olla :)
Itselläni oli 500 sarjan mersu ja vaihdoin sen vuosisitten pois ja hyvitys oli samaa luokkaa. Veholla suosittelivat tarjoamaan sitä jobbareille vaikka auto oli tiptop kunnossa, entisen tehdasomistajan kärry kun oli ja 100tmk:n edestä tehty koneremppaa ja koriremppaa...
No Toyota sitten tarjosi parhaiten ja antoi sopivasti alennusta. No olihan se mersu vähän huolettomampi ajaa mutta kyllä sitä bensa asemalla huokailee helpotuksesta ;) V8 kun söi sitä herkkua vähän eri tahtiin...
Mitäköhän tarkoitat 500-sarjan mersulla. Ilmeisesti
Ässää ja ehkäpä vielä 126-korimallia..
Älä nyt sano, että ostit Tojotan tilalle? Jotenkin en
jaksa uskoa...
Uutta Avensista koeajoin tosiaan. No, olihan se ihan
semmonen jämäkkä, alustalta ja tiloilta ihan hyvä,
mutta jos sulla on ollu mersu, niin en voi ymmärtää,
miten sen "imagonalennuksen" kestää??! Tojota kun tojota
on hajuton, väritön, mauton. Ei kai niistä pahaa sanaa
voi varsinaisesti sanoa, mutta ei hirveästi hyvääkään.
Tai kai ne ihan kestäviä autoja on, mutta muuten.
Tojota on perussuomalaisen-grillimakkarakaljalotto-
suomiverkkari-auto
500 korisarjan 380 SEL -80. olikos tuo nyt sitten 128 vai 126 ei muista.
Toyotan ostin koska tosta mersusta oli päästävä eroon ja halusin pienen ja vähäkulutteisen auton tilalle.
Mä ostan auton käyttöön, en miksikään imagoksi...
jos imagollista autoa halutaan niin ei täällä semmosia mersuja olekkaan jotka olisi imagollisia, ainakaan omassa omistuksessa.
"500 korisarjan 380 SEL -80. olikos tuo nyt sitten 128 vai 126 ei muista"
Aika hyvä vitsi!
Tuommosta kommenttia ei tosiaan voi odottaa, kun suomiverkkari-kalja-makkara-lottoaja-toyota-mieheltä.
Ei sulla oikeesti mersua ole ollutkaan, eihän?!
Etkä olisi vaihtanut sitä toyotaan, vaikka olis ollutkin... :)
HAHAHAH!!!!
Vuosi sitten Vehossa kysyin 300 D -88 350 tkm arvoa, myynnissä tai vaihdossa...ja 42 tmk olisi heti tullut. En voinut muuta kuin hymähtää ja katsoa myyjän kiiluvia silmiä. Olen nimittäin ajanut muitakin autoja - uusia, täytyy sanoa että etten parempaa ole vielä löytänyt. Tällä oli rullattu 108 tkm ja nyt 388 tkm, ja ainoa uusittu osa on alipainepumppu, sekin on kuluva osa ja kulutus on rauhallisella ajolla tasan 7, siis kaikki ajot on laskettu mukaan. Joten varmuus on ollut parempi kuin aikaisemmassa 201:ssä.
Ennen kuin ostin tämän auton soitin eri liikkeisiin ja kysyin hinnoista, poikkeuksetta vastaus oli että myyjä määrittelee hinnan ja nyt ymmärrän mitä he tarkoittivat. Olet samassa tilanteessa, tunnen 230 E:n ja olet hyvästä luopumassa. Onhan niin, että jobbarit/merkkiliikkeet elävät sitä leveämmin mitä vähemmän heidän pitäisi autoista maksaa.
Hyvää kesää ja autoilua...
Aika hyvä. 42tmk. Mikset ihmeessä heti vieny liikkeeseen, eihän
kukaan yksityinen ole tuommoisia summia valmis maksamaan
noinkin paljon ajetusta nakusta? ;)))))
Muakin lähinnä tosiaan nauratti ja olisi tehny mieli sanoa
kaikenlaisia asioita myyjille, mutta en sitten viitsinyt, kyllähän
se oli jo etukäteen tiedossa, että ei kaupasta saa oikeaa hintaa
autostaan. Silti oli vaan pakko mennä kiusaamaan itseä.
Passattikaupassa tämän asian pystyi lukemaan myyjän naamalta
suoraan. Sitä itteäänkin hävetti. :) Varsinkin kun se kävi Mersulla
koeajolenkilläkin. Oli varmaan ajanu sillä Passatillakin.
Jep, vanhasta nakustani tosiaan 42 tmk tarjottiin, yksityiset tarjosivat 90 tmk, mutta mitä sillä sit saa? Mielestäni ei veroista autoa kun vielä 93 jälkeen vanha nakuni on selvittänyt katsastukset 1. kerralla. Ja onhan niin, että auto on ajamista varten - ainakin minulla. Seuraava kaara tulee luonnollisesti olemaan MB ei C vaan E tai isompi ja uusi tällä kertaa. Olen muuten ajatellut "nakutella" ainakin 500 tkm asti, enkä aio uusia mitään mutta huollan itse mahdollisimman hyvin. Saa nähdä ottaako "naku" haastetta vastaan?
Etenkin siinä 9000€ tarjouksessa? Minkä arvoinen se on omasta mielestäsi? Anna muidenkin nauraa...;-)
Omansa siitä pitäisi saada pois, varsinkin, kun on tullut
pidettyä sitä kuin kukkaa kämmenellä ja vähän paranneltuakin.
Ei se 8-9t € tarjous naurattanutkaan, mutta sen jälkeiset kyllä.
Jos tämä sekainen ajatuksenjuoksuni pitäisi jotenkin
konkretisoida, niin 10t € olisi ehdoton minimi. 12t €:oon
olisin jo tyytyväinen, mutta sillähän ei ole mitään merkitystä,
koska en ole autosta luopumassa. En edes 12t €:lla.
Olin tänään ostamassa 230E:tä 89- 50.000 mk
olis kustantanut,vein sen tutulle mekaanikolle.
Sanoi heti, että unohda. Aivan liian kallis työmiehelle pitää. 10-12 litraa 100km.
Kun on tuota työmatkaa 100 km, oli pakko unohtaa
hyvä auto. Myyjä väitti kivenkovaa, että 7,5-8,5 L. Ei oikein tiedä mihin uskoa.
kyllähän asia on niin että ei 13v vanhasta autosta voi 9t euroo enempää hyvittää koska ei sitä voi myydä eteenpäin 10t euroa kalliimmalla. Tai siis voi mutta ei mene kaupaksi. Kukaan kun ei maksa siitä että olet pitänyt autoa hyvin, ainoastaan mb mies tunnistaa hyvin pidetyn mb:n mutta ei paljon lohduta...
Käyttöarvo onkin paljon suurempi huolletussa vanhassa mersussa. Jos verrataan w124 korista mersua uusiin keskiluokan autoihin niin mitä oleellisesti parempaa saat uudessa autossa? Uuden auton tuoksu ja 2 tuhatta euroa vuodessa tippuva arvo?
W124 mersu on uusia 20t maksavia autoja hiljaisempi, sisätiloiltaan suurempi, viimeistelty, parempi ajaa, luotettava... Miinuksina voi olla vähän suuremmat huoltokustannukset (uudessa kun on takuu)ja turvallisuus (jos ei bagia). Mersu kuitenkin pärjäsi erinomaisesti aikansa törmäystesteissä, jopa paremmin kuin 740 volvo mitä pidetään turvallisuuden esikuvana. Tuolloin todettiin ainoaksi puutteeksi airbagin puuttuminen mutta se tuli 93 vakioksi.
Meni nyt vähän off topic mutta sainpahan sanoa mielipiteeni...
...usko vaan mekaanikkoa...
Mulla on 200E:ssä kulutus vaihdellut 8,5-10L.
Tosin mulla on 4-vaihteinen laatikko, että jos siinä
230E:ssä on 5-lovinen, voi olla, että samaan pääsee.
Matka-ajossa ehkä jopa vähän vähemmällä, nurkissa taas
vastaavasti uskosin menevän yli kynpin. Mutta, sehän on
ihan, että mitä autolta hakee. Minä ainakin olen valmis
maksamaan hyvästä kyydistä vaikka ajoja tuleekin yli
30tkm vuodessa. Enää en dieseliin vaihda. Tai sit pitää
olla vähintään se 136hv 300d-versio. Nykysiin suppean
vääntömomenttialueen suoraruiskudieseleihin en aio kajota.
Ilmeisesti "mekaanikolla" on bensa mersuista kokemusta???? Mikään oppi ei kokemusta voita.
Mulla on ollut kohta 10v erilaisia mersuja.
Ainoat yli 10l satasella kuluttavia bensavehkeitä ovat olleet joko w126 tai sitten kaasutinmalleja.
Tällä hetkellä enimäkseen hanin ajossa on 260E aut - 86 kahdella pienellä ahtimella, ne tuskin kulutukseen vaikuttaa. Kesärengaskautena ei ole vielä kertaakaan mennyt kymppi rikki pidemmällä mittausvälillä. Toki satunnaisia pelkkiä kappamatkoja sisältävillä jaksoilla on saattanut vähän yli mennä. Mutta aika harvan 100km pitkä työmatka on kaupunkinajoa...;-)
Kuka haluaa sitten mistäkin maksaa...suurinosa vastaantulevista 124 menee puolta halvemmalla, mutta...EVVK. (ei vois vähempää kiinnostaa)
Outo mekaanikko, vie sen 10litraa kaupunki ajossa.
Mutta jos sulla on 100km matkaa menee varmasti 8litran pintaan riippuen vaihteistosta.
Ja on helppo ajaa se 100km matka, verraten muihin kotteroihin japsit ym..
Ei tainnut olla mersumiehiä tuo mekaanikko.
Nuo kulutuslukemat voisivat pitää kutinsa 126-koppasessa.
Matka-ajossa pääset varmaan lähelle 8 litraa, jopa allekkin. 260E:lläkin pääsee 8 litraan ja on sentään 6 sylinteriäkin.
Pakko sano, että älä usko tätä mekaanikkoa. Usein sellaiset mekaanikot, jotka eivät itse omista mersua, tai ei ole merusita enemmälti kokemuksia, ovat kaikista benmsamersuista tuota mieltä. "Älä osta, kuluttaa hirveesti, kallis pitää jne."
Osta, jos ei ole ruosteessa!
Mihinkäs luulet autoliikkeiden joutuvan, jos hyvittää liikaa 124:stä; eihän niitä huoli enää mannetkaan.
Eli siis eikö ole näin ??W124 koppa mallin voittanutta ei ole??
Itsellä on mese bensa ..,mutta Mercedes W124 bensa tai diesel voima ,..siinä on kuitenkin autojen laatu ,muotoilu, valiolaatu ja kestokoppa tulee oikeuksiinsa!!
(katsokaa uusia malleja..... palikkoja,,,,...)
Kyllä minä huolisin minkä tahansa ässä-mersunkin 126:sta eteenpäin.
Ja 123 oli ehkä vielä 124:stakin enemmän ylivertainen aikalaisiinsa
nähden. Eikä häviä ajettavuudessa 124:lle juurikaan, ainakaan
matka-ajossa.
Kyllähän tuolla tietysti kelpaa ja kehtaa ajella, mutta niitä on vielä
niin paljon liikenteessä, että sitä pidetään kuitenkin ihan tavallisena
autona. Ehkä kymmenen vuoden päästä sitä jo arvostetaan erilailla.
Eihän sille mitään voi. Kyllä mä paljon mieluummin ajan uudella 1.6 tai 1.8 litrasella "paskalla", kuin jollain 13 vuotta vanhalla mersun lahnalla. Mutta sehän on tietenkin jokaisen oma asia, mitä siinä autossa eniten arvostaa. Mulla se ei todellakaan oo se tähti siinä nokassa. Ne on niin pirun rumiakin.
aja sinä vaan sillä 3v vanhalla pololla tai corsalla, mä ajan 10v vanhalla mesellä paljon mieluummin! Voisin ostaa 1.6 polon jos tarvitsisin koirankoppia mutta mulla ei ole vielä koiraa.. Sitten kun olet ajanut kummallakin riittävästi voit arvostella autojen ajo ominaisuuksia mutta älä tee sitä nyt kun et tiedä paremmasta (kuin se 1.6 mikäliekoirankoppi...)!
Myönnän sen että pikkuauto on parempi taajamamerkkien sisäpuolella ja jos valtaosan ajosta ajaa taajamassa niin hyvä. Maantiellä vuoden 2002 mallin polot, corsat, fiestat on kaikki äänekkäämpiä, turvattomampia, huonompia ajaa kuin 12v vanha w124 mersu. Ei auta turvatyynyt kun auto painaa vain tonnin...
Ja onpa kiva ajaa 17t euron autolla minkä rengasäänistä voi päätellä onko tämän kevään vai viime kevään asfaltti? Lätäkköön kun ajaa niin loiske kuuluu niin selvään sisälle että melkein tuntee perseen kastuvan? Kivet ropisee tyyliin haulikonpatruunat tyhjässä 200l peltitynnyrissä?
Kyllä asia on niin että uudet pikkuautot painii ihan eri kastissa kaikissa ominaisuuksissa kuin 10v vanha saksalainen edustusauto, oli se audi bmw tai mersu. Säälin sinua ja kateuttasi minkä yli soisin sinun kasvavan niin elämä olisi helpompaa. Mersulla ajaessa huomaa että moni viiskymppinenkään ei ole löytänyt itseään vaan kiilailee ja mulkoilee liikennevaloissa vain siksi että ajan mersulla. Mulle auto on enemmän työkalu kuin statussymboli, on joskus vähän vaikea ymmärtää tuollaista toiminta...
Eipä ollut tarkoitus soimata tässä mainitsemiesi muiden merkkien
kuljettajia. Ymmärränhän minä ihmisiä, jotka ostaa uusia autoja.
13 v vanhassa mersussa ei kuitenkaan ole takuita sun muita, mitä
käytännön käsi paljasjalkainen stadilainen tarvitsee, kun ei osaa
eikä pahimmassa tapauksessa edes älyä huoltaa autoaan. Saatika
sitten korjata, ellei ole hansikaslokerossa huoltovihkoa, tai,
nykyään kojelaudassa vilkkuvaloja muistuttamassa, miten pitkään
vielä voi ajaa, ennenkuin se bitti-ihme pitää viedä analysaattorin
perään korjattavaksi.
En oo ajanu ku 80-luvun alun mersua, joka tietysti oli täysi paska. Mersuissa on tietysti tullut takseissa oltua paljonkin kyydissä, eikä niissä mitään ihmeellistä ole sisätiloissa tai niiden laadussa verrattuna muihin saman luokan autoihin. Hintaa vaan on äkkiä vähintään 10000 € enemmän kuin muissa vastaavan luokan autoissa. Ja mitä sillä rahalla saa? Vähemmän varusteita, laiskemman koneen ja rumemman ulkonäön. Ainiin, ja tähden nokkaan. Ja mä en tartte mitään E-sarjan lahnaa, mieluummin hommaan esim. Audi A4:n, jollaisen saa 3-litraisena quattro-farmarina paljon halvemmalla kuin jonkun karvalakki E-lahnan.
"En oo ajanu ku 80-luvun alun mersua, joka tietysti oli täysi paska." Itse ajan juuri tuollaisella "paskalla" (w123 300D -82) n. 30000km/vuodessa. Eikä ole jättänyt kertaakaan 3 vuoden aikana välille. Vertaappa huviksesi w123:sta muihin 80-luvun alun ja uudempiinkin autoihin. Huomaat eron varmasti. Eikä ole kukaan kyydissä ollut tai itse autollani ajanut haukkunut autoani, päinvastoin. Mutta kukin ajakoon millä haluaa ja mihin on varaa...
Jos tykkää täysin tehottomasta vanhasta dieselmoottorista, helvetin veltosta alustasta ja törkeästä ulkonäöstä, niin miksei vanha mersukin menettelisi. Mä ajaisin mieluummin vaikka 10 vuotta vanhalla 1.3-litrasella japsilla. Nii ja mä en halua vertailla 80-luvun autoja. Mua ei kiinnosta vanhat autot. Mutta makuasioistahan voi kiistellä vaikka kuinka paljon, ei se mua haittaa, jos ihmiset tykkää ajaa erilaisilla autoilla kuin mä.
alustan velttous on mesessä vähän näennäistä kun jousitus ei ole pintakova & auto kallistelee mutta pysyy tiessä kuin tauti eikä kumi ulvo ihan vähästä mutkatiellä. Nimim. amiskorolla jäi mutkatiellä w124 200D:lle , taisi olla mulla vaan suurempi reikä päässä kun uskalsin laskea kurveihin kovempaa....
1.3-litrainen bensamoottorihan on TODELLA TEHOKAS ja kymmenen vuotta vanhan japsin alusta ihan HELVETIN TUKEVA....
Kannattaa käydä koeajamassa joku mersu kunhan ei ole A-sarjan pikkuauto, ihan piruuttain niin saadaan taas uusi mersumies tien päälle ;D
Kyllä tuo 8-9€ on aika kohdillaan. Auto on kuitenkin 13 vuotta vanha ja aikanaan
listahinta on ollut 266t.mk. Jos kyseessä on
ruiskuversio. Ymmärrän kyllä harmituksen, kun tietää auton hyvin pitäneensä, mutta realistisesti ajatelleen auton hyvitys on kohdillaan. Eivät autokauppiaat huomioi sitä vaikka autosta olisi vaihdettu joka osa, tai
lisävarusteitakin olisi. Tietyt listahyvitykset
tietyistä vuosimalleista pitää, pienellä joustovaralla. Nimimerkillä kokemusta on.
En odottanutkaan, että olisi sama pitänyt saada, mitä ite maksoin.
(70kmk 4kk sitten). Silti joku "nelosella alkava(markkoja)" lukema
pisti naurattamaan. Ei tässä harmitus ole päässyt yllättämään. Eri
asia, jos tosissaan olisin autoa vaihtamassa.
vittu ku kiistelette jostain 10 vuotta vanhoista romuista!!!!UUSI MERSU TAI BEMARI ALLE NIIN LOPPUU KÖYHIEN HUUTELU!!!!!