ESP C5:ssa?

Onko uudessa 2.0l bensa C5:ssa ESP vai ei? Tietolähteet ovat varsin ristiriitaisia tämän asian suhteen: esim. oikotie.fi:n mukaan olisi ja maahantuojan kotisivujen mukaan ei. Varsin valitettavaa jos ei ole, mutta onko talvella nastarenkailla todella tarpeellinen? Miten C5:n kanssa pärjää talvella yleensä, riittääkö lämpö ja pysyykö tiellä? (juu, tiedän, ulkona melkein 30'C :D )
7737
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

Ko laitehan on turha ja vain markkinointi kikka. Vai onko sinulla ollut kymmenen vuotta sitten esp autossasi. Pääsääntöisesti tielläpysymisen eväät löytyvät ratin ja selkänojan välistä eikä elektroniikasta, paitsi mersun vanhoillisella takavetorakenteella ja A sarjan susilla.Itse ainakin olen 22 vuotta pärjännyt hyvin ilman esp ja abs järjästelmiä, ABS tietysti olisi konkreettinen turvallisuus laite, ja aion pärjätä tulevaisuudessakin.

Äänestä
  • sentään aivan turha. Ei kaikki autokuskit ole mitään "rallikuskeja", jotka hallitsevat autonsa tilanteessa kuin tilanteessa. Elektroniikka puolustaa paikkaansa ja auttaa varmasti jokaista kuljettajaa.

    C5:n tapauksessa erityisesti kiinnosti tietää, saako siihen ESP:iä, kun auton ohjaus- ja "perstuntumaa" sekä yllättäviä peräluisuja on kritisoitu muutamissa alan lehdissä (ja myös tälläkin palstalla).

    Äänestä

  • Niin pärjäsihän ne ennen vaikka oli kampi käynnistys.

    Äänestä

  • Ainakin itse olen huomannut, että ABS:t on hyvä olla olemassa - etenkin kitkoilla, talvella ja äkkijarrutuksessa. Harvempi meistä osaa antaa _aina_ joka tilanteessa oikean poljinvoiman maksimaalista pysähtyvyyttä ajatellen.

    ESP:iä en ole kauheana testaillut, mutta noin perusideana se on hyvä. Valitettavasti ESP tahtoo tehdä autosta puskevan eli pusketaan sitten mutkasta pihalle loivasti sen jyrkemmän sijasta. Eli tottakai elektroniikalla voidaan turvallisuutta parantaa, mutta väittäisin, että osaavampi kuski oikaisee auton mutkassa, kun ESP:llä mennään tangentin suuntaan.

    Mutta ESP:iä pitää sen verran puolustaa, että etenkin väistötilanteissa se on oiva kapistus. Siinä puskeminen on jopa toivottua yliohjauksen sijaan.

    Äänestä

  • Tepi kirjoitti:

    Ainakin itse olen huomannut, että ABS:t on hyvä olla olemassa - etenkin kitkoilla, talvella ja äkkijarrutuksessa. Harvempi meistä osaa antaa _aina_ joka tilanteessa oikean poljinvoiman maksimaalista pysähtyvyyttä ajatellen.

    ESP:iä en ole kauheana testaillut, mutta noin perusideana se on hyvä. Valitettavasti ESP tahtoo tehdä autosta puskevan eli pusketaan sitten mutkasta pihalle loivasti sen jyrkemmän sijasta. Eli tottakai elektroniikalla voidaan turvallisuutta parantaa, mutta väittäisin, että osaavampi kuski oikaisee auton mutkassa, kun ESP:llä mennään tangentin suuntaan.

    Mutta ESP:iä pitää sen verran puolustaa, että etenkin väistötilanteissa se on oiva kapistus. Siinä puskeminen on jopa toivottua yliohjauksen sijaan.

    Kyllä esp hoitaa puskemisetkin ja heti alkuvaiheesta jolloin sen helppoa onnistua.
    minulla jo toinen ESP auto ja eri merkkejä.

    Äänestä

Dieseleissä ja bensamallit Exclusive-varustelulla ( lue V6 ), niissä löytyy ESP.

Äänestä

Lämpöä riittävästi, ei ollut viimetalvena - 31
enempää. ESP suositeltava kaikkiin autoihin =
auttaa tiellä pysymiseen ratkaisevasti, takavetoisiin ehdoton. Mutta ei auta hulluja =
eli kun kelaa tarpeeksi mittariin niin oikaisee
90 asteen mutkassa.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Teme kirjoitti:

Onko uudessa 2.0l bensa C5:ssa ESP vai ei? Tietolähteet ovat varsin ristiriitaisia tämän asian suhteen: esim. oikotie.fi:n mukaan olisi ja maahantuojan kotisivujen mukaan ei. Varsin valitettavaa jos ei ole, mutta onko talvella nastarenkailla todella tarpeellinen? Miten C5:n kanssa pärjää talvella yleensä, riittääkö lämpö ja pysyykö tiellä? (juu, tiedän, ulkona melkein 30'C :D )

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu