Xantian nykimisen esto ?

joskus tuli vanhan bx:n huohotin vetastua liian alas ja se mokoma putken pää jäätyi kokonaan. öljyt pihalle mittatikun reiästä. eli olkaa tarkkoja.

ja sitten lopuksi KUNNOSSA OLEVA XANTIA EI NYI PAKKASELLA! etsi vika ja korjaa.

Nykyisissä autoissa, joiden polttoaineen kulutus on vähäinen pitää erityisesti huolehtia moottorin lämpimänä pitämisestä esimerkiksi viimasuojalla. Ei tietenkään silloin, jos kulkee jatkuvasti ylämäkeä tai auto syö runsaasti bensaa. On näet niin, että silloin, kun nykyautolla rullataan moottorijarrutuksella esimerkiksi pitkässä myötämäessä laskee moottorin lämpötila yksinkertaisesti siksi, että rullaavan auton syliterissä ei tapahdu palamista (ei siis synny lämpöä), ajoviima sen sijaan jäähdyttää. Tästä syystä on joihinkin autoihina (esim. diesel Mersuihin, Volvoihin) asennettu vebasto, jolla taataan ohjaamon lämpimänä pysyminen vaikka moottorin lämpötila laskee, muutoin niissä jäätyisi jo parinkymmenen asteen pakkasella.
Eli viimasuojan käyttäminen jokaisessa autossa ainakin pakkasilla on samalla "järjenkäyttöä".

aina kiistellä samasta asiasta. Älkää helvetissä käyttäkö niitä vällyjä jos on niin hankalaa! Itse ilomielin napsautan viimasuojan kiinni syksyllä, niin auto lämpeää nopeammin ja bensaa säästyy. Eikä tarvitse pelätä huohotinputkea kun siitä on täällä palstalla niin hyväksi meidät peloteltu. Tosin ainoa reaalielämässä tapaamani jäätynyt huohotinputki löytyi toytotasta =D

Mutta tuota nykimistä en ymmärrä. kuten tuossa jo yllä mainittiin, niin ei mikään nykyaikainen kone nyi koskaan ollessaan kunnossa. vikä on muualla, missä sitten lieneekin..