Vm.-80. pikkudieseli nostettiin talveksi ylös ja tarkoitus olisi tehdä perusteellinen kunnostus. Moottori on kiinni moottoripedissä kumityynyillä ja potkuriakselissa joustolaippa. Kannattaisiko harkita myös kumityynyjen uusintaa (vm.-80?), tarkoitus olisi että ihan heti moottoria ei taas revittäisi irti... Mikä on noiden kumityynyjen suurinpiirtein käyttöikä, mikä antaa aihetta vaihtoon..?
timo
timo
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tyynyjen tarkoitus on pitää kipparilla hampaat suussa eli mukavuustekijä hyvin pitkälti.
Eli tyynyjen tehtävä on poistaa koneesta aiheutuva tärinä.
Kumihan kovettuu ajanmyötä ja etenkin jos tyynyille on päässyt mooottoriöljyä joka tunnetusti kovettaa moottorin kumityynyt.
Jos siis haluat tärinät pois niin pehmeät tyynyt, kytkinlaippa joustavaa mallia niin auttaa jo vähän ,mutta tähän pakettiin kun vielä lisää Scatran tai muun joustavan nivelen niin alkaa kipparillakin pysyä tavara suussa...hyvin pitkälti.
Ai niin nythän mä hokasin....... kun teet jotain nii tee se kunnolla, eli pelkkien tyynyjen vaihtaminen ei paljoa tärinöitä poista.
Mulla oli myös tossa kesällä kone irti, vm. -80. Kumityynyt oli aivan lopussa. Toinen hajosi irroituksessa, toinen hapero. Laita ihmeessä vaihtoon. Hintaluokka on alkaen 50e/kpl eli ei toi mikään kovin iso investointi ole. Myyjä osaa auttaa valinnassa (tyynyt on erilaisia esim. akselivetoisissa kuin perävetolaitteellisissa koneissa).
mulla on vm. 88 nelireikänen Volvo eikä kumityynyjä ollenkaa. masina pultattu suoraan runkoon kiinni. pieneillä kierroksilla ajaessa jytisee ja tärisee niin perkeleesti.
aloin ihmettelee vaikka yksin ajelin että kuka helvata kääntää aina vhf:n kanavia kaks naksua alespäin. (silläaikaa kun ajan laituriin...)
olen kylläkin alkanut miettimään että pitäsköhän minunkin laittaa tyynyt. että jos sun tärinä ei vielä ole noin paha, niin hätiä mitiä, mut suosittelen kyllä =)