Kertokaa tätä palstaa lukevat ekspertit, miten paljon muutaman vuoden alalla ollut valtionyhtiö Finnairin Airbus -lentoperämies saa liksaa vuodessa?
Muodostaako päivärahat suurenkin osan näiden hemmojen tuloista verotettavan tulon päälle?
Muodostaako päivärahat suurenkin osan näiden hemmojen tuloista verotettavan tulon päälle?
Vastaukset 14
Vanhimmat
päivärahat olekuin pieni lisä, eihän niitä makseta kuin reissuista missä yövytään.Lentoperämiehen peruspalkka on n.7000 euroa ja keksimäärin päivärahat 2000-2500 euroa /kk.
Aivan niin,ihan totta. Kyllä täällä taas on experttejä.Paljon itse saat?
Jos lentäjä ja tai lentoemäntä 2000e kuukaudessa, niin sehän tarkoittaisi, että hänen täysi lentää joka päivä kuukaudessa sellainen lento, tai yöpyä kohteessa, josta saa "kunnon" päivärahan eli 60e tai enemmän.
Päivärahat ovat samat kaikille, oli ammatti mikä tahansa. Kotimaan puolikas 14e ja Suomen kokopäiväraha 28e. Jos teet lennon jonka kokonais työaika jää alle 10h, saat kotimaan puolikkaan päivärahan. Ja tällaisia lentoja lähes kaikki keski-euroopan kohteet, ja mitä airbus koneella lennetään. Eli en vieläkään ymmärrä miten joku voisi tienata kuussa 2000e päivärahoja...terve.
päivärahat vaan ne ja lentolisät yhteensä tekevät tuon 2000 euroa, tiedän kun vaimon veli on fisnkillä, lentää vaan MD-11 ja jenkkeihin ja kauko-itään. Olen palkka nauhan nähnyt ja hankkeet ovat yli 10.000 euroa kuussa bruttona.
keskimäärin perämiehen palkkaa ja päivärahaa, ilman eri tarkoitusta rajasi sen Airbussiin ja näin eurooppaan ? varmaan tarkoitti noin yleensä keskimäärin.
Mieti hetki, saisiko kotimaan pikku-airbus -kuski samaa palkkaa kuin isolla MD-11 -koneella kaukoreittejä lasketteleva heppu. Kaukoreiteltä kun irtoaa ne paremmat päivärahatkin.
No jaa, se pikku-airbus lentäjä lentää sitä konetta myös Eurooppaan, ei pelkästään kotimaassa. Esimerkiksi vaikka Madridiin, jossa on yöpyvä, ja Espanjan päiväraha on enemmän kuin esimerkiksi Thaimaan päiväraha...
Ja Finnair ei yövy kaukoreitellään enää monia öitä per reissu...
Mutta peruspalkka on tietysti jo kiitettävä siinä vaiheessa, kun siirty MD-11 koneeseen....
kun finskin kapu lentää md_11 esim. Phukettiin niin seuraavat 2 päivää, siis 48 tuntia on vapaata ja sitten lähetään takaisin, sama täällä päässä. Näin se vaan on kapuilla, siksi isot koko päivärahat ja lisät.
Siis, siinä ei ole mitään kieltämistä, minkälaiset MD-11 koneen kapteenin lisät on. Tietyt lisät ovat x% tunti/peruspalkasta. Mutta mitä tulee verottomiin päivärahoihin, niin toki niistä tulee mukavia summia, mutta ei kuitenkaan lähellekkään 2000 euroa. Ottaen huomioon, että kapteenilla on tietty määrä vapaa päiviä kuukaudessa, aikaerolentojen jälkeen on yleensä kotona enemmän kuin muutama vapaa päivä, niin jos Thaimaan päiväraha on tänä vuonna 53e, niin päivärahoilla pääsee maximissaan ehkä 1000e/kk.
Nimenomaan halusin tietää, paljonko aloitteleva Airbus -perämies saa palkkaa kuukaudessa.
En tajuu yhtään lentäjien suurta palkkausta kun vaatimustaso tyyliin sama kuin bussinkuljettajilla!!!!!!
Eikä tarvitse prkl edes kohdata maktustajia jos ei halua ja lisäksi koneessa on aina autopliot eli painaa vaan nappia nousun jälkeen ja kone ohjaa itse perille tarvii vain sreuata mittareita välilä ja jauhaa paskaa!!!!
Eli helppo duuni ja rahaa vaan virtaa! Nyt vittu oikeesti!!!
Tämä oli varmaan joku huono sossuvitsi? Hae koulutukseen, jos duuni kiinnostaa.
Joo jos kiiinnostaa 10000 euroa kuussa bussikuskin vaativuustasolla, niin pitää olla kyllä maailman typerin ihminen, jos ei hae koulutukseen. Olet siis maailman tyhmin ihminen.
Siitähän sitä maksetaan että yleensä löytää missä se autopilotti nappula on...
sullakin voi joutuu tekeen pakkolaskun kun ei nappia löydy ;=))